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公开(公告)号：CN113446134A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110666405.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种稳定喷射压力的气态氨燃料供应系统，属于新型氨燃料发动机技术领域。本发明解决了现有的氨燃料以气态进入发动机时，高度汽化状态下存在喷射压力不稳定的问题。氨气瓶与加热汽化腔之间的连接管路上依次设置有开关阀及第一减压阀，加热汽化腔与压力喘振腔之间的连接管路上设置有电磁阀，压力喘振腔与氨气气轨之间的连接管路上设置有第二减压阀，加热汽化腔外部布置有加热电阻，压力喘振腔内设置有第一压力传感器，且电磁阀、第一压力传感器及氨气喷射阀分别与ECU控制器电连接。通过对高度汽化氨气压力的自动控制，能够实现气态氨燃料供应中喷射压力的稳定可控且可调，有效的解决氨气供应中存在的喷射压力不稳定和难以控制的现象。
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公开(公告)号：CN111946518A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010786290.2
申请日：2020-08-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种伞型喷油器喷雾局部动量测试装置，包括力传感器、传感器固定夹具、伞形燃油分流器、分流器固定夹具，分流器固定夹具固定伞形燃油分流器，分流器固定夹具通过螺栓固定在传感器固定夹具上，传感器固定夹具固定力传感器，力传感器的信号输出线从传感器固定夹具的侧面通孔伸出，传感器固定夹具安装在平移台上，伞形燃油分流器设置通孔，力传感器设置挡板，力传感器的挡板位于伞形燃油分流器的通孔的下方。本发明基于动量测试原理，改进了冲击挡板的几何外形，在不加外部滤波情况下提升了原始测试信号的质量。设计了适用于喷雾局部动量测试的挡板结构，实现对喷雾局部动量的定量测试。
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公开(公告)号：CN115030840B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210395336.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种零排放的氨‑氢发动机燃料喷射系统及运行方法，属于氨燃料发动机技术领域。氨气瓶、气瓶阀和一级减压阀的一端依次连通，一级减压阀的另一端分别连通有氨燃料供给系统和氢气供给系统，其中，氨燃料供给系统中，氨汽化腔、稳压腔、二级减压阀、高压气轨和氨气喷射阀依次连通，氨气喷射阀与进气道连通；氢气供给系统中，氨气分流阀、氨气分解装置、气体泵、高压气轨、氢气喷射阀和预燃室依次连通。本发明实现了氨、氢两种燃料的供应需求，同时能够对氨气流量进行实时监测。
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公开(公告)号：CN114810447B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210376127.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提出了一种有相变的氨燃料瞬态喷射过程中气液两相占比测试装置，氨燃料通过氨燃料加压泵将燃料输送到氨燃料共轨管，并通过燃料喷射器进行燃烧喷射；通过力传感器测量得到氨燃料喷射时产生的冲击力，根据冲击力数值计算得到氨燃料气液两相总的喷射量；通过测试容腔上安装的压力传感器测量得到的燃料喷射前后容腔内压力变化的数值，计算得到氨燃料喷射时气相燃料的喷射量；根据得到的氨燃料气液两相总的喷射量以及气相燃料的喷射量，得到氨燃料中液相燃料的喷射量，进而得到气液两相燃料的占比；本发明的测试方法解决了氨燃料瞬态喷射特性不可知的问题；并且所用装置结构简单，能够快速得到氨燃料中气液两相燃料的占比。
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公开(公告)号：CN114856879B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210376128.2
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提出了一种可用于燃烧状态在线监测的柴油机喷嘴装置及检测方法，喷嘴装置具体包括喷油嘴、离子电流监测探针、偏置电压源、升压电路模块、数据采集模块、离子电流生成模块、运算放大器、信号调理模块和检测模块；喷油嘴与偏置电压源相连接；离子电流监测探针集成在喷油嘴内部；升压电路模块对偏置电压源进行升压；离子电流生成模块在燃烧状态下生成离子电流；数据采集模块采集离子电流信号；运算放大器在信号的输出端对离子电流信号进行放大；信号调理模块将离子电流信号转化为电压信号；检测模块对电压信号进行检测；本发明不需要在发动机缸盖上加工任何额外的检测孔，最大限度的保留了发动机的原有结构同时也增加了本发明的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114810402B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210374395.6
