车辆用结构体
    21.
    发明公开
    车辆用结构体 审中-实审

    公开(公告)号:CN114929526A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202080092322.7

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明提供一种线状体相对于管部件的配置自由度高的车辆用结构体。车辆用结构体(1)具备构成车辆骨架的一部分的管部件(2)和具有挠性的第1线状体(3A)及第2线状体(3B)。管部件(2)具有呈管状的管部(22)和从管部(22)突出形成的凸缘部(23A)及凸缘部(23B),管部(22)、凸缘部(23A)及凸缘部(23B)由连续的一个部件构成。第1线状体(3A)及第2线状体(3B)以沿着凸缘部(23A)(凸缘部(23B))的第1状态和跨越凸缘部(23A)或凸缘部(23B)的第2状态中的至少一种状态配置。

    带凸缘部件
    23.
    发明公开
    带凸缘部件 审中-实审

    公开(公告)号:CN114502452A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202080070697.3

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种例如制造汽车时的接合操作性优异且耐久性也优异的可用于汽车用部件的带凸缘部件。带凸缘部件即汽车零件(90A)呈管状,并且具有凸缘部(92)。汽车零件(90A)具有横截面变化部(902),该横截面变化部(902)的横截面形状在其轴向上发生变化。并且,在横截面变化部(902)中的任意两个横截面中,一个横截面的周长为另一个横截面的周长的1.25倍以下。

    成型装置及成型方法
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113573824A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202080009310.3

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明的成型装置(成型装置10)使金属管材料(金属管材料14)膨胀从而成型出金属管(金属管100),该成型装置具备:电极(电极17、18),其保持金属管材料并且向金属管材料供给电力来对该金属管材料进行加热;成型模具(成型模具30),其对膨胀的金属管进行淬火成型;及配置于电极与成型模具之间的部件(第1绝缘材料91a、101a;滑动材料92、102),通过调整部件的长度来调整金属管中的未进行淬火的区域。

    成型装置
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106457345B

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201480078190.7

    申请日:2014-04-21

    Abstract: 本发明提供一种能够提高成型品的质量的成型装置。控制部(70)控制吹塑机构(60),以通过向由管保持机构(30)保持在上模(12)与下模(11)之间的金属管材料(14)内供给气体,将金属管材料(14)膨胀成型。控制部(70)控制驱动部(81),使得通过在上模(12)及下模(11)之间的副型腔部(SC)内压扁已膨胀的金属管材料(14)的第2成型部分(14b)以成型凸缘部(80b)。成型装置(10)中,控制部(70)通过控制伺服马达(83)而在成型凸缘部(80b)时改变滑动件(82)的移动速度。因此,能够根据凸缘部(80b)的形状等以适当的移动速度控制挤压操作。因此,能够提高成型品的质量。

    成型装置及成型方法
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107000023B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201580066717.9

    申请日:2015-12-03

    Abstract: 本发明提供一种成型装置及成型方法,能够容易地成型出所希望的形状的凸缘部及管部。通过控制部的控制,从气体供给部向金属管材料(14)内供给气体以在副型腔部(SC1、SC2)内使金属管材料(14)的一部分膨胀之后,驱动驱动机构使上模(12)及下模(11)挤压膨胀的金属管材料(14)的一部分(14a、14b)而成型出凸缘部(100b、100c)。并且,通过控制部的控制,从气体供给部向成型凸缘部(100b、100c)之后的金属管材料(14)内供给气体以在主型腔部(MC)内成型管部(100a)。如此由控制部控制气体供给部及驱动机构,从而能够容易地成型出所希望的形状的凸缘部(100b、100c)及管部(100a)。

    成型装置及成型方法
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106457346B

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201580025906.1

    申请日:2015-05-20

    Abstract: 本发明提供一种能够获得具有适当特性的成型品的成型装置及成型方法。控制部(70)在结束利用吹塑成型模具(13)进行的成型之后,通过控制该吹塑成型模具(13)的动作以打开吹塑成型模具(13),并控制冷却部(90)以使冷却介质接触金属管(80),从而通过冷却介质进行金属管(80)的冷却。如此,通过接触冷却介质来进行冷却,从而与接触吹塑成型模具(13)来进行冷却相比能够放慢冷却速度,且能够进行提高金属管(80)的韧性的淬火。并且,在使用冷却介质进行冷却的情况下,通过调整接触冷却介质的时间、冷却介质的量、冷却介质的温度等,与接触模具来进行冷却相比能够轻松地进行淬火性的调整。

    成型装置及成型方法
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106457346A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580025906.1

    申请日:2015-05-20

    Abstract: 本发明提供一种能够获得具有适当特性的成型品的成型装置及成型方法。控制部(70)在结束利用吹塑成型模具(13)进行的成型之后,通过控制该吹塑成型模具(13)的动作以打开吹塑成型模具(13),并控制冷却部(90)以使冷却介质接触金属管(80),从而通过冷却介质进行金属管却,从而与接触吹塑成型模具(13)来进行冷却相比能够放慢冷却速度,且能够进行提高金属管(80)的韧性的淬火。并且,在使用冷却介质进行冷却的情况下,通过调整接触冷却介质的时间、冷却介质的量、冷却介质的温度等,与接触模具来进行冷却相比能够轻松地进行淬火性的调整。(80)的冷却。如此,通过接触冷却介质来进行冷

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