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公开(公告)号：CN119929091A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510194648.5
申请日：2025-02-21
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及LNG船技术领域，尤其涉及一种适用于LNG船的燃气阀组室风机及风闸选型方法。步骤一：根据燃气阀组室的容积以及与需求的单位时间内的换气次数计算得到最小需求风量；步骤二：选取多个满足最小需求风量的风机，拟定多个净流通面积不同的风闸，保持房间处于设定压力值，利用CFD软件对燃气阀组室的流场模型进行分析；步骤三：建立风机出口排风管模型，并利用CFD软件进行分析，得到不同风闸下风机需求静压与风机风量之间的关系；步骤四：从同时满足换气要求风机静压需求中选取风机和风闸的型号，进而能够解决现有技术中需要通过风机和风闸保持燃气阀组室内的负压和换气要求，而风机和风闸的选择相互矛盾的问题。
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公开(公告)号：CN119885535A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411687796.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国船舶集团渤海造船有限公司
Abstract: 本发明提出的是一种船体曲面型值批量提取校验方法。从光顺后的曲面剖切出需要校验的型线二维图，二维图保持与曲面模型的链接关系，使二维图与曲面保持实时更新；导出二维图到AutoCAD中，利用VBA编程实现按照设计院所提供的型值定位批量提取型值坐标；输出到型值对照表的Excel表格中，完成设计院所提供的型值与光顺后的型值比对，直观查看差值变化趋势、判断光顺后的型值是否符合型线放样检查验收技术要求；步骤：创建型线二维图；导出AutoCAD、建立UCS；VBA程序批量提取型值；输出到型值对照表、校验。光顺后的曲面中提取型线，批量输出型值，型值对照表数据准确性，易查验，适宜作为曲面型值批量提取校验方法应用。
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公开(公告)号：CN118579243B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202410638789.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: B63H1/36 , B63B71/00 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种具备尾部自感知的仿生机器鱼及其尾部摆动曲线优化方法，仿生机器鱼包括控制系统、驱动机构、仿生柔性鱼尾；仿生柔性鱼尾包括柔性的仿生鱼尾骨板、按设定间距垂直套装固定在仿生鱼尾骨板上的多个关节片，以及设于仿生鱼尾骨板两侧的两个柔性传感器；仿生鱼尾骨板摆动时，两侧的柔性传感器，一个被拉伸、另一个被压缩，电阻值发生变化，控制系统利用预定算法根据两侧柔性传感器的电阻差值，实时控制仿生鱼尾骨板的摆动角度达到预期鱼尾弯曲状态，实现自感知矫正。本发明对简化的鱼尾结构进行数学建模，选取鲹科鱼类的行波曲线与机器鱼尾曲线的面积差作为目标函数，通过调整机器鱼的片状关节分布间距，优化机器鱼尾弯曲姿态，使机器鱼符合鲹科鱼类的游动特征，优化后的机器鱼在直行游速及转弯半径等游动能力指标明显提升。
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公开(公告)号：CN119741360A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510237591.2
申请日：2025-03-03
Applicant: 中交华南勘察测绘科技有限公司 , 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于砂船量方的AI测算方法及系统，所述方法包括通过无人机高清相机进行所述目标待测砂船的图像采集，获得待测砂船的基本信息和初始图像集合；控制无人机导航路径获得区域关键点坐标；通过控制导航路径各区域精细扫描采集，获得点云数据和图像数据；对点云图像数据预处理进行预处理；基于点云校准数据、若干区域关键点坐标对应三维绝对坐标、PointNet++神经网络，建立砂船测量模型，根据砂船测量模型完成目标待测砂船的测量；本发明基于点云图像数据的PointNet++神经网络模型的砂船量方方法，通过对点云图像数据的不同载物波浪扰动噪音特征降噪和遮挡对象预处理，通过对各载物区域建立点云曲面拟合模型实现精准测量，提高砂船运输测算精准性。
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公开(公告)号：CN119737274A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411471968.2
申请日：2024-10-22
