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公开(公告)号：CN110372295A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910629043.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 同济大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及高强度高韧性轻质聚氨酯橡胶桥面铺装材料及其制备，桥面铺装材料的配方具体为：矿质集料100份，聚氨酯胶结剂3～15份，水泥0～5份，矿粉0～5份，1-5mm粒径橡胶颗粒0～40份，粒径小于1mm的橡胶颗粒0～20份。与现有技术相比，本发明利用高韧性聚氨酯为胶结剂，具有高强度、高韧性、耐疲劳性，其结构致密并与桥面变形协调能力较好，能够防止桥面裂缝的产生；掺入橡胶颗粒不仅能够制备轻质混合料、调控混合料毛体积相对密度为1.8～2.5g/cm3，而且能够有效利用废旧橡胶，符合绿色道路新理念。
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公开(公告)号：CN110438896B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910629030.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及混凝土桥面用聚氨酯橡胶排水铺面结构及其施工方法，整个铺面结构包括从下到上依次铺设的调平层、改性乳化沥青粘结层、沥青混凝土层、聚氨酯防水粘结层和聚氨酯橡胶多孔混合料面层。与现有技术相比，本发明采用聚氨酯橡胶多孔混合料作为面层，其强度高、密度较小，能够减轻桥梁恒载，内部开口空隙较大，能够快速排走桥面积水，避免桥面产生水损害或水漂现象，提高桥面抗滑性和行车安全性。此外，本发明施工过程为室温下施工，采用废旧橡胶颗粒作为骨料，节能环保，满足目前建设绿色道路新理念。
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公开(公告)号：CN110438896A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910629030.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及混凝土桥面用聚氨酯橡胶排水铺面结构及其施工方法，整个铺面结构包括从下到上依次铺设的调平层、改性乳化沥青粘结层、沥青混凝土层、聚氨酯防水粘结层和聚氨酯橡胶多孔混合料面层。与现有技术相比，本发明采用聚氨酯橡胶多孔混合料作为面层，其强度高、密度较小，能够减轻桥梁恒载，内部开口空隙较大，能够快速排走桥面积水，避免桥面产生水损害或水漂现象，提高桥面抗滑性和行车安全性。此外，本发明施工过程为室温下施工，采用废旧橡胶颗粒作为骨料，节能环保，满足目前建设绿色道路新理念。
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公开(公告)号：CN110372295B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910629043.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 同济大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及高强度高韧性轻质聚氨酯橡胶桥面铺装材料及其制备，桥面铺装材料的配方具体为：矿质集料100份，聚氨酯胶结剂3～15份，水泥0～5份，矿粉0～5份，1‑5mm粒径橡胶颗粒0～40份，粒径小于1mm的橡胶颗粒0～20份。与现有技术相比，本发明利用高韧性聚氨酯为胶结剂，具有高强度、高韧性、耐疲劳性，其结构致密并与桥面变形协调能力较好，能够防止桥面裂缝的产生；掺入橡胶颗粒不仅能够制备轻质混合料、调控混合料毛体积相对密度为1.8～2.5g/cm3，而且能够有效利用废旧橡胶，符合绿色道路新理念。
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