汽车尾气后处理封装隔板的翻边结构

    公开(公告)号:CN206636624U

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201720325331.1

    申请日:2017-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾气后处理封装隔板的翻边结构,包括设置于箱体内的左隔板和右隔板,左隔板和右隔板的中间连接净化器筒体组件;其特征是:所述左隔板的外边缘向左侧翻折形成左翻边,右隔板的外边缘向右侧翻折形成右翻边;所述左隔板的左翻边边缘和右隔板的右翻边边缘与箱体通过焊接连接。所述箱体包括分离式的上蚌壳箱体和下蚌壳箱体。所述左隔板的左翻边的翻折处为弧面。所述右隔板的右翻边的翻折处为弧面。本实用新型能够简化隔板与箱体的焊接,解决现有SCR封装使用过程中出现隔板与箱体无法正常焊接的问题。

    汽车尾气后处理连接管混合器方向防错工装

    公开(公告)号:CN206614194U

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201720326491.8

    申请日:2017-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾气后处理连接管混合器方向防错工装,其特征是:包括定位销和混合器定位块,混合器定位块设置于支撑杆顶部,混合器定位块和定位销之间的相对位置固定;所述混合器定位块上具有与混合器相匹配的仿形结构;当所述支撑杆伸入进出气管组件内部,定位销插入进出气管组件时,混合器定位块位于混合器在进出气管组件内的装点位置处。本实用新型能够实现连接管混合器位置防错,解决现有SCR封装使用过程中出现混合器位置角度错误的问题。

    汽车尾气后处理封装防止载体窜动的结构

    公开(公告)号:CN206299441U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621408959.X

    申请日:2016-12-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾气后处理封装防止载体窜动的结构,包括筒体、衬垫和催化剂载体,衬垫包裹催化剂载体后压入筒体中;其特征是:在所述筒体上收缩形成收腰缩径区,催化剂载体位于该收腰缩径区。在所述筒体的出气端进行缩口形成缩口端。所述缩口端向筒体内侧收缩并弯折形成阻挡部。本实用新型具有以下优点:(1)本实用新型减少了组件零件,使用方便;(2)因压入载体后对筒体进行腰间缩径,对压装前的筒体尺寸要求降低;(3)衬垫会发生二次挤压,增加壁面压强,使衬垫和载体保持静止,防止载体窜出;(4)降低了客户风险。

    用于筒式SCR后处理的混合装置

    公开(公告)号:CN207686803U

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201721828959.X

    申请日:2017-12-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于筒式SCR后处理的混合装置,其特征是:包括尿素混合腔,尿素混合腔的前后端分别连接第一快速拆装法兰和第二快速拆装法兰,在尿素混合腔中固定尿素混合器,在尿素混合器的中间固定尿素混合管,在尿素混合腔中设置气流混合器,气流混合器与尿素混合管的尾端固定连接;在所述尿素混合腔的侧壁上设置尿素喷射底座,尿素喷射底座对准尿素混合器上的避让孔。本实用新型结构简单,设计精良,氨混效率高,拆装方便,后期若在特殊条件下产生尿素的结晶,处理方便。本实用新型所述用于筒式SCR后处理的混合装置的使用方法:将本实用新型所述用于筒式SCR后处理的混合装置采用抱箍将快速拆装法兰连接,必须保证SCR后处理混合装置在SCR催化剂载体前端。

    能够预防变形的SCR传感器接头结构

    公开(公告)号:CN206974449U

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201720326494.1

    申请日:2017-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种能够预防变形的SCR传感器接头结构,包括传感器接头主体,其特征是:所述传感器接头主体整体为圆柱形,传感器接头主体焊接于管子侧壁的安装孔处,传感器接头主体的一端部分伸入管子内部;在所述传感器接头主体的内部设置通孔,通孔的内壁攻螺纹,用于安装传感器;所述传感器接头主体的上下直径一致。在所述传感器接头主体的外侧壁设置一个或多个限位凸点,以限制传感器接头主体伸入管子内部的长度。所述传感器接头主体的壁厚为传感器接头主体内通孔直径的1/3~1/2。本实用新型所述能够预防变形的SCR传感器接头结构简单,使用方便,安装时无需增加工序,能够有效预防传感器接头变形,降低客户风险。

    方形后处理器进出气口连接加强结构

    公开(公告)号:CN206144653U

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201621151426.8

    申请日:2016-10-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种方形后处理器,具体的说是方形后处理器进出气口连接加强结构,属于柴油机尾气处理系统设备技术领域。其包括方形后处理器壳体,方形后处理器壳体上设有进出气口,进出气口内设有进出气管体,进出气管体和进出气口之间留有间隙。进出气管体上部外侧壁连接进出气法兰,进出气管体中部外侧壁连接加强板,加强板一端焊接在方形后处理器壳体的进出气口旁壳体表面。本实用新型结构简单、紧凑、合理,提高了方形后处理器进出气口处的结构强度,焊接定位精度高,降低模具成本,减小焊接工艺难度。

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