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公开(公告)号：CN113782783A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111149568.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/06
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆气密性测试装置与方法，该装置包括：氦气供气组件：用于向燃料电池电堆的氧化气体腔体、燃料气体腔体、冷却腔体注入氦气；测试罐：用于密封盛放待测试的燃料电池电堆；供气阀组：连接测试罐，用于向燃料电池电堆各个腔体中注入氦气；排气阀组：连接测试罐，用于排出燃料电池电堆各个腔体以及测试罐中的气体；氦气检测组件：用于检测排气组件排出的气体并确定燃料电池电堆气密性情况；排空组件：用于气密性测试前后排空测试罐以及燃料电池电堆的各个腔体；大气连通组件：用于在气密性测试后平衡测试罐以及燃料电池电堆各个腔体中气压。与现有技术相比，本发明具有操作方便，响应频率高等优点。
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公开(公告)号：CN110438896B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910629030.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及混凝土桥面用聚氨酯橡胶排水铺面结构及其施工方法，整个铺面结构包括从下到上依次铺设的调平层、改性乳化沥青粘结层、沥青混凝土层、聚氨酯防水粘结层和聚氨酯橡胶多孔混合料面层。与现有技术相比，本发明采用聚氨酯橡胶多孔混合料作为面层，其强度高、密度较小，能够减轻桥梁恒载，内部开口空隙较大，能够快速排走桥面积水，避免桥面产生水损害或水漂现象，提高桥面抗滑性和行车安全性。此外，本发明施工过程为室温下施工，采用废旧橡胶颗粒作为骨料，节能环保，满足目前建设绿色道路新理念。
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公开(公告)号：CN110438896A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910629030.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及混凝土桥面用聚氨酯橡胶排水铺面结构及其施工方法，整个铺面结构包括从下到上依次铺设的调平层、改性乳化沥青粘结层、沥青混凝土层、聚氨酯防水粘结层和聚氨酯橡胶多孔混合料面层。与现有技术相比，本发明采用聚氨酯橡胶多孔混合料作为面层，其强度高、密度较小，能够减轻桥梁恒载，内部开口空隙较大，能够快速排走桥面积水，避免桥面产生水损害或水漂现象，提高桥面抗滑性和行车安全性。此外，本发明施工过程为室温下施工，采用废旧橡胶颗粒作为骨料，节能环保，满足目前建设绿色道路新理念。
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公开(公告)号：CN102519929B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110415368.0
申请日：2011-12-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01N21/64
Abstract: 本发明属于环境工程技术领域，公开了一种预测水中含氮消毒副产物二氯乙酰胺生成势的方法，该方法包括以下步骤：搭建预测模型、采集实测数据和预测模型的形成；其中：搭建预测模型包括以下步骤：选取常规影响因素指标搭建幂函数预测模型一；在预测模型一的基础上进一步增加非常规因素指标搭建出幂函数预测模型二；采集实测数据包括：预测模型一和二中常规指标的数据采集和预测模型二中非常规指标的数据采集，以及二氯乙酰胺生成势实测值；预测模型的形成包括预测模型一和二中权重的计算、预测精度的评价以及预测模型的验证。本发明方法无需复杂的样品处理与检测，不破坏样品结构，具有较好的预测效果。
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公开(公告)号：CN103500504A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310455984.8
申请日：2013-09-30
Applicant: 同济大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 基于RFID数据的城市道路交通参数估计与路况判别方法及应用系统，属于智能交通技术领域。通过对RFID数据进行预处理，实现路网行驶车辆轨迹的识别，进而计算得到如行程时间、路段行程车速、路段流量、路网OD等交通参数；根据计算得到的交通参数历史数据，对交通状态进行聚类分析，划定路况判别阈值，之后根据实时估计的交通参数判别所在状态。交通状态判别精度达到90%以上，算法效率能够满足一分钟更新一次的实时性需求，本发明具有较好的可行性与工程应用性，能为城市交通状态感知提供有力支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102519929A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110415368.0
