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公开(公告)号：CN107630718A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710720358.5
申请日：2017-08-21
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团北京铁路建设有限公司
Abstract: 暗挖隧道装配式二衬拼装设备竖井始发方法属于轨道交通工程施工技术领域，设备运送包括履带底盘→车体→机械臂→管片拼装机→后配套拖车及相关设备→机车→豆砾石罐运输车→管片→豆砾石罐。此设备可实现拼装机械由暗挖竖井始发并快速拼装二衬管片，避免了常规盾构施工占地大对城市交通及环境的负担，显著提高了地铁施工的机械化及自动化水平。本设备于地铁暗挖竖井的拼装及始发，通过吊机将设备各部件依序运至竖井及横通道，按部拼装并始发至隧道区间进行二衬拼装施工。
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公开(公告)号：CN118362413A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410393677.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程防水构造有效性测试装置及测试评价方法，属于地下工程防水测试技术领域，包括，试块模具，所述试块模具内部开设有用于放置防水构造试块的测试腔室，所述测试腔室腔壁铺设有密封垫，所述测试腔室的横截面由上至下逐渐减小；升降机，所述升降机设置于测试腔室底壁；注液设备，所述注液设备连接有注液管；变频振动器，所述变频振动器设置于试块模具侧壁，所述试块模具侧壁设置有加热设备。本申请中地下工程防水构造防水性能测试装置及测试评价方法可结合地下工程中实际工况，进行模拟振动荷载、材料老化及材料腐蚀的环境，进行单因素或多因素耦合工况下试验，测试防水构造的防水性能及抗渗压力。
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公开(公告)号：CN116039729A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211710844.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 , 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种虚拟编组列车同步进出站控制方法、系统及存储介质，所述方法包括：获取虚拟编组列车前车和后车的位置信息；根据所述前车和后车的位置信息识别虚拟编组列车的运行状态，所述虚拟编组列车的运行状态包括出站状态、驶离限速区间状态和进站状态；获取虚拟编组列车前车和后车的运行参数，根据所述前车和后车的运行参数控制前车和后车的同步进出站。本申请充分将前车和后车的运行状态进行关联，相互依赖，使得前车和后车在出站状态时能够同步出站、在驶离限速区间时能够同时提速，在进站状态时能够同步进站停车，保证了虚拟编组列车前车和后车进出站的同步性，提升列车运行系统的顺畅度和乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN114483068A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210204786.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种双孔叠落盾构隧道施工控制方法，包括获取位于双孔叠落隧道上方的土体的地表沉降数据；获取所述双孔叠落隧道内部的盾构管片的应力应变分布数据；根据所述地表沉降数据和所述盾构管片的应力应变分布数据，实时调整对所述双孔叠落隧道的施工参数和对所述双孔叠落隧道的加固参数。本发明提供的双孔叠落盾构隧道施工控制方法，根据隧道土体以及盾构管片的实际工况，实时调整、优化施工参数和加固参数，以尽可能地减小地面沉降量和隧道变形量，减小对地层及周边建筑物的影响，避免安全隐患，确保双孔叠落盾构隧道的安全施工。
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公开(公告)号：CN107727070A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710802136.8
申请日：2017-09-07
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01C9/02
CPC classification number: G01C9/02
Abstract: 本发明涉及水准测量技术领域，具体涉及水准测量数据实时处理方法和系统。所述方法包括：在移动设备中设置有实时处理子系统；所述实时处理子系统从系统平台上获取当前被测线路的历史测点数据；通过蓝牙与当前被测线路的测量设备进行配对连接；从当前线路的测量设备上获取当前被测线路的实时测点数据；根据所述历史测点数据，对当前被测线路的实时测点数据进行数据检核；对检核通过后的当前被测线路的实时测点数据进行平差处理，得到当前被测线路的平差处理结果；将当前被测线路的平差处理结果上传至所述系统平台。本发明能够实时处理测量装置得到的数据，并且能够自动进行平差处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103726853B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201310697532.0
