公开(公告)号：CN105158059A

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201510579493.3

申请日：2015-09-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  秦国锋 ,  谭伟 ,  刘伟涛 ,  慕文龙 ,  杨丹瑒 ,  贺午阳 ,  范以撒 ,  蔡亮 ,  陶士振

IPC: G01N3/00

Abstract: 一种复合材料车身预埋件强度试验方法，其特征在于，能够对复合材料材料板中的预埋件进行强度试验，通过不同纤维铺层角度α、不同受力角度β、不同预埋件高度h进行调整，获得不同参数下的剪、拉、压强度以及组合连接强度，对有限组数据进行曲线拟合、插值，即可获得在任意角度α、角度β、高度h的连接强度。该方法能够根据实际铺层特性、受力情况选择合适的角度α、角度β、高度h进行试验，调整测试次数，该实验方法对复合材料车身预埋件的设计研究奠定了基础。

公开(公告)号：CN105004609A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510523716.4

申请日：2015-08-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  秦国锋 ,  刘伟涛 ,  张东雨 ,  谭伟 ,  杨丹瑒 ,  范以撒 ,  袁正 ,  陶士振 ,  张师源

IPC: G01N3/04

Abstract: 一种复合材料车身预埋件强度试验夹具，其特征在于：由顶部的传力杆(1)、销轴(2)、上压盘(3)、下压盘(4)、垫块(5)、支撑平台(6)、U型底座(7)、导轨(10)以及螺栓若干组成。所述的传力杆件(1)顶端固定在电子万能试验机的上钳口，传力杆件(1)底端与预埋件(8)通过销轴(2)连接；复合材料板(9)夹在上压盘(3)和下压盘(4)之间，上压盘(3)、下压盘(4)和复合材料板(9)作为整体平放在支撑平台(6)上，并与支撑平台(6)固定在一起，支撑平台(6)的两侧与U型底座(7)固定；U型底座(7)的底端为倒T型，能够在导轨(10)中滑动，U型底座(7)与导轨(10)固定在一起，导轨(10)的底端固定在电子万能试验机的下钳口。

公开(公告)号：CN106919760B

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201710127090.4

申请日：2017-03-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  慕文龙 ,  袁正 ,  苏亮 ,  王登峰 ,  范以撒 ,  秦国锋 ,  谭伟 ,  纪俊栋 ,  任俊铭

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种车身段扭转刚度分布特性计算方法，包括：该方法首先建立车身结构有限元模型，并在此基础上确定各关键断面的位置，基于关键断面对车身结构进行纵向分段。然后在扭转变形计算边界条件下进行计算，基于计算结果确定各关键断面转角及对应车身段转角。最后计算各车身段扭转刚度，并对其进行修正，消除车身段长度对扭转刚度的影响，通过计算前后轴间车身段修正后扭转刚度的标准差，为评价车身扭转刚度分布合理性提供参考。

公开(公告)号：CN108363883A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810185751.3

申请日：2018-03-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  任俊铭 ,  范以撒 ,  秦国锋 ,  慕文龙 ,  谭伟 ,  申浩 ,  栾建泽 ,  吴懿融 ,  高原

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F17/5086 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明公开了一种结构减重孔板的刚度性能计算方法和强度计算方法，特征在于，通过建立一种平面板模型与带孔减重板模型之间的刚度等效关系，以及局部性能分析的方法使平面钢板模型达到可以代替原减重孔板模型进行刚度、强度性能分析的目的。将该方法运用到实际工程中，可快速有效地计算结构减重孔板的刚度及强度性能，大大减轻设计人员的劳动负担，大幅缩短计算周期，提高精准度。

公开(公告)号：CN106777592B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201611090897.7

申请日：2016-12-01

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  秦国锋 ,  范以撒 ,  谭伟 ,  慕文龙 ,  刘浩垒 ,  纪俊栋 ,  杨佳宙 ,  浦磊鑫 ,  任俊铭

IPC: G06F17/50

Abstract: 基于RS映射的高速动车侧窗模型边界位移计算方法，包括：建立高速动车车体和侧窗结构的整体模型以及建立侧窗的局部模型，获得各种工况下所述整体模型中所有节点的位移以及坐标，对所述局部模型边界上所有节点进行位移插值参数计算；根据所述位移插值参数以及所述指定点的位移获得所述局部模型边界上所有节点的位移，并且将所述节点的位移加载到侧窗的局部模型上，对侧窗的粘接强度进行分析，获得侧窗胶黏剂的应力与变形。基于RS映射的高速动车侧窗粘接强度计算方法。

公开(公告)号：CN106739906B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201611158811.X

