二维车辆超限荷载谱的模拟、分级和编制方法

    公开(公告)号:CN111460551A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010227394.X

    申请日:2020-03-27

    Abstract: 本发明公开了二维车辆超限荷载谱的模拟、分级和编制方法,包括步骤:对各种典型道路连续采集一段时间的车流量信息;生成各车道的车流序列,并确定车流量的最优样本容量;对各车道车流序列的概率特性进行分析;模拟全部车道车流序列;生成二维超限车辆荷载谱;对二维超限车辆荷载谱进行分级;对二维超限车辆荷载谱进行编制。采用本发明所述方法对车辆超限荷载谱进行模拟、分级和编制,可达到再现我国道路/公路交通运输中的超限、超载和过载等实际情境、方便对桥梁结构的荷载效应、承载力及安全评定、健康监测、变幅和随机疲劳实验、寿命预测以及对公路/道路桥梁进行分级管养和安全风险控制等效果。

    一种应用DIC技术的非均质材料裂纹应力强度因子计算方法

    公开(公告)号:CN111398057A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010185995.9

    申请日:2020-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种应用DIC技术的非均质材料裂纹应力强度因子计算方法,包括:制备非均质材料的标准压缩或拉伸试件,并进行单向压缩或拉伸,获得弹性模量和泊松比;制备带裂纹的非均质材料标准断裂试件,并在裂纹周围区域表面制备DIC测试用散斑;对试件实施断裂实验,获得不同载荷下裂纹尖端附近区域的位移场及裂纹尺寸;选取不同积分路径,划分积分区域内的子单元,计算各个子单元的J-积分值;对J-积分值进行滤波处理后再进行叠加,获得积分路径上的J-积分值,将J-积分值转换为应力强度因子K;重复上述步骤,计算不同载荷/位移下的J-积分值,得到各个加载时刻的应力强度因子K。本发明具有效率高、精度高、通用性强等特点。

    变幅荷载下构件的自然暴露实验装置、系统及方法

    公开(公告)号:CN109991092A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910202289.8

    申请日:2019-03-18

    Abstract: 本发明涉及变幅荷载下构件的自然暴露实验装置、系统及方法,变幅荷载下构件的自然暴露实验装置,包括若干条长条形的试件、平行设置的两条地梁、加载水箱以及控制装置,若干条试件放置于两条地梁上,两条地梁之间的距离与试件的长度相适应,试件的底部中间位置设有数显式应变计和位移计,试件的上方设有加载水箱,加载水箱与试件之间设有两个平行设置的加载头,加载水箱内侧底部设有液位传感器,水箱设有进水管和出水管,还包括储水装置、控制器、供水水泵、排水水泵、主进水管道和主出水管道。本发明的变幅荷载下构件的自然暴露实验装置,能够实现多种环境与变幅荷载耦合/共同作用下构件的自然暴露实验,通用性好,适用范围广。

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