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公开(公告)号：CN116084222A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310355689.9
申请日：2023-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路钢轨伸缩调节器检测技术领域，具体公开了一种铁路钢轨伸缩调节器检测装置，该铁路钢轨伸缩调节器检测装置通过将底座固定在基本轨上，在底座上设置第一安装，第一安装件通过避让部绕过尖轨的轨底，使得第一安装件的第一安装位正对尖轨的轨腰，在第一安装位处设置一个位移传感器，用于测量尖轨的轨腰和第一安装位之间的距离，并以此能确定尖轨的轨腰和基本轨的轨腰之间的缝隙是否处于安全值内。上述设置使得工作人员直接读取位移传感器的测量值即可，降低了测量难度和工作强度，降低了测量误差，提高了测试效率低，并提高了车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN110823144A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910985037.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种用于转辙机的表示杆位移检测装置，包括：基板、二个传感器固定板、二个超声波传感器及二个反射板；基板装设于表示杆套上，基板包括顶部及与顶部相对设置的底部；二个传感器固定板分别装设于基板的顶部与底部上；二个超声波传感器对应地装设于二个传感器固定板上；二个反射板表示杆包括上表示杆及下表示杆，二个反射板分别装设于上表示杆及下表示杆的端头；在道岔转换过程中，二个超声波传感器对应地测量上表示杆和下表示杆的位移量并将数据传输至采集分机，从而对表示杆的动作过程进行实时的全域断轨检测，收集表示杆位移的具体数值，从而更加细致的了解道岔的健康状况。
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公开(公告)号：CN110568078A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910538942.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于岔区的钢轨断裂检测方法、装置及系统，所述检测方法包括，在检测装置中构建振动信号初始模型；对所述初始模型进行推导得到振动信号展开模型；基于所述展开模型，采用最小二乘法对检测装置接收到的振动信号进行拟合，分别获取任意时间T内初始状态下与任意时间t内被测钢轨中的各阶谐波幅值信号与各阶谐波相位信号；求取幅值差Δα以及相位差Δβ；判断所述幅值差Δα、相位差Δβ是否超过门限值，对钢轨进行检查和预警。该检测方法能够实时在线监测轨道钢轨的健康状况，能够准确且快速定位故障并予以报警，避免了道岔区域复杂电气回路及轨道电路信号干扰。
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公开(公告)号：CN110487893A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910742581.9
申请日：2019-08-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路道岔断轨检测装置，包括尖轨尖端断轨检测导波接收装置、心轨尖端断轨检测导波接收装置和铁轨根端断轨检测导波发射装置；所述尖轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一尖轨尖端上；所述心轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一心轨尖端上；所述铁轨根端断轨检测导波发射装置安装在铁轨根端上。本发明通过导波的波形来对道岔进行检测，可及时检测出影响行车的轨道裂痕和断轨现象并预警，从而通过在线监控的方式保证了道岔心轨和尖轨的健康状况；若铁轨出现断裂或破损的状况，则禁止轨道通车，并及时更换故障钢轨，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN210165930U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920773380.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路道岔尖轨不足位移检测装置，包括基座板，所述基座板通过顶铁螺栓安装在基本轨的顶铁上，所述基座板上设置距离检测单元，距离检测单元朝向尖轨检测最小轮缘槽宽度，所述距离检测单元的外侧设有减振防护结构。本实用新型借用道岔最小轮缘槽处顶铁的安装位置布设距离检测单元，通过接收尖轨反射的方法进行距离监测，在不改变顶铁结构的前提下完成安装，实现对最小轮缘槽位置尖轨的有效定位和检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210863628U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921303531.2
申请日：2019-08-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路道岔断轨检测装置，包括尖轨尖端断轨检测导波接收装置、心轨尖端断轨检测导波接收装置和铁轨根端断轨检测导波发射装置；所述尖轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一尖轨尖端上；所述心轨尖端断轨检测导波接收装置安装在第一心轨尖端上；所述铁轨根端断轨检测导波发射装置安装在铁轨根端上。本实用新型通过导波的波形来对道岔进行检测，可及时检测出影响行车的轨道裂痕和断轨现象并预警，从而通过在线监控的方式保证了道岔心轨和尖轨的健康状况；若铁轨出现断裂或破损的状况，则禁止轨道通车，并及时更换故障钢轨，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN214565361U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120606884.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本实用新型属于轨道交通安全领域，具体公开了一种道岔钢轨监测设备的轨底安装装置。所述轨底安装装置包括压紧块、外钩板和内钩板；所述外钩板与所述压紧块通过拉紧螺栓连接，所述内钩板通过所述拉紧连杆连接压紧块。通过本实用新型可以在不同场景下将监测设备稳定的固定在钢轨底部，不会造成脱落，所述轨底安装装置也能适应不同型号的钢轨。
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公开(公告)号：CN212447592U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202022207845.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通领域，特别涉及一种铁路钢轨监测设备的安装装置。所述安装装置包括钩型压板、压板座，所述钩型压板上端与压板座转动连接，所述压板座面向轨腰的安装板用于固定监测设备，当面上固定有监测设备时，所述监测设备通过转动部的转动始终与轨腰面贴合；所述钩型压板的下端固定有位于钢轨下方的底板，所述钩型压板通过底板与位于钢轨另一侧的连接组件固定连接。本申请通过在压板座与钩型压板之间设置转动部，使得致钩型压板在一定变形范围内，压板座上的监测设备始终与钢轨贴合，从而不影响监测效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213862252U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022410756.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型提出一种用于转辙机的盒状电子设备安装装置，包括底座板、转接板、U型卡和压紧板，底座板借用转辙机的排水螺栓固定，为盒状电子设备提供安装位置；转接板借用转辙机接点座的螺栓固定，其上部与底座板的上部形成配合面；U型卡设置在所述盒状安装设备上部的配合面，与压紧板配合连接并紧固底座板、转接板以及盒状电子设备；底座板进一步包括排水螺栓安装孔、设备安装孔、配合面胶垫和底板胶垫；转接板进一步包括接点座安装孔、加强板和限位口。本实用新型的用于转辙机的盒状电子设备安装装置，可稳固安装盒状电子设备并使其长期稳定运行，实现转辙机的智能化改造。
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