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公开(公告)号：CN211975176U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020540572.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车排气声浪技术领域，具体公开了一种排气电控主动阀，其中，包括：电子执行器和阀体结构组件，所述阀体结构组件与所述电子执行器连接，所述电子执行器能够与发动机电控单元通信连接；所述电子执行器能够根据所述发动机电控单元的工况信息以及声浪开关信号得到开度值，并能够根据所述开度值驱动所述阀体结构组件旋转至相应位置。本实用新型还公开了一种车用排气声浪控制系统。本实用新型提供的排气电控主动根据ECU反馈的油门开度、车速变化等信息，设计满足法规通过噪声要求的车外运动声浪，同时设计不同驾乘体验感。结合不同状态的排气声浪需求，调整排气在不同状态下动力型，从而保证整车在各工况下均有较好的动力输出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219932287U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321726322.5
申请日：2023-07-04
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N1/20
Abstract: 本实用新型提供一种管道式被动阀，包括：排气管、主轴、阀体和阀片；所述排气管内设置阀体和阀片；所述排气管的上部穿设主轴，所述主轴的两端分别从所述排气管两侧的管道孔伸出，所述阀片与主轴中部固定连接；所述主轴的两端分别连接一根拉簧，所述排气管的外表面两侧各设置一个拉簧固定件，所述拉簧的一端连接主轴、另一端连接拉簧固定件；所述拉簧能够限制主轴转动从而使阀片不易被推开。本实用新型能够解决排气系统低频噪声问题，同时解决由于排气系统温度较高，导致拉簧失效以及焊接变形等问题。
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公开(公告)号：CN206769999U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720537414.7
申请日：2017-05-12
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有催化器和冷却器的汽车消声器，在管状壳体的左端内部固定有进气端盖，在管状壳体的右端内部固定有出气端盖，在进气端盖上固定有进气主管，在出气端盖上固定有出气主管，在进气端盖的右侧壁上固定有透气吸声罩，透气吸声罩将进气端盖右侧的进气主管罩住，在透气吸声罩内的管状壳体内的进气主管上从左向右依次安装有催化器、冷却器与内置消声器。本实用新型在进气管后布置一个催化器来减少排气中的有害气体，在催化器后布置一个冷却器来降低进入内置消声器气体的温度，减少温度对消声器性能的影响。
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公开(公告)号：CN206769987U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720537436.3
申请日：2017-05-12
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有衬里和包覆层的汽车消声器，在管状外壳体内插装有进气管与出气管，相邻两块圆周向隔板与相邻两块长度向隔板将进气管与管状外壳体之间的腔体分隔成单元腔体，在对应每个单元腔体的进气管上开设有若干第一通孔，在出气管的外圆上固定有出气端盖，在进气管的右端部固定有催化净化器，在催化净化器与出气管的左端部之间设有吸声板，在管状外壳体的外圆上设有吸声包覆层。本实用新型在消声器进气后布置一个催化净化器，能降低排气污染，满足环保要求；本实用新型在消声器外壳表面覆盖一层高分子互穿聚合物消声包覆层，降低了消声器的辐射噪声；本实用新型的消声器采用具有空腔的衬里结构，使得在整个频带上的降噪效果较好。
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