申请日：2016-12-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  慕文龙 ,  苏亮 ,  吴长风 ,  王登峰 ,  范以撒 ,  秦国锋 ,  谭伟 ,  贺午阳 ,  刘浩垒

IPC: B60G11/28

Abstract: 本发明公开了一种碳纤维增强客车空气悬架C形梁装置，包括：主体，其为变截面开口梁结构，在所述开口梁结构的中间空心部分填充泡沫，并且在所述泡沫上表面粘接内层单向碳纤维布，在所述主体外部缠绕粘接外层单向碳纤维布；中部紧固件，其套接在所述主体中部的碳纤维布外侧；端部紧固件，其套接在所述主体端部的碳纤维布外侧。本发明还公开了一种碳纤维增强客车空气悬架C形梁结构的设计方法。

公开(公告)号：CN105912748B

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201610195527.3

申请日：2016-03-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  姚成 ,  袁正 ,  慕文龙 ,  谭伟 ,  贺午阳 ,  范以撒 ,  秦国锋 ,  杨丹瑒 ,  刘伟涛

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及车身结构设计领域，发明一种车身结构各局部模态贡献度的评价方法。首先建立车身结构的整体仿真模型，并根据车身结构性能设计的需要，将车身结构整体分解成若干个局部模块。通过给各局部模块的刚度一个适当的改变量，考察对整车各阶模态的频率变化，从而获得各局部模块对整车各阶模态的贡献情况，并建立对应的局部模态贡献度矩阵，今儿比较直观地评价各局部模块对整车各阶模态贡献程度。将该评价方法应用于车身结构的设计过程中，可以使设计人员有针对性地对各局部模块的结构布置进行优化调整，在保证车身整体的各阶模态均满足设计要求的同时，有效地优化材料的分布、降低结构的重量。

公开(公告)号：CN106844970B

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201710051140.5

申请日：2017-01-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  慕文龙 ,  秦国锋 ,  苏亮 ,  王登峰 ,  范以撒 ,  谭伟 ,  袁正 ,  贺午阳 ,  浦磊鑫

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种车身结构扭转刚度计算方法，包括：该方法首先沿车身纵向确定各断面的位置，然后分别计算扭转工况下断面上各点绕其转动中心的转角，并剔除转角样本中的异常数据，得到各断面转角评价值，最后通过线性插值，得到前轴断面以及后轴断面的转角，并计算车身结构扭转刚度。

公开(公告)号：CN105004609B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201510523716.4

申请日：2015-08-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  秦国锋 ,  刘伟涛 ,  张东雨 ,  谭伟 ,  杨丹瑒 ,  范以撒 ,  袁正 ,  陶士振 ,  张师源

IPC: G01N3/04

Abstract: 一种复合材料车身预埋件强度试验夹具，其特征在于：由顶部的传力杆(1)、销轴(2)、上压盘(3)、下压盘(4)、垫块(5)、支撑平台(6)、U型底座(7)、导轨(10)以及螺栓若干组成。所述的传力杆件(1)顶端固定在电子万能试验机的上钳口，传力杆件(1)底端与预埋件(8)通过销轴(2)连接；复合材料板(9)夹在上压盘(3)和下压盘(4)之间，上压盘(3)、下压盘(4)和复合材料板(9)作为整体平放在支撑平台(6)上，并与支撑平台(6)固定在一起，支撑平台(6)的两侧与U型底座(7)固定；U型底座(7)的底端为倒T型，能够在导轨(10)中滑动，U型底座(7)与导轨(10)固定在一起，导轨(10)的底端固定在电子万能试验机的下钳口。

公开(公告)号：CN105067518B

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201510599015.9

申请日：2015-09-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 那景新 ,  慕文龙 ,  范以撒 ,  谭伟 ,  秦国峰 ,  贺午阳 ,  袁正 ,  蔡亮 ,  陶士振 ,  刘玉

IPC: G01N19/04

Abstract: 本发明公开了一种用于片状基材的粘接剂粘接性能测试装置，包括：片状基材；加载块，其用于和片状基材粘接固定后形成试验组件；以及拉伸试验组件加载组件，其包括试验机加载连接件、试验组件连接件及连接装置；其中，连接装置、试验组件连接件和试验机加载连接件依次连接；试验组件通过连接装置与试验组件连接件相连，试验机加载连接件与试验机相连，进行拉伸断裂破坏试验。本发明还公开了一种用于片状基材的粘接剂粘接性能测试方法及经验校正方法。本发明具有结构简单、操作方便、能够有效的测试某种粘接剂相对于片状基材之间的粘接性能，并对其进行评价，同时也能够对任意基于拉剪组合的试验组件进行测试等特点。