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公开(公告)号：CN219192350U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223538190.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表横梁的安装结构，包括仪表横梁以及A柱结构，仪表横梁与A柱结构的两侧连接，包括左侧连接结构以及右侧连接结构；左侧连接结构以及右侧连接结构均包括有设置在同侧的横梁端板以及A柱内板，横梁端板与A柱内板采用螺栓结构固定连接；其中右侧连接结构的螺栓结构包括调节螺母以及法兰螺母，调节螺母具有内外螺纹结构，调节螺母的外螺纹与法兰螺母连接，调节螺母的内螺纹供安装螺栓连接，法兰螺母固定在横梁端板上开设的安装孔内，调节螺母位于横梁端板与A柱内板之间。本实用新型仪表横梁右侧采用调节组合螺母，能实现仪表横梁横向连接的连续性，提高仪表横梁刚度和稳定性，改善NVH性能。
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公开(公告)号：CN214823651U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121270619.6
申请日：2021-06-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源车翼子板上固定支架总成，具有：支架本体，其为“几”字型；支架安装脚，设置在所述支架本体的两侧的低端；X向加强筋，设置在所述支架安装脚与支架本体的连接处；Y向加强筋，设置在所述支架安装脚的中部；压溃结构，设置在所述支架本体的两侧，既可以满足翼子板的装配和匹配要求又可满足行人保护的头部碰撞要求。
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公开(公告)号：CN214028876U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022943606.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源铝合金车型的充电口安装结构，包括水箱上横梁，还包括充电口支撑梁、充电口安装板以及充电口安装纵梁；充电口设在充电口安装板上，所述充电口安装板设在充电口安装纵梁上，所述充电口支撑梁设在水箱上横梁上，充电口安装纵梁设在充电口支撑梁上。充电口安装板通过螺栓安装在车身充电口安装纵梁上，充电口设在充电口安装板上，具拆卸方便、结构简单等优点；充电口支撑梁、充电口安装纵梁和水箱上横梁采用方形铝型材在满足强度的条件下能有效减轻重量和模具投入，大大缩短开发周期，结构稳定可靠。
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公开(公告)号：CN210591742U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920628261.6
申请日：2019-05-05
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及前保梁领域，具体来说是一种汽车前保横梁总成，包括前保横梁、吸能盒，所述前保横梁通过吸能盒连接有前保安装板，所述前保横梁和吸能盒通过前保安装板与车架相连接。本实用新型公开了一种新的前保横梁总成，通过前保横梁、吸能盒以及前保安装板的组合方式，通过三个部件的组合就可以起到常规的防护功能，简化前保横梁总成的安装；同时前保横梁、前保安装板以及吸能盒采用铝合金制成，所述吸能盒的横截面为矩形空心管状，由于吸能盒选用铝合金材料，强度相比钢制件要软，可在发生碰撞时用产生的动能变形来吸收碰撞时的冲击力，不仅满足了低速碰撞的要求，还可以减少工艺成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210149429U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920398670.1
申请日：2019-03-27
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端框架结构，前端框架包括上横梁、下横梁、左立柱、右立柱、前保横梁左安装板和前保横梁右安装板，上横梁、右立柱、下横梁、左立柱首尾连接构成四边形框架结构，前保横梁左安装板设置于左立柱的侧部，前保横梁右安装板设置于右立柱的侧部，上横梁、下横梁、左立柱、右立柱、前保横梁左安装板和前保横梁右安装板为一体注塑成型结构。前端框架为增强塑料一体件，优选前端框架采用玻纤增强PP材料。用增强塑料一体件代替钢板焊接总成件，降低零件数量、减轻重量，提高了前端框架的整体刚度及各零件间的匹配精度，模具检具等固定投入成本，在满足性能目标的基础上降低了重量，有利于满足轻量化和节能减排的设计要求。
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公开(公告)号：CN218140908U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221449820.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种新能源汽车的后拖车钩结构，属于汽车零部件技术领域，该新能源汽车的后拖车钩结构，包括焊接在车身后纵梁相对两侧的拖钩本体和连接支架，拖钩本体和连接支架的外端焊接相连形成拖挂部，拖钩本体和连接支架之间的中部围成支撑框架，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单、车身轻量化、安装拆卸方便快捷，只须经卷曲、烧焊等简单工艺即可成型，大大降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN217456107U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202122898906.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车前纵梁结构，包括前纵梁本体，所述前纵梁本体设在车身前底板的前方，所述前纵梁本体包括前后可拆卸相连的前纵梁前段和前纵梁后段，所述前纵梁后段的后端通过紧固件固定在前底板上的前底板横梁上，前纵梁后段的前端通过紧固件与前纵梁前段的后端相连。前纵梁通过装配分段设计，前纵梁尺寸变化灵活，利于车型平台化开发，可以减少前纵梁模具的开发费用；另外，压铸铝良好的结构形式，有效的降低了正面碰撞的冲击力，在整个前舱内部构成一个闭环结构，从而起到支撑和吸收能量的作用。
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公开(公告)号：CN216684611U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202123145093.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 一种新能源汽车前端框架结构，属于汽车前端框架结构技术领域，该前端框架结构，包括前端框架总成和前保横梁总成，前端框架总成设置为半封闭式框架，前端框架总成的开口处的前端和后端分别可拆卸连接前保横梁总成和前纵梁总成，本实用新型的有益效果是，该前端框架结构集成度高，拓展了前舱的布置空间，满足了整车对前端结构模态、刚度、强度的综合要求，简化了生产装配工序，提高了生产装配效率，提升了生产线的柔性。
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公开(公告)号：CN216002287U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121493561.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 一种新能源汽车座椅安装横梁总成，属于汽车座椅安装结构技术领域，该安装横梁总成，包括前横梁总成和后横梁总成，前横梁总成和后横梁总成均包括横梁本体、安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ，横梁本体的两端分别与安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ搭接焊接相连，横梁本体的中部沿其长度方向贯通设置有加强凹筋，安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ均包括支架本体及其内侧焊接的加强板，加强板的两侧分别设置有加强翻边，本实用新型的有益效果是，该安装横梁总成设计改造结构简单，提升了座椅安装点处的刚度，满足了设计要求，而且有利于轻量化及成本的控制。
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