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明是一种基于共轨系统黎曼波监控的模糊PID燃油喷射量闭环控制方法。本发明涉及动力能源技术领域，本发明通过数据采集卡对高压油管的喷油器入口压力进行采集，得到入口压力变动数据；将高压共轨端看做等压反射端，将燃油系统内的压力波动视为一维非定常管流，确定入口压力变化率曲线特征点；整定PID的初始参数，确定燃油喷射量，将燃油喷射量与参考燃油喷射量进行对比得到误差，并且误差作为模糊控制器的输入，采用面积中心的模糊法则，根据输出隶属度函数进行清晰化后，模糊控制器将输出PID三个参数的增量，根据模糊控制器的参数，得到喷油器喷射脉宽ET，并驱动喷油器进行喷射。
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公开(公告)号：CN114722334B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210376121.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种基于STFT的高压天然气缸内直喷发动机燃气喷射时间特征在线识别方法，在喷射器高压燃气入口处安装夹持式压力传感器采集喷射器喷射过程中燃气的压力信号；将压力信号进行微分处理，再进行短时傅里叶变换，然后进行加权处理，获得瞬态平均频率MIF，实现压力信号的降维处理；基于瞬态平均频率MIF，通过零点识别方法实现喷射过程时间特征的识别；本发明实现了高压天然气喷射过程关键时间特征的在线识别，突破了现有测试技术无法在发动机实际工作过程中实时测试的技术瓶颈，可以为发动机电子控制单元(ECU)提供直接有效的喷气过程反馈信息，为先进的喷气过程闭环控制策略提供技术基础。
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公开(公告)号：CN114818479A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210374406.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的高压天然气缸内直喷发动机循环喷气量的在线识别方法，属于动力能源技术领域。包括：初始化BP神经网络和粒子群的参数，根据神经网络的结构来确定粒子种群规模的大小；将BP神经网络的计算误差作为粒子群的适应度函数；计算并比较粒子的适应度值，找到粒子的最优位置；通过粒子群算法得到的最优解来优化BP神经网络的权值，即如果已经达到最大的训练次数或者全局最优值满足误差界限，则将最优的权值赋予网络，否则更新粒子的状态然后继续全局寻优解；利用优化后的BP神经网络进行训练计算得出天然气循环喷气量。本发明能实现对天然气喷气量的实时控制，以保证缸内燃料注入量的精确以及各缸燃料量的一致性。
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公开(公告)号：CN114810403A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210374407.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压力信号特征快速识别的高压共轨柴油机循环喷油量在线反馈方法，属于动力能源技术领域。以喷油器入口处安装入口压力传感器，在喷油器喷嘴处安装力传感器，入口压力传感器和力传感器均分别向数据采集卡输出入口压力信号和力信号；计算机处理入口压力信号获得压力跌落最大值ΔP和喷射器喷射压力Pinj，处理力信号获得喷油量mcyc；训练神经网络喷油量识别模型；根据训练好的神经网络喷油量识别模型识别高压共轨柴油机循环喷油量，并且在线反馈到柴油机电子控制单元ECU中，对每次喷射重复S100‑S400，实现循环喷油量的在线反馈信息识别。本发明可用于实际柴油机的喷油量在线监测，方法具有实时性。
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公开(公告)号：CN114810402A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210374395.6
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明是一种基于共轨系统黎曼波监控的模糊PID燃油喷射量闭环控制方法。本发明涉及动力能源技术领域，本发明通过数据采集卡对高压油管的喷油器入口压力进行采集，得到入口压力变动数据；将高压共轨端看做等压反射端，将燃油系统内的压力波动视为一维非定常管流，确定入口压力变化率曲线特征点；整定PID的初始参数，确定燃油喷射量，将燃油喷射量与参考燃油喷射量进行对比得到误差，并且误差作为模糊控制器的输入，采用面积中心的模糊法则，根据输出隶属度函数进行清晰化后，模糊控制器将输出PID三个参数的增量，根据模糊控制器的参数，得到喷油器喷射脉宽ET，并驱动喷油器进行喷射。
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