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公开(公告)号：CN118362413A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410393677.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京市基础设施投资有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下工程防水构造有效性测试装置及测试评价方法，属于地下工程防水测试技术领域，包括，试块模具，所述试块模具内部开设有用于放置防水构造试块的测试腔室，所述测试腔室腔壁铺设有密封垫，所述测试腔室的横截面由上至下逐渐减小；升降机，所述升降机设置于测试腔室底壁；注液设备，所述注液设备连接有注液管；变频振动器，所述变频振动器设置于试块模具侧壁，所述试块模具侧壁设置有加热设备。本申请中地下工程防水构造防水性能测试装置及测试评价方法可结合地下工程中实际工况，进行模拟振动荷载、材料老化及材料腐蚀的环境，进行单因素或多因素耦合工况下试验，测试防水构造的防水性能及抗渗压力。
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公开(公告)号：CN118241698A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410352655.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了涉及地下外墙防水构造技术领域的一种轨道交通车站用防水构造及施工方法，包括由内至外依次设置有围护结构层、土工布缓冲层、均质高分子防水卷材层、预铺反粘防水卷材层及抗渗混凝土层。包括施工步骤：S1、施工混凝土，形成围护结构层；S2、铺设土工布缓冲层；S3、铺设均质高分子防水卷材层；S4、铺设预铺反粘防水卷材层；S5、浇筑抗渗混凝土层。本申请采用双道高分子卷材复合满粘，能适应轨道交通车站的施工条件，T型搭接边等细部节点部位防水可靠性高，防止围护结构不稳定对防水层带来的影响，提高防水工程的可靠性。
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公开(公告)号：CN222065580U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420597791.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供了涉及地下外墙防水构造技术领域的一种轨道交通车站用防水构造，包括由内至外依次设置有围护结构层、土工布缓冲层、均质高分子防水卷材层、预铺反粘防水卷材层及抗渗混凝土层。本申请采用双道高分子卷材复合满粘，能适应轨道交通车站的施工条件，T型搭接边等细部节点部位防水可靠性高，防止围护结构不稳定对防水层带来的影响，提高防水工程的可靠性。
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公开(公告)号：CN114483111A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210227328.1
申请日：2022-03-08
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道二衬侧墙纵向施工缝抗剪钢筋及施工方法，包括倒置V形钢筋、V形钢筋；倒置V形钢筋的斜枝一设置于施工缝上部混凝土中，倒置V形钢筋的竖直段一设置于施工缝下部混凝土中，倒置V形钢筋的两个竖直段一分别与侧墙外侧竖向钢筋、侧墙内侧竖向钢筋绑扎；V形钢筋的斜枝二设置于施工缝下部混凝土中，V形钢筋的竖直段二设置于施工缝上部混凝土中，V形钢筋的两个竖直段二分别与侧墙外侧竖向钢筋、侧墙内侧竖向钢筋绑扎。本发明通过设置隧道二衬侧墙纵向施工缝抗剪钢筋，隧道二衬侧墙纵向施工缝部位斜截面抗剪承载力比目前隧道二衬侧墙施工缝斜截面抗剪承载力有明显的提高。
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公开(公告)号：CN112576195A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910928714.1
申请日：2019-09-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 具有导向功能的硬切割咬合桩施工钻头及其施工工艺，本发明涉及咬合桩施工技术领域领域，其包含导向杆、扩孔筒钻和钻杆；其中，所述的导向杆由截齿筒钻和导向管节构成，截齿筒钻的上端固定由数个导向管节；所述的扩孔筒钻由带截齿内三叉和牙轮筒钻构成；最顶部的导向管节固定在钻杆的下端，钻杆的外围利用带截齿内三叉连接固定由牙轮筒钻，切带截齿内三叉的下边缘设置于牙轮筒钻的内部。解决了咬合桩硬切割垂直度难以保证的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112302680A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011192337.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张金伟 , 杨斌斌 , 张美琴 , 徐骞 , 张存 , 孙俊利 , 王胜涛 , 程科 , 付黎龙 , 李晓英 , 李昂 , 高菊英 , 马文 , 徐斌 , 康宁 , 柏林 , 刘志广 , 唐云沙