申请日：2013-12-18
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市三一重机有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提出一种盾构挖掘装置及盾构机。该盾构挖掘装置包括基座、回转支承、回转驱动装置、动臂、动臂油缸及铲斗，所述回转支承的固定圈固定于所述基座上，所述动臂的尾部铰接于所述回转支承的活动圈上，所述回转驱动装置一端连接于所述基座上，另一端连接于所述活动圈上，所述动臂油缸的一端铰接在所述活动圈上，另一端铰接于所述动臂的上，所述铲斗铰接于所述动臂的前端。盾构挖掘装置采用回转支承替代了现有的套筒结构的转动支座，由于回转支承结构紧凑、长度较短，因此可减小盾构机的挖掘装置的体积。另外，回转支承本身具有可承受较大轴向、径向负荷的优点，因此，可以承受较大的挖掘力。
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公开(公告)号：CN104806251A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510203753.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层6导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护2变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
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公开(公告)号：CN103726853A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310697532.0
申请日：2013-12-18
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市三一重机有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提出一种盾构挖掘装置及盾构机。该盾构挖掘装置包括基座、回转支承、回转驱动装置、动臂、动臂油缸及铲斗，所述回转支承的固定圈固定于所述基座上，所述动臂的尾部铰接于所述回转支承的活动圈上，所述回转驱动装置一端连接于所述基座上，另一端连接于所述活动圈上，所述动臂油缸的一端铰接在所述活动圈上，另一端铰接于所述动臂的上，所述铲斗铰接于所述动臂的前端。盾构挖掘装置采用回转支承替代了现有的套筒结构的转动支座，由于回转支承结构紧凑、长度较短，因此可减小盾构机的挖掘装置的体积。另外，回转支承本身具有可承受较大轴向、径向负荷的优点，因此，可以承受较大的挖掘力。
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公开(公告)号：CN222065818U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420432505.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本实用新型提供了涉及变形缝防水技术领域的一种可修复变形缝防水构造。在地下侧墙变形缝迎水面处设置有外包防水层及外贴止水带；在变形缝内设置有凹槽，在凹槽内嵌填有第一弹性棒材；在变形缝的背水面开口处设置有密封胶，密封胶的内侧填塞有第二弹性棒材。第一弹性棒材与密封胶之间形成排水空腔，在排水空腔内设置有与外部连通的柔性排水管。本实用新型可有效降低弥漫性渗漏概率，渗水量较小时可直接排走，墙面无渗水痕迹，无需大修。即便后期失效也可方便的检查渗漏点位、渗漏情况和注浆至防水层迎水侧，维修速度快。产生建筑垃圾少，绿色环保。
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公开(公告)号：CN205063970U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520690752.5
申请日：2015-09-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Inventor： 罗富荣 , 徐凌 , 虞蕹 , 张洪军 , 汪玉华 , 张昊 , 张瑜 , 王余良 , 刘刚 , 张金亮 , 高亚彬 , 黄齐武 , 王刚 , 杨光 , 闫瑞刚 , 陈明昊 , 代昱昊 , 刘涛 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华
IPC: E21D11/14
Abstract: 一种仰挖施工初支拱架间的纵向连接装置，涉及隧道挖掘领域，包括初支拱架（1）和纵向连接筋（2），在相邻的初支拱架之间设置内外双排纵向连接筋，所述纵向连接筋呈“Z”字型，其包括纵向连接筋起始段（4）、纵向连接筋中间段（5）和纵向连接筋末段（6），纵向连接筋起始段与纵向连接筋末段平行设置，纵向连接筋中间段与初支拱架的主筋焊接连接，纵向连接筋起始段与前一榀初支拱架上连接的纵向连接筋末段焊接连接，纵向连接筋末段与后一榀初支拱架焊接连接；本实用新型通过在相邻的初支拱架之间设置内外双排“Z”字型的纵向连接筋，使不在同一高度的相临两榀初支拱架能形成可靠连接，增强暗挖隧道初期支护的整体稳定性。
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