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公开(公告)号：CN210262660U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920731359.4
申请日：2019-05-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种整体钢壳外骨架组合结构斜拉桥，涉及土木工程设备技术领域，包括主跨钢壳外骨架；边跨钢壳外骨架；所述主跨钢壳外骨架的主受力部分向边跨延伸，形成所述边跨钢壳外骨架，所述主跨钢壳外骨架与所述边跨钢壳外骨架平顺连接，形成整体钢壳外骨架。该实用新型提出一种新型的斜拉桥结构，结构简约且传力平顺，钢骨架与混凝土之间形成了系统组合，并且利用不同梁体的平顺融合，为钢材、混凝土组合梁的发展提供了新的思路，避免传统混合梁的连接结构施工带来的弊端，实现结构与施工的有机结合；同时，受力骨架可兼做施工设施，为桥梁快速施工提供了多种选择。
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公开(公告)号：CN204715199U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520253849.X
申请日：2015-04-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 针对现有桥梁中横向支座的不足，本实用新型提供了一种自适应横置式抗风抗震支座：包括上部组件和下部组件；所述上部组件中含有弹簧，通过弹簧伸缩变形令上部组件沿着的弹簧的轴向伸缩变形；所述下部组件呈矩形块体，且设有1对钢导轨；所述上部组件活动连接在下部组件顶部，并沿着钢导轨的长度方向移动。有益的技术效果：本实用新型对桥梁主梁在水平力如风力、地震力作用下的水平位移起到约束支撑作用，受力关系清晰，构造明确；与传统的支座相比，使本实用新型提供的桥梁自适应横置式抗风抗震支座具有适应支座高度方向发生伸缩变形的能力，不会发生支座脱空及脱落的病害，且构造简单。
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公开(公告)号：CN205012224U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520700863.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥夹持型鞍座V型金属分丝管偏移解压端口，包括缓解夹持段和自由过渡段，V型金属分丝管在鞍座锚体两端的直线段在圆弧面内向圆心方向逐渐偏移，与拉索钢绞线逐渐脱离，完全脱空后继续偏移至设定位置。本实用新型提出了“压力平缓释放，接触完全脱空”这一解决夹持型鞍座分丝管、钢绞线间微动损伤问题的根本性方法；保证了结构的安全性和耐久性，促进了单根分丝式、沿程夹持型鞍座的应用，推动了拉索单根张拉、单根更换这一施工和养护优势技术的发展。
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公开(公告)号：CN205012215U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520700866.3
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥四索面三体钢主梁，由两个边钢主梁、一个中钢主梁、钢横梁和四索面拉索组成，所述两个边钢主梁设置在两边，一个中钢主梁位于两个边钢主梁之间，所述两个边钢主梁和一个中钢主梁以钢横梁连接，以四索面拉索支承。本实用新型创造了一种全新的主梁结构型式，填补了桥梁结构技术的一项空白；主梁结构优势得以发挥，劣势得以限制，用材大幅减小；整体钢主梁分块吊装，分步形成，吊重分解，施工便捷。结构技术经济优势突出。
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公开(公告)号：CN204662235U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520321389.X
申请日：2015-05-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配化简支钢板组合T梁桥，包括简支边梁、简支中间梁、桥面等，由简支中间梁和两边的简支边梁通过横向连接安装在桥墩盖梁的支座上，顶面铺设桥面。简支边梁和简支中间梁的下部设有工字型钢板梁，上部设有向横向方向延伸的混凝土翼板，简支边梁和简支中间梁的两端面下部工字型钢板梁之间设实腹式端横隔板；简支边梁和简支中间梁的下部工字型钢板梁沿纵向和相邻梁间均布钢横梁。有益的技术效果：本实用新型受力明确，钢材受拉，混凝土受压，能够充分发挥两种材料的各自的优势。与传统钢板组合梁桥相比，能够简化施工过程，提高施工效率，降低施工对周围环境的影响。
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