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公开(公告)号：CN113704845B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110894604.5
申请日：2021-08-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于抗冲击基座设计安装技术领域，具体涉及一种半潜式大型爆炸实验罐的安装基础的设计方法。本发明包括设计可承受大小为Fd静力作用的基坑加强壁面；设计可承受大小为Fs静力作用的支撑框架；将支撑框架拆分为上支撑架与下支撑架，在上支撑架与下支撑架之间布置隔振器阵列；设计实验罐的外部支撑结构；根据基坑加强壁面、支撑框架、隔振器和外部支撑结构，搭建半潜式大型爆炸实验罐系统；本发明针对内部爆炸冲击波载荷的传递过程以及爆炸实验罐的通用性，能够对爆炸实验罐内所进行的各类实验所产生的垂向和水平方向的冲击进行有效吸收和抵御，并对爆炸罐起到固定和防倾覆作用，具有安全性，同时也具有易于安装的特点，具有较高的使用便捷性。
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公开(公告)号：CN115479848A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211023442.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟加载冲击均布载荷的试验装置，属于冲击载荷加载领域。解决现有方式无法进行模拟均布冲击载荷且结构复杂无法重复利用的问题。它包括试验箱体、卸荷组件、加压组件、塞板、带孔板、塞板驱动组件、泄压组件、进气孔、第一腔体和第二腔体，试验箱体的开口侧端面用于固定试验板，带孔板设置在试验箱体内并将其分隔成第一腔体和第二腔体，第二腔体与试验箱体的开口侧连通，试验箱体上贯穿设置与第一腔体连通的进气孔，进气孔外接加压组件，塞板滑动设置在第二腔体内并与驱动组件相连，塞板与带孔板相配合，塞板驱动组件用于第一腔体向第二腔体释放压力时带动塞板与带孔板分离。它主要用于模拟加载冲击均布载荷试验。
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公开(公告)号：CN115014685A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210499184.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及试验加载领域，更具体的说是一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置及加载方法，解决了现有技术中无法实现矩形瞬态加载的问题。一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置，包括试验舱室装置、保压装置和控制系统，试验舱室装置与保压装置通过若干管路相连，保压装置与控制系统电连接，控制系统与试验舱室装置电连接，控制系统用于试验舱室装置进行加载试验时控制保压装置进行输出相应的压力，并控制的第一旋转隔板组件与第二旋转隔板组件动作来完成对固定在试验舱室装置上的备试件进行矩形载荷的瞬态加载或卸载。它用于进行矩形载荷的瞬态加载实验。
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公开(公告)号：CN114942113A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210481549.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提出了一种板架结构毁伤组合式试验装置及其试验方法，属于船舶领域。解决了现有技术中不能根据不同工况改变舱室容积的问题以及爆炸试验舱段模型难以重复利用的问题。它包括下甲板、上甲板、若干个固定导向板、试验板架和固定板架，所述下甲板和上甲板之间设有四个圆筒支柱，四个圆筒支柱分别设置在下甲板的四角处，若干个固定导向板均布在下甲板上，所述试验板架与固定板架皆通过固定导向板安装在下甲板和上甲板之间，所述固定板架和试验板架与下甲板和上甲板形成密闭舱室结构，密闭舱室中心位置设有装药支撑杆，装药支撑杆轴线过密闭舱室中心。它主要用于船舰结构毁伤试验。
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公开(公告)号：CN113218610A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110377340.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提出了一种强冲击大脉宽冲击载荷模拟装置及其控制方法，所述装置包括：加载箱、泄爆孔、加载孔和活塞传力装置；所述泄爆孔和加载孔分别设置在加载临近的两个端面上，并且靠近设置；所述活塞传力装置安装在加载孔上，所述活塞传力装置的末端与受冲击结构相连接；通过在加载箱中起爆炸药，在加载孔处模拟冲击载荷，并通过活塞传力装置传递给受冲击结构；通过调整药量、起爆位置和泄爆孔面积等参数来模拟各种压力峰值和脉宽的冲击载荷；利用该装置和方法可以便捷、有效地模拟强冲击、大脉宽冲击载荷，可用于结构和设备的冲击评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111637800A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010426187.