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公开(公告)号：CN107246458A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710604322.0
申请日：2017-07-24
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学
Abstract: 一种减小水力式升船机同步轴扭矩的组合式平衡重，属于通航工程布置领域，尤其是一种水力式升船机平衡重，具体的说是一种能减小水力式升船机机械同步轴扭矩的组合式平衡重。包括：钢丝绳，同步轴，卷筒，平衡重吊点，吊点动滑轮，平衡重主浮体，平衡重连接杆，平衡重底部椎体。每个卷筒中间的旋转轴与同步轴通过同步轴离合器相互连接。本发明的优点在于：抵消独立平衡重之间的位移差减小同步轴产生的扭矩；增加了吃水深，改善竖井内水流对平衡重底部的冲击作用，大大简化了机械同步系统的设计，制作工艺简单，施工方便，节省投资。
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公开(公告)号：CN106702993A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611215114.3
申请日：2016-12-19
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E02C1/06
CPC classification number: E02C1/06
Abstract: 输水阀门顶止水防空化方法及结构布置，利用输水阀门顶止水头部圆柱形空腔，作为通气横管，通过布置通气主钢管、止回阀、通气主软管和通气支管，形成系统的通气管路，利用输水阀门开启之初窄缝高速射流在最窄断面后产生的负压，实现通气管路自动通气，抑制输水阀门顶止水空化，消除输水阀门开启之初的冲击型振动，保障输水阀门安全平稳运行。本发明结构简单、易于操作，防空化效果显著。
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公开(公告)号：CN103473453B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310413823.2
申请日：2013-09-11
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种梯级枢纽联合调度中水流“滞时”处理方法，通过对整个河道进行断面划分，在各枢纽设置虚化断面，在天然断面和枢纽所在的虚化断面分别采用求解圣维南方程和枢纽水量平衡计算的方法，确定全河道包括各枢纽所在的各虚化断面在内的所有计算断面的时段末的水位和流量值。本发明的方法可确定全河道包括枢纽所在的虚化断面在内的所有计算断面的时段末的水位和流量值。也就实现了全河道水力要素的同步计算，因此也就解决了梯级枢纽联合调度中存在的水流“滞时”技术难题。
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公开(公告)号：CN103334417B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310185855.1
申请日：2013-05-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法，包括以下步骤：㈠根据公式⑴计算船舶进出特殊限制性航道的最大下沉量；㈡、根据计算出的船舶进出特殊限制性航道时最大下沉量确定特殊限制性航道的设计水深；㈢、将特殊限制性航道加入水，使航道内水深度达到步骤㈡中所提到的设计水深的深度，船舶在一定船速V条件下多次进出特殊限制性航道，检验船舶在进出航道的过程中是否下沉触底。本发明的有益效果是通过测量船舶进出航道的水动力学参数和航道物理参数，快速精确地计算得到船舶进出特殊限制性航道时的最大下沉量，能够真实反映出船舶进出航道的最大下沉量，进而通过最大下沉量确定航道的设计水深。
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公开(公告)号：CN103276712B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310185852.8
申请日：2013-05-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种防止升船机卧倒门开启时船舶纵向系缆绳断裂的方法，包括以下步骤：测量升船机卧倒门开启时船厢及船舶的水力学参数并根据公式计算出升船机卧倒门开启时船舶最大纵向系缆力；根据计算出的升船机卧倒门开启时船舶最大纵向系缆力选择相应的缆绳，将船舶停泊在升船机的承船厢内，并采用缆绳将船舶系牢；按照一定速率tv多次启闭升船机卧倒门，检验缆绳是否断裂。本发明的有益效果是可以根据升船机的船厢卧倒门两侧水位情况的不同，选择不同的公式计算卧倒门启闭时船舶最大纵向系缆力，不仅测量计算快速简便，提高了测量结果的精确性，进而避免缆绳断裂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103473453A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310413823.2
申请日：2013-09-11
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 一种梯级枢纽联合调度中水流“滞时”处理方法，通过对整个河道进行断面划分，在各枢纽设置虚化断面，在天然断面和枢纽所在的虚化断面分别采用求解圣维南方程和枢纽水量平衡计算的方法，确定全河道包括各枢纽所在的各虚化断面在内的所有计算断面的时段末的水位和流量值。本发明的方法可确定全河道包括枢纽所在的虚化断面在内的所有计算断面的时段末的水位和流量值。也就实现了全河道水力要素的同步计算，因此也就解决了梯级枢纽联合调度中存在的水流“滞时”技术难题。
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公开(公告)号：CN103334417A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310185855.1
申请日：2013-05-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法，包括以下步骤：㈠根据公式⑴计算船舶进出特殊限制性航道的最大下沉量；㈡、根据计算出的船舶进出特殊限制性航道时最大下沉量确定特殊限制性航道的设计水深；㈢、将特殊限制性航道加入水，使航道内水深度达到步骤㈡中所提到的设计水深的深度，船舶在一定船速V条件下多次进出特殊限制性航道，检验船舶在进出航道的过程中是否下沉触底。本发明的有益效果是通过测量船舶进出航道的水动力学参数和航道物理参数，快速精确地计算得到船舶进出特殊限制性航道时的最大下沉量，能够真实反映出船舶进出航道的最大下沉量，进而通过最大下沉量确定航道的设计水深。
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公开(公告)号：CN103147431A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310121881.8
申请日：2013-04-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明是一种垂直升船机机械同步系统的相似模拟方法，在垂直升船机机械同步系统的相似模拟中，改变同步轴几何比尺，以保证原型和模型的扭角大小一致，即原型和模型的扭角比尺等于1。本发明比传统机械同步系统相似模拟方法，更能表现机械同步轴原型和模型的扭转变形一致，更利于观测垂直升船机提升过程中承船厢的稳定状况。本发明根据不同的整体物理模型几何比尺，选用不同的模型材料，选择利于制作的模型尺寸，可以有效降低模型制作难度。
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公开(公告)号：CN102758423A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210264529.5
申请日：2012-07-27
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E02B8/08
CPC classification number: Y02A40/60
Abstract: 本发明属于洄游性鱼类过坝保护技术领域，是一种适用于水头差较大、坡度较陡的透水式鱼道，包括鱼道池室，设置在鱼道池室一内侧壁上的多块隔板，各块隔板之间间隔一定距离，设置在鱼道池室另一内侧壁上的多块导流竖墙，各块导流竖墙与隔板错位设置，相对应的各块导流竖墙与隔板之间形成过鱼孔或缝，隔板上设有透水穿孔或缝，透水穿孔或缝能透水，但不能通过鱼类。本发明较传统隔板消能效果提高10%～20%，解决了鱼道不能适应较大水头差、较陡坡度、水流条件不好的问题，从而提高鱼道的底坡坡度，减小鱼道长度，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN114000488B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111163936.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 安徽省港航建设投资集团有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种船闸输水系统布置结构，保持短廊道与主廊道断面尺寸一致，在左右对称的两个短廊道的进口平直段起点分别布置一个可以沿门槽垂直升降的平面钢闸门，通过调节钢闸门的开度，改变短廊道的过流断面面积，以控制短廊道的输水流量，实现门库输水和短廊道输水流量的可调节。本发明原理清晰、结构简单、易于实现，能够灵活调节门库输水和短廊道输水的流量，为船闸三角闸门输水系统设计提供了一种先进布置型式。
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