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公开(公告)号：CN110928783A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911143356.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了基于RobotFramework自动化测试数据化改造的平台，包含系统管理模块、自动化测试管理模块和资源管理模块三个模块：系统管理模块包含用户管理、角色管理、权限管理和测试项目管理。自动化测试管理模块包含测试任务、测试用例、测试执行和缺陷管理。测试资源管理模块包含执行机管理，关键字查询、产品线管理和模板配置。通过平台的集成即可实现自动化测试的服务化，即将单机上运行的自动化测试工具功能通过网络化提供服务。实现自动化测试服务化管理，可以加速自动化测试的普及，降低测试成本；服务化的测试模式还能发挥规模优势，合理配置资源，增强可维护性；服务化可以为管理提供更准确的统计数据，与测试管理平台协同工作，提高管理效率。
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公开(公告)号：CN108533317A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810428067.3
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京工业大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种隧道底部排水结构，包括横向导水管、纵向导水管、纵向透水盲管、侧沟和中心排水管，还包括凸壳式排水板和隧底波纹盲管；所述中心排水管位于仰拱之上，隧底波纹盲管位于仰拱之下，所述隧底波纹盲管与中心排水管通过单向连通管连接；所述凸壳式排水板环向设置，隧道周边围岩的地下水通过隧道周边的凸壳式排水板引入隧道两侧的侧沟，然后通过横向导水管引入中心排水管排出；仰拱以下的地下水通过仰拱处的凸壳式排水板引入隧底波纹盲管中。本发明隧底波纹盲管与中心排水管通过单向连通管连接，使得隧底结构的水压力高度小于等于单向连通管的高度，消除了隧道结构水压力荷载的不确定性，防止隧底结构在较大水压力作用下出现隆起变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101746711B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910243656.5
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种H型超精密工作台结构属于精密测量、超精密加工、微型机械和纳米等领域。它的X轴滑块环抱在X轴导轨上；X轴导轨的两端固定在两条Y轴滑块上；Y轴滑块环抱在Y轴导轨上；Y轴导轨通过导轨垫固定在基座上；其特征在于：X轴滑块和Y轴滑块都设计为对称的封闭式结构，且与基座的上表面间维持固定的压缩气体气膜间隙；X轴导轨上表面与X轴滑块内上表面间间隙不小于X轴导轨因自身重量导致的变形量，X轴导轨下表面与X轴滑块内下表面间间隙不小于X轴导轨因自身重量导致的变形量；Y轴导轨设计同X轴导轨。这种结构提高了导轨的导向精度和工作台结构的稳定性，X轴和Y轴定位精度互不影响，避免了误差叠加效应；系统刚度高，精度保持性好。
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公开(公告)号：CN101807352A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010123340.5
申请日：2010-03-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种模糊模式识别的车位检测方法，在大型停车场内架设CCD摄像头，通过CCD摄像头实时采集车位图像信息，再由计算机系统读入采集到的车位图像数据，并对这些图像数据依次进行待测车位截取、平滑滤波、彩色图像灰度化等预处理，然后利用待测车位和背景车位图像数据求取车位的方差、相关度、边缘点密度及线条数目四个特征参数，将四个特征参数分别代入已设定的有车、无车隶属度的模糊组合算子得到有车和无车的模糊隶属度值，比较两数值的大小最终判定车位的占用情况。本发明所提供的方法使用范围广泛，通用性强，可应用于室内及室外各种停车场环境，且具有安装方便，成本低廉，实时性好，检测精度高等优点。
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公开(公告)号：CN208203350U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820671477.6
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道全包泄压防排水结构，包括全包型防水的隧道拱顶、边墙及仰拱，隧道衬砌由外向内依次包括初期支护喷射混凝土、无纺布、凸壳式排水板、EVA防水板和二衬模注混凝土；所述仰拱以下埋设有隧底排水管，仰拱以上设置有仰拱排水管，所述仰拱排水管与隧底排水管通过连通管连接。本实用新型采用EVA防水板全包型防水，可有效防止地下水进入隧道内部，防止隧底出现积水，减小隧底发生翻浆冒泥、隧底隆起、隧底冻胀等病害的几率；而凸壳式排水板可将隧道周边的地下水排入隧底排水管，防止隧道衬砌结构出现水压力，减小了隧道结构的荷载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201378098Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920105134.4
申请日：2009-01-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种非圆齿轮误差单面啮合滚动点扫描测量装置，被测非圆齿轮安装在被测齿轮轴系上，该轴上同轴安装角编码器；测量元件安装在回转主轴上，该轴上也同轴安装有角编码器；回转主轴安装在固定床身上，由主轴伺服电机驱动；被测非圆齿轮主轴部件安装在径向测量滑板上，该径向测量滑板按照非圆齿轮理论节曲线的变化矢径，由径向测量滑板伺服电机驱动，实现精确的节曲线径向运动；主轴伺服电机和径向测量滑板伺服电机转动之间保持有严格的设计传动关系；实现被测非圆齿轮和测量元件之间的单面啮合传动。在一次安装的情况下，完成对非圆齿轮的单项几何偏差、切向综合偏差以及整体误差的测量。
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公开(公告)号：CN208168937U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820670838.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京工业大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道底部排水结构，包括横向导水管、纵向导水管、纵向透水盲管、侧沟和中心排水管，还包括凸壳式排水板和隧底波纹盲管；所述中心排水管位于仰拱之上，隧底波纹盲管位于仰拱之下，所述隧底波纹盲管与中心排水管通过单向连通管连接；所述凸壳式排水板环向设置，隧道周边围岩的地下水通过隧道周边的凸壳式排水板引入隧道两侧的侧沟，然后通过横向导水管引入中心排水管排出；仰拱以下的地下水通过仰拱处的凸壳式排水板引入隧底波纹盲管中。本实用新型的隧底波纹盲管与中心排水管通过单向连通管连接，使隧底结构的水压力高度小于等于单向连通管的高度，消除了隧道结构水压力荷载的不确定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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