一种考虑极端高温天气下多类型电动汽车充电方式的电网负荷预测方法

    公开(公告)号:CN115860185A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211406084.X

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种考虑极端高温天气下多类型电动汽车充电方式的电网负荷预测方法,首先,采集极端高温天气下的电动汽车充电特性和车主的出行信息,根据采集到的信息对电动车进行分类;采用蒙特卡洛抽样的方法模拟极端高温天气下的电动汽车的出行规律;考虑市场分时电价政策以及极端高温天气下电动汽车空调负荷的增长两方面因素对每一类电动汽车在高温天气下的充电行为进行模拟;最后,采用相似日法与神经网络相结合的方法来预测极端高温天气下的电动汽车负荷,计算不同类型电动汽车接入电网的总负荷。本发明的方法能够准确的预测各类电动汽车的充电负荷,有利于电动汽车充电站的经济运行及能量管理,也有利于帮助电网调峰调频实现稳定运行。

    区域内考虑多种业态的电动车充电控制方法和系统

    公开(公告)号:CN115503540A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211398039.4

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本发明涉及电动车充电技术领域,公开一种区域内考虑多种业态的电动车充电控制方法和系统,方法包括将电动车所处区域分为住宅业态子区域和负荷聚集区业态子区域,建立两种子区域内用电特征模型;将两种区域内的电动车分别按充电需求分为急需充电状态、非急需充电状态和可放电状态三类,分类情况实时更新;根据电动车的状态类别和子区域内电动车的用电需求,分别对两种子区域内的电动车进行分时段充电放电控制;系统包括配置模块、充放电需求预测模块、电网电价模块和调度模块。本发明可以实现区域内多业态电动车充电的互补优化调度、降低区域内电能运行费用。

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