Abstract: 通道结构安全快速修建的反向开挖及支护的综合施工方法，本发明涉及建筑技术领域，步骤一、竖井开挖至多层暗挖通道最上层底高程处临时封底进洞开挖暗挖通道；步骤二、开挖竖井至基底，并进行永久封底并在上层暗挖通道内设置多处反向作业面；步骤三、利用反向作业面依次开挖下层通道；步骤四、重复上述步骤二至步骤三，直至通道贯通。提高了多层暗挖通道开挖效率，避免了多次开挖竖井、多次开挖各层暗挖通道互相交替，不利于结构整体稳定问题，适用于所有多层暗挖通道施工，应用范围甚广。
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公开(公告)号：CN110566228A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910906596.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种具有重复支顶和锁紧功能的隧道中隔壁及其施工方法，本发明涉及隧道施工技术领域，重复支顶和锁紧机构设置在隧道中隔壁钢架上；所述的重复支顶和锁紧机构由千斤顶、一号角钢、顶丝、二号角钢构成；隧道中隔壁钢架的上下两段的一侧壁上均固定有一号角钢，千斤顶的上下两端分别固定在上下两个一号角钢上；隧道中隔壁钢架每一根纵梁的上下两段上均利用螺栓连接固定有二号角钢，且二号角钢与一号角钢相邻设置，顶丝的上下两端分别利用螺母连接固定在上下两个二号角钢中。可有效控制隧道开挖过程中的拱顶及地面沉降，同时也可改善隧道上部荷载较大而导致的初支结构受力较大问题。
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公开(公告)号：CN114912683B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210523275.8
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供一种智慧城市轨道交通异常大客流预测系统及方法，包括：获取预设天数的客流信息，根据所述客流信息获取乘客的历史乘车数据，通过所述历史乘车数据将乘客分为规律型乘客和非规律型乘客，更新客流信息，将城市轨道交通的全天运行时间划分为多个时间段，建立动态预测模型，将采集的当前时间段的客流信息输入所述动态预测模型进行异常大客流预测。本发明能够对乘客的乘车规律进行区分，使用动态建模，提高了异常大客流预测精度，为维持轨道交通安全提供重要决策支撑。
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公开(公告)号：CN110500099A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910905633.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种洞柱法与中洞法的正交结构及其施工方法，本发明涉及地下建筑技术领域，顶部横梁设于底部横梁的上方，且顶部横梁的下表面设有数个支墩，每个支墩与底部横梁之间连接有型钢连杆，顶部横梁、底部横梁、支墩以及型钢连杆均设置于侧墙开洞范围外围；侧墙开洞范围内侧设有若干个立柱，每个立柱的上下两端均设有洞口内加强梁，位于上端的洞口内加强梁与出入口顶梁连为一体，位于下端的洞口内加强梁与出入口底梁连为一体，位于左右两侧边的立柱与车站侧墙连为一体。解决了城市地下开发空间与暗挖地铁车站主体连接通道宽度小、连接洞口狭隘、整体空间局促的问题。
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公开(公告)号：CN110566228B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910906596.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种具有重复支顶和锁紧功能的隧道中隔壁及其施工方法，本发明涉及隧道施工技术领域，重复支顶和锁紧机构设置在隧道中隔壁钢架上；所述的重复支顶和锁紧机构由千斤顶、一号角钢、顶丝、二号角钢构成；隧道中隔壁钢架的上下两段的一侧壁上均固定有一号角钢，千斤顶的上下两端分别固定在上下两个一号角钢上；隧道中隔壁钢架每一根纵梁的上下两段上均利用螺栓连接固定有二号角钢，且二号角钢与一号角钢相邻设置，顶丝的上下两端分别利用螺母连接固定在上下两个二号角钢中。可有效控制隧道开挖过程中的拱顶及地面沉降，同时也可改善隧道上部荷载较大而导致的初支结构受力较大问题。
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