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公开(公告)号：CN204344556U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420747763.8
申请日：2014-12-03
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开一种基于电气控制的新型二次调节系统，其包括液压蓄能器、电量储存单元、驱动电机、第一电动/发电机、第二电动/发电机、第一电机控制器、第二电机控制器、逆变器、第一变量泵/马达、第二变量泵/马达、换向阀、梭阀、安全阀、控制器等，本实用新型采用变量泵/马达和电动/发电机代替传统的液压变压器或者比例换向阀作为二次调节系统中恒压源和负载压力和流量的匹配，通过调节变量泵/马达的排量匹配液压蓄能器和负载压力，通过调节电动/发电机的转速来控制执行器的速度，此外通过电动/发电机和变量泵/马达的多象限工作实现驱动负载压力高于液压蓄能器压力的场合，解决了传统二次调节系统难以适应做直线驱动的执行器和难以驱动负载压力高于液压蓄能器压力的不足之处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203834553U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420157874.3
申请日：2014-04-02
Applicant: 华侨大学
IPC: E02F9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种电驱动液压挖掘机的节能型转台驱动系统，该系统包括先导操作手柄、动力电池、电动机、电机控制器、液压蓄能器、油箱、定量泵/马达、多个压力传感器、转速传感器、电磁溢流阀、多个电磁换向阀、梭阀、节流口、开中心六通比例方向阀、液压马达、转台及总成控制器，该多个压力传感器和转速传感器作为信号输入端连接该总成控制器，该多个电磁换向阀和电磁溢流阀作为信号输出端连接该总成控制器。通过该系统能够避免转台加速过程中大量液压油流量消耗在电磁溢流阀中，能够使转台的回转制动动能得到回收，避免了能源的浪费，实现了能源的重复利用，同时，该系统能够减小转台在加速以及制动过程中的冲击。
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公开(公告)号：CN204266284U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420635911.7
申请日：2014-10-29
Applicant: 华侨大学
IPC: E02F9/20
Abstract: 本实用新型公开一种液压挖掘机油电液混合驱动系统，其包括混合驱动系统、动臂电液控制单元、转台电液控制单元、液压蓄能器、单向阀、先导手柄、蓄电池、定量泵/马达、第二电动/发电机等，本实用新型采用蓄电池和液压蓄能器作为复合储能单元，利用液压蓄能器提供或吸收瞬时大功率，利用蓄电池保证能量密度。转台采用电动/发电机和液压马达的混合驱动，利用液压蓄能器保证转台启动和制动时的瞬时大功率和通过电动/发电机保证了转台具有良好的转速控制特性；通过对液压蓄能器压力的主动控制调整驱动油缸无杆腔的压力控制实现了动臂重力势能尽可能分布在平衡油缸上，进而提高了能量回收效率，同时通过驱动油缸保证速度控制特性。
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公开(公告)号：CN205876871U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620483640.7
申请日：2016-05-25
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开一种工程机械转台能量自动回收和再利用的驱动系统，其具有内燃机、驱动泵、先导泵，多路阀、液控单向阀、单向阀、溢流阀、电磁换向阀、液控换向阀、梭阀、液压蓄能器和转台等，转台在回转操作手柄的控制下，进行启动回转和停止制动工作循环，在此过程中由于转台的惯性使得启动瞬间和制动过程中产生具有较高压力的液压油，通过控制阀流入到液压蓄能器中，避免了能量的损耗；当蓄能器压力高于回转马达的压力时，又可以通过液控换向阀等自动释放出来，辅助驱动转台的运动，从而降低了液压泵的能量损耗。通过本实用新型所提供的转台驱动系统，能够实现对转台启动和制动过程中的能量进行回收和再利用，提高能量的利用率，降低能量消耗。
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公开(公告)号：CN204371806U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420757839.5
申请日：2014-12-04
Applicant: 华侨大学
IPC: F15B11/08
Abstract: 本实用新型一种单泵双执行器的液压装置，涉及定量泵负载敏感的液压装置。其包括驱动电机、定量泵、第一驱动油缸、第二驱动油缸、第一发电机、第二发电机、第一发电机控制器、第二发电机控制器、逆变器、第一液压马达、第二液压马达、第一比例方向阀、第二比例方向阀、第一梭阀、第二梭阀、第三梭阀、压力补偿阀、第一压差传感器、第二压差传感器、程序控制器等，本装置采用液压马达和发电机作为比例方向阀控制节流阀口的前后压差的调节单元，把传统消耗在定差减压阀阀口的节流损耗转换成电能储存在电量储存单元中，解决了在不同执行器工作压力差别较大时大量能量消耗在工作压力较小的执行器的定差减压阀阀口上的不足之处。
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公开(公告)号：CN203891108U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420181512.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供一种电液混合驱动工程机械的自动怠速系统，工作方式：1）设定怠速时间、先导压力阈值、液压蓄能器压力判断阈值等；2）检测先导手柄压力信号判断是否进入自动怠速模式；3）当系统停止工作时间超过怠速时间时，进入下一步；4）当液压蓄能器的压力和负载最大压力差值小于负的压力判断阈值时进入步骤5），反之则进入步骤6）；5）电动机工作在电动模式，定量泵/马达工作在泵模式；6）电动机工作在电动模式，且定量泵/马达的液压油通过多路阀卸荷；7）进入工作模式，检测定量泵/马达出口压力。本实用新型能解决自动怠速取消时液压泵出口难以快速建立克服负载所需压力的问题，并通过能量回收的液压能可在自动怠速模式转换成电能。
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