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公开(公告)号:CN112113649A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202010796550.4
申请日:2020-08-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆荷载及其作用下桥梁结构响应的二维监测系统和方法,对整座桥梁的车辆荷载‑时间序列、以及车辆荷载‑空间/车道作用位置序列进行同步的二维监测,并同时对车辆荷载作用下桥梁结构内力(应变)和位移‑时间序列、以及桥梁结构内力(应变)和位移‑空间/车道位置序列进行同步的二维监测,既可用于车辆荷载的二维监测,更能应用于与二维车辆荷载信息相对应的实际车辆荷载作用下公路桥梁/城市道路桥梁结构响应的二维监测。
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公开(公告)号:CN111460551A
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN202010227394.X
申请日:2020-03-27
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了二维车辆超限荷载谱的模拟、分级和编制方法,包括步骤:对各种典型道路连续采集一段时间的车流量信息;生成各车道的车流序列,并确定车流量的最优样本容量;对各车道车流序列的概率特性进行分析;模拟全部车道车流序列;生成二维超限车辆荷载谱;对二维超限车辆荷载谱进行分级;对二维超限车辆荷载谱进行编制。采用本发明所述方法对车辆超限荷载谱进行模拟、分级和编制,可达到再现我国道路/公路交通运输中的超限、超载和过载等实际情境、方便对桥梁结构的荷载效应、承载力及安全评定、健康监测、变幅和随机疲劳实验、寿命预测以及对公路/道路桥梁进行分级管养和安全风险控制等效果。
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公开(公告)号:CN111398057A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010185995.9
申请日:2020-03-17
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种应用DIC技术的非均质材料裂纹应力强度因子计算方法,包括:制备非均质材料的标准压缩或拉伸试件,并进行单向压缩或拉伸,获得弹性模量和泊松比;制备带裂纹的非均质材料标准断裂试件,并在裂纹周围区域表面制备DIC测试用散斑;对试件实施断裂实验,获得不同载荷下裂纹尖端附近区域的位移场及裂纹尺寸;选取不同积分路径,划分积分区域内的子单元,计算各个子单元的J-积分值;对J-积分值进行滤波处理后再进行叠加,获得积分路径上的J-积分值,将J-积分值转换为应力强度因子K;重复上述步骤,计算不同载荷/位移下的J-积分值,得到各个加载时刻的应力强度因子K。本发明具有效率高、精度高、通用性强等特点。
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公开(公告)号:CN109991092A
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201910202289.8
申请日:2019-03-18
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及变幅荷载下构件的自然暴露实验装置、系统及方法,变幅荷载下构件的自然暴露实验装置,包括若干条长条形的试件、平行设置的两条地梁、加载水箱以及控制装置,若干条试件放置于两条地梁上,两条地梁之间的距离与试件的长度相适应,试件的底部中间位置设有数显式应变计和位移计,试件的上方设有加载水箱,加载水箱与试件之间设有两个平行设置的加载头,加载水箱内侧底部设有液位传感器,水箱设有进水管和出水管,还包括储水装置、控制器、供水水泵、排水水泵、主进水管道和主出水管道。本发明的变幅荷载下构件的自然暴露实验装置,能够实现多种环境与变幅荷载耦合/共同作用下构件的自然暴露实验,通用性好,适用范围广。
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