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种水下爆源冲击波载荷的模拟试验系统和方法，包括试验爆源、实验模型和固定装置；试验爆源和实验模型通过固定装置固定在水面下，试验爆源沿以实验模型为圆心的圆弧等间距分布且在实验模型两侧对称分布，实验模型位于最外侧两个试验爆源连线的中垂线上；实验模型、试验爆源和水下传感器处于同一水平面上。采用序列引爆阵列式的小当量爆源的方法，通过控制不同小当量爆源的数量、布置间距以及引爆时序，实现峰值和脉宽特征同时满足模拟要求，并消除小当量爆源爆炸模拟带来的后续气泡载荷的影响，最终来模拟得到极大当量爆源的冲击波载荷。本发明提出的方法简单可行，解决极大当量爆源无法轻易获取及实验的问题。
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公开(公告)号：CN109178198B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810869831.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种用于舰船舱段静爆试验的毁伤等效实尺度舱段模型，属于船舶技术领域。包括：典型船舶舱段1、一号水密舱室2、二号水密舱室3、底部边界模拟舱4、前边界模拟舱5、后边界模拟舱6和顶部边界模拟舱；其特征在于，所述的底部边界模拟舱4由水泥基座支撑，水泥基座固定在水平地面，自地面至底部边界模拟舱4的底部由沙土堆积覆盖；所述的前边界模拟舱5、一号水密舱室2、二号水密舱室3、典型船舶舱段1和后边界模拟舱6依次布置在底部边界模拟舱4上；所述的顶部边界模拟舱位于前边界模拟舱5、一号水密舱室2、二号水密舱室3、典型船舶舱段1和后边界模拟舱6上方。
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公开(公告)号：CN109269365A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810669730.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于舰船陆地多层靶标领域，具体涉及一种用于高速侵彻评估效能试验的舰船陆地多层靶标。所述的靶标系统包括两大部分，即前靶标系统和后靶标系统。本发明使得靶标系统符合舰船的框架式结构，同时使得本发明的力学性能与舰船实际保持基本一致。在实际侵彻试验时，由于试验条件的限制，被侵彻结构很难得到保留，后续试验数据无法得到，本发明通过两段式结构，前段结构的特殊功能在于对不确定因素的阻拦，以此保留后段试验结构的完整性，便于后期对试验数据的采集与分析。同时，本发明涉及到的靶标系统可重复使用，便于加工、安装且成本低廉。
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公开(公告)号：CN110532656B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201910766792.6
申请日：2019-08-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于侵彻毁伤相似性的金属板架结构等效设计方法，针对战斗部和侵彻舰船目标的具体情况，确定战斗部重量、速度以及目标板架结构的几何尺寸和材料；将原型板架结构加强筋通过极限弯矩等效为平板厚度；对于原型材料等效厚度平板，通过计及应变率效应的变形等效方法，计算模型材料平板的等效厚度；基于极限弯矩等效原则和舰船结构统计规律，将模型材料等效厚度平板转化为模型材料板架结构；基于有限元方法计算原型板架结构与模型材料板架结构的侵彻动力学响应，包括剩余速度、破口直径、塑性区直径，检验材料等效设计的有效性。本发明方法可以指导单层靶标材料等效设计方法，保证剩余速度、破口与塑性区的相似性，降低制作成本。
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公开(公告)号：CN115452285A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210663548.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟舱段结构附连水质量的装置及设计方法，属于船舶模型试验技术领域。解决了振动与爆炸等试验中舱段模型附连水质量的等效模拟的问题。装置包括胎架、水平弹簧振子和垂直弹簧振子，被测舱段模型设置在胎架上，所述水平弹簧振子和垂直弹簧振子数量均为多个，多个水平弹簧振子对称连接在被测舱段模型两侧，多个垂直弹簧振子对称连接在被测舱段模型底部，每个水平弹簧振子和垂直弹簧振子均包括弹簧和等效附加质量块，所述弹簧一端与等效附加质量块相连，另一端与被测舱段模型相连。它主要用于模拟舱段结构附连水质量。
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