申请日：2011-12-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01N21/64
Abstract: 本发明属于环境工程技术领域，公开了一种预测水中含氮消毒副产物二氯乙酰胺生成势的方法，该方法包括以下步骤：搭建预测模型、采集实测数据和预测模型的形成；其中：搭建预测模型包括以下步骤：选取常规影响因素指标搭建幂函数预测模型一；在预测模型一的基础上进一步增加非常规因素指标搭建出幂函数预测模型二；采集实测数据包括：预测模型一和二中常规指标的数据采集和预测模型二中非常规指标的数据采集，以及二氯乙酰胺生成势实测值；预测模型的形成包括预测模型一和二中权重的计算、预测精度的评价以及预测模型的验证。本发明方法无需复杂的样品处理与检测，不破坏样品结构，具有较好的预测效果。
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公开(公告)号：CN1553220A
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN200310109532.0
申请日：2003-12-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于光学薄膜技术领域，具体涉及一种具有高激光损伤阈值的二氧化锆(ZrO2)薄膜的制备方法，在基底层上用化学镀膜法制备单层ZrO2薄膜。首先制备氧氯化锆(ZrOCl2·8H2O)的水溶液，并在密闭容器中对该水溶液进行水热合成，制得ZrO2水溶胶；再用乙二醇甲醚替换ZrO2水溶胶中的水，形成ZrO2醇溶胶；并在该醇溶胶中添加适量聚乙烯吡咯烷酮(PVP)，充分搅拌形成均匀稳定的ZrO2－PVP溶胶。本发明制备过程简单方便，所制单层ZrO2－PVP薄膜膜层表面平整度高，膜层的抗激光损伤阈值达23J/cm2(1064nm，1ns)；ZrO2－PVP溶胶性能稳定，可长期存放使用。
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公开(公告)号：CN114611318B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210296788.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G16C60/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种适应不同波传播方向的声学斗篷坐标变换设计方法，包括以下步骤：S1、确定入射声波方向；S2、对斗篷进行拆分，并构建多中心局部坐标系；S3、对拆分的每一部分，在多中心局部坐标系下进行坐标变换得到斗篷设计参数；S4、将斗篷设计参数等效为两层交替排列的各向同性介质。对比现有技术，本发明的有益效果在于：考虑不同传播方向的入射声波情况，根据入射声波方向设计出对应的结构拆分方案，使得设计斗篷能够对不同角度入射声波均有很好的调控。
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公开(公告)号：CN118681533A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411162044.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 同济大学 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明属于污水处理技术领域，具体涉及一种污水中氟化物处理用材料与应用；所述材料为钙改性铝‑镧混合金属氧化物，其原料包括生物模板、可溶性镧盐、可溶性铝盐、可溶性钙盐和尿素；所述生物模板包括棉纤维素、香蒲绒、棉絮中的一种或者多种组合；所述材料为在尿素分解形成的碱性环境下，生物模板、可溶性镧盐、可溶性铝盐、可溶性钙盐受热共沉淀形成均匀的氢氧化物沉淀；之后通过高温煅烧形成的稳定的钙改性铝‑镧混合金属氧化物；所述污水中氟化物处理用材料应用为在含氟污水中去除氟离子。本发明制备的污水中氟化物处理用材料能够大幅提升原材料的吸附速率和除氟效率，在较低的用量下实现较高浓度氟离子的吸附去除。
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公开(公告)号：CN116793203A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310762612.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道接地带积胶厚度监测方法，采用机场跑道接地带积胶厚度监测结构，结构包括胶层、压电薄膜、绝缘层、加热电阻丝、热敏电阻、热敏胶层、防水层、电源和控制中心的数据处理模块，采用上述结构，方法包括以下步骤：S1、依据机场跑道滑行飞机类型和胎压设置预警阈值；S2、将预检测后的结构粘贴于机场跑道的刻槽底面，数据处理模块获取压电薄膜传出的电荷信号，将电荷信号转换为电压信号，并依据压电方程关系模型计算飞机轮胎接地应力，所述关系模型在预检测中建立；S3、比较飞机轮胎接地应力与预警阈值，决策电源的开关。与现有技术相比，本发明具有自动完成除胶工作、降低成本等优点。
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