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公开(公告)号：CN104535316A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510012378.8
申请日：2015-01-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种动压式油气分离器进出口两相比率检测装置，包括油气掺混器，油气掺混器的进油口端依次设置由管路相连的滑油流量计、滑油泵和滑油箱，且滑油箱与滑油流量计之间设置流量调节阀，油气掺混器的进气口端依次设置由管路相连的空气流量计、减压阀、储气罐和空压机，油气掺混器的出口依次设置由管路相连的动压式油气分离器和取样测量装置，在所述空气流量计与油气掺混器进气口之间的管路上设置第一压力测点和第一温度测点，在油气掺混器的出口与动压式油气分离器之间的管路上设置第二压力测点和第二温度测点。本发明可提供符合要求的两相流场，为油气分离器的两个关键性能指标提供检测与评价的手段，操作简单、可重复性好。
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公开(公告)号：CN115126623B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210650674.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了本发明的目的是提供一种用于固体火箭发动机的高压强外部脉冲发生器，包括电气体发生器、气体发生器安装套、阀芯、阀芯弹簧、阀芯支架以及底座；组件之间通过螺纹连接，方便组装和更换零件；两片金属密封垫片起到密封作用，中间的陶瓷隔热垫片起到隔热作用，当发动机工作时会有部分高温高压空气进入到单向阀内，但不会进入到阀芯底端，即使有少量进入由于单向阀壳体是常温的，因此阀芯弹簧的温度不会有很高的温度；在底座和气体发生器安装套的外壁面上还增加了散热翅片，进一步加强散热效果。
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公开(公告)号：CN115342003B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211052130.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种出口面积可调的发动机喷管结构及控制方法，通过在收敛段壳体和泄压齿轮盘上均设置泄压孔，两者压紧在一起，当转动泄压齿轮盘，可调节两个泄压孔的重叠的面积，因此可调节发动机燃烧室出口面积，该结构简单可靠、安全性高，通过齿轮及电动机配合工作，可以实现响应快、精度高、无级调控的效果，提高航行器针对特定航行目标的实现能力；出口面积可调的发动机喷管，实现了发动机工作过程中推力自动调整功能，航行器发射前或者工作中，操作人员可设定目标航速，通过航行器内部模块实现对发动机内流场参数以及航行参数的实时计算，并根据结果对发动机结构进行动态调整，可实现对航行速度的反馈调节功能。
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公开(公告)号：CN115056929B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210770450.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种用于协助物体在复杂水况的水面上稳定漂浮的机构，包括底座、气缸、连接盘、双孔连杆和浮力臂；所述气缸通过气缸杆与连接盘的中心固定连接，所述双孔连杆一端与连接盘外部连接，另一端与浮力臂连接，所述底座为仅顶端开中心孔的圆柱体且与气缸、连接盘和双孔连杆相配合，所述气缸穿过中心孔，所述连接盘设置有辐状横杆，所述辐状横杆与底座的径向槽孔相配合，气缸杆在气压的作用下推动连接盘沿着底座中径向槽孔做竖直方向上的位移，气缸杆向下运动使浮力臂展开，向上运动使浮力臂合拢。本发明利用分散浮力作用位置和升高浮心降低相对重心的技术方案，有效的提高了物体在复杂水况下水面漂浮的稳定性。
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公开(公告)号：CN104535316B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510012378.8
申请日：2015-01-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种动压式油气分离器进出口两相比率检测装置，包括油气掺混器，油气掺混器的进油口端依次设置由管路相连的滑油流量计、滑油泵和滑油箱，且滑油箱与滑油流量计之间设置流量调节阀，油气掺混器的进气口端依次设置由管路相连的空气流量计、减压阀、储气罐和空压机，油气掺混器的出口依次设置由管路相连的动压式油气分离器和取样测量装置，在所述空气流量计与油气掺混器进气口之间的管路上设置第一压力测点和第一温度测点，在油气掺混器的出口与动压式油气分离器之间的管路上设置第二压力测点和第二温度测点。本发明可提供符合要求的两相流场，为油气分离器的两个关键性能指标提供检测与评价的手段，操作简单、可重复性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104819848A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510201181.9