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明提供一种深海自航自升式海上风电安装船及其设计方法，其中安装船包括：主船体呈流线型设计；升降系统包括桩腿、桩靴、围井及导向结构、抱桩室及抱桩升降设备，四组围井及导向结构分别设置在主船体的四角，每组围井内设置一条桩腿，桩腿上部连接有抱桩室及抱桩升降设备，桩腿底部连接有桩靴；桩腿长度大于等于130m；主吊设备起重能力1600t、起吊高度175m，主吊设备与其中一套升降系统结合，利用围井及导向结构作为起吊设备的支撑结构；除升降设备及艏部居住区占用外，主船体的剩余甲板面采用平面设计，甲板面积大于等于3400m2,甲板按照15t/m2的均布载荷设置加强。本发明能够降低航行阻力，提高航能力；解决作业水深和起重能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119319896B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411863744.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明属于液化气体船领域，具体涉及一种船用液化二氧化碳液货系统的气试方法。包括以下步骤：货舱空间干燥；液货舱及管路干燥；液货管路增压；液货舱气体置换；液货舱及透气系统增压；液货舱冷舱；液货舱装载；液货泵测试；液货舱卸载；液货舱扫舱；装载管路泄放；集液井加热；液货舱加热及通风。本发明简化了船用液化二氧化碳液货系统的气试流程，提高了作业效率；在进行液货舱气体置换、增压及冷舱之前，先使用干燥气体对所有液相管路进行增压，实现了船用液化二氧化碳液货系统的气试在半冷半压条件下进行，并提高了气试操作的效率及安全性。
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公开(公告)号：CN119669455A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510194889.X
申请日：2025-02-21
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC: G06F16/335 , B63B71/00 , G06N3/042 , G06N5/022 , G06N5/04
Abstract: 本发明提供一种基于多模态知识图谱的船舶设计知识检索方法及系统，该方法包括：从船舶设计领域采集并构建船舶设计集;形成描述船舶设计领域概念、物理特性和设计规范的层次化多模态知识图谱；通过向量相似度计算增强不同模态数据之间的关联；将层次化多模态知识图谱集成至ChatGLM模型中；在层次化多模态知识图谱中定位用户需求相关的知识节点；匹配和定位与用户查询内容相关的船舶设计知识，将智能语义检索获得的船舶设计知识以分层次的形式反馈给用户。本发明实现基于多模态知识图谱增强ChatGLM的船舶设计知识检索，提升了工程设计人员的信息获取效率和系统的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN119618563A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510022594.4
申请日：2025-01-07
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种开阔水域高速船拖曳试验装置，属于船舶模型试验的技术领域。本发明采用特定的框架连接结构，构建满足开阔水域试验要求的双槽道舟高速拖曳试验船；还通过对装有减揺鳍和减揺水箱的双槽道舟的设置，建立起试验装置的稳定反力矩，确保高速船拖曳试验航行平稳；同时，具有针对性地设置消波刀状板装置，解决了槽道舟产生的兴波对模型的试验数据和结果影响问题。
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公开(公告)号：CN119590570A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510073198.4
申请日：2025-01-17
Applicant: 青岛协同创新研究院
Abstract: 本申请涉及海洋勘测设备仪器的布放回收技术领域，尤其涉及一种船载简易止荡装置及其设计方法，应用于船体上，船载简易止荡装置包括多个扩展单体，所述多个扩展单体布置之后对所述船体的结构进行扩展，增加位于所述船体外侧用于释放和回收设备时止荡的牵引点，使吊放设备的受力结构均匀且合力为0。本发明设计的止荡装置由多个扩展单体组成，结构简单使用方便，部署之后可以形成对船体的扩展结构，在船体外形成可以持力的牵引点，多个扩展单体配合，解决以往止荡牵引只能在后甲板发力导致设备所受合力不稳定的问题，增加设备释放和回收过程中止荡的控制力。
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公开(公告)号：CN113859467B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202111261842.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于船舶水弹性力学或流固耦合力学试验相关技术领域，其公开了一种水下旋转螺旋桨‑轴系统水弹性性能试验装置，装置包括：敞水箱内设有电机、扭矩推力转速测试系统以及电磁激励器；转轴的一端设于敞水箱内，电机设于转轴的端部，扭矩推力转速测试系统和电磁激励器设于转轴中；螺旋桨设于转轴的另一端，螺旋桨的桨叶以及转轴上设有加速度传感器，加速度传感器通过转轴端部的导电滑环输出至数据处理计算机；敞水箱、转轴以及螺旋桨设于拖车上。本申请避免传统螺旋桨尺度的限制，设计更加符合实际螺旋桨运行状态的试验装置，进而可以通过安装传感器和激振器配合实现螺旋桨‑轴系统水弹性性能的精确测试。
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