申请日：2015-04-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供的是一种动压式油气分离器实验装置，属于小型航空发动机技术领域，包括入口管、与入口管相切粘连的上部桶体、与上部筒体下端固定连接的下部桶体、安装在上部筒体上端的顶盖、与顶盖固定连接的出气管和与下部桶体外端面固定连接的出油管，且出气管位于上部筒体中。本发明解决了目前缺乏结构简单，拆装方便，且能针对结构参数对分离性能影响规律进行一系列研究的实验装置的问题。
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公开(公告)号：CN104353376A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410612398.4
申请日：2014-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01F5/04
Abstract: 本发明提供一种应用于滑油系统实验平台中的油气掺混器，包括进油段、油气隔离段、油气混合段和进气段，进气段包括进气管和出气管，出气管上设置出气孔段，进气管垂直插入油气隔离段中间设置的进气管安装孔里并伸入油气隔离段中，出气管与伸入油气隔离段中的进气管部分是螺纹连接，且出气管的轴线与进气管的轴线垂直，所述出气管上设置出气孔段是指沿着出气管的周向均匀设置四组出气孔，且沿着出气管的轴向至少设置三个所述的出气孔段，在出气管上还设置有扰流片，扰流片套装在进气管上、位于各出气孔段之间的间隔处。本发明压降较小，各种流型稳定，主要部件均拆装方便，实验人员可以根据实验工况要求灵活调整以达到令人满意的实验效果。
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公开(公告)号：CN217582324U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221611915.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本实用新型提供了一种用于测量推进剂压强耦合响应函数的T型燃烧器，采用的T形燃烧器被分为三段管腔，每段管腔之间采用螺纹连接，当需要测量不同振荡频率的响应函数时，只需要将两侧的两个管腔拧下，中间段管腔不变，替换成不同长度的管腔即可节省成本；喷管通过螺纹设置在中间段管上，根据实际需求，可以更换不同喉部直径的喷管；两侧的管腔的端部分别使用法兰盘封闭，当需要更换装药时，将法兰盘拧下，可方便更换装药；设计支撑组件，以保证腔体在整个试验过程中不出现明显的形变。
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公开(公告)号：CN204193808U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420652266.X
申请日：2014-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01F5/04
Abstract: 本实用新型提供一种应用于滑油系统实验平台中的油气掺混器，包括进油段、油气隔离段、油气混合段和进气段，进气段包括进气管和出气管，出气管上设置出气孔段，进气管垂直插入油气隔离段中间设置的进气管安装孔里并伸入油气隔离段中，出气管与伸入油气隔离段中的进气管部分是螺纹连接，且出气管的轴线与进气管的轴线垂直，所述出气管上设置出气孔段是指沿着出气管的周向均匀设置四组出气孔，且沿着出气管的轴向至少设置三个所述的出气孔段，在出气管上还设置有扰流片，扰流片套装在进气管上、位于各出气孔段之间的间隔处。本实用新型压降较小，各种流型稳定，主要部件拆装方便，实验人员可以根据实验工况要求灵活调整以达到令人满意的实验效果。
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公开(公告)号：CN204359534U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201520016385.0
申请日：2015-01-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型提供一种动压式油气分离器进出口两相比率检测装置，包括油气掺混器，油气掺混器的进油口端依次设置由管路相连的滑油流量计、滑油泵和滑油箱，且滑油箱与滑油流量计之间设置流量调节阀，油气掺混器的进气口端依次设置由管路相连的空气流量计、减压阀、储气罐和空压机，油气掺混器的出口依次设置由管路相连的动压式油气分离器和取样测量装置，在所述空气流量计与油气掺混器进气口之间的管路上设置第一压力测点和第一温度测点，在油气掺混器的出口与动压式油气分离器之间的管路上设置第二压力测点和第二温度测点。本实用新型可提供符合要求的两相流场，为油气分离器的两个关键性能指标提供检测与评价的手段，操作简单、可重复性好。
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