用于排气后处理系统的混合器

    公开(公告)号:CN114483263B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202210037778.4

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明提供一种用于排气后处理系统的混合器,包括旋流管、叶片、挡片、隔板、混流板;所述旋流管能够使第一部分排气气流流入旋流管内并与混合尿素溶液初次混合;所述叶片的入口端连通旋流管的出口端,用于破碎混合后的排气气流;所述挡片连接于叶片,能够将叶片入口端的排气气流导流至叶片的出口端;所述隔板连接于叶片和挡片之间,供第二部分排气气流进入叶片;混流板连通于叶片的出口端,用于再次混合排气气流与尿素溶液;所述旋流管的周面上均匀设置有多个旋向相同的开口;所述隔板上设置有进气槽,所述进气槽供第二部分排气气流吹至挡片表面。本申请排气气流分两部分进入,保证尿素充分混合与破碎的前提下,降低尿素结晶的风险,使用更加安全。

    柴油后处理器总成挂件焊接工装

    公开(公告)号:CN113305496A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110671345.X

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本发明提供一种柴油后处理器总成挂件焊接工装,包括组合吊挂件定位机构、第一吊挂件定位机构、第二吊挂件定位机构和隔热罩压紧定位机构,组合吊挂件定位机构能够将与总成一侧周向焊接处对应的的两个吊挂件和一个90°折弯吊挂件共同定位;第一吊挂件定位机构能够避让总成的运动,且能够将与总成端面焊接处对应的吊挂件定位;第二吊挂件定位机构能够将总成端部焊接处对应的吊挂件定位;隔热罩压紧定位机构能够避让总成的运动,且能够能够将隔热罩压紧在总成表面。本申请既能够对总成进出工装进行避让,又能够准确定位不同的吊挂件,有利于提高焊接精度和焊接效率。

    用于发动机后处理的总成集成线束装置

    公开(公告)号:CN110578591A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910931416.8

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于发动机后处理的总成集成线束装置,包括顺序相接的DOC氧化催化器、DPF柴油颗粒过滤器、尿素混合器与SCR催化还原器,在DOC氧化催化器的前端固定有进气管,在尿素混合器上安装有尿素喷嘴,在SCR催化还原器的后端部固定有排气管;在DOC氧化催化器的前端部固定有DOC上游NOX传感探头与DOC上游排温传感探头,在DOC氧化催化器上固定有双头线束接插件,在DOC上游排温传感探头上连接有呈架空设置的第一线束,在双头线束接插件的一端插接有线束汇总接插件。本发明将所有的第一线束汇总后接入线束汇总接插件,线束汇总接插件与双头线束接插件相插接,实现了即插即用,线束布置简单,安装方便。

    一种高效抗结晶尿素混合装置

    公开(公告)号:CN114278416B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202210109540.8

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明涉及一种高效抗结晶尿素混合装置,属于柴油机尾气后处理,其包括筒体、旋流管、喷嘴底座、管、右端盖及堵盖,所述筒体的上端设置有喷嘴底座,喷嘴底座上设置有第一通孔,筒体的内部横向固定有旋流管,所述旋流管的进气口端设置有堵盖,旋流管的出气口端设置有第四端盖,旋流管的进气口端外侧设置有旋流翅片和第三通孔,所述喷嘴底座与旋流管的中部通过管连接,所述管靠近喷嘴底座的一端设置有第二通孔,所述旋流管的进气口端设置在筒体的进气口处,旋流管的进气口管径小于筒体的进气口管径,所述第四端盖与旋流管的外壁、筒体的内壁及管的外壁形成腔体。本发明能够使排气和氨气均匀混合,防止尿素结晶的产生,确保SCR能够高效稳定的工作。

    双旋流紧耦合混合器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113623056A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202111080290.1

    申请日:2021-09-15

    Abstract: 本发明提供一种双旋流紧耦合混合器,包括进气管、连接管和出气管,所述进气管、连接管和出气管沿第一方向依次连接,所述进气管内同轴设有第一混合管和第二混合管,所述第一混合管和第二混合管均沿第一方向延伸至连接管内部;所述进气管内壁、连接管外壁和第一混合管外壁之间形成进气空间,所述第一混合管内壁和第二混合管外壁之间形成扰流空间,所述第二混合管内部形成喷射空间以容纳尿素颗粒,所述第一混合管外壁与连接管内壁之间形成排气空间;所述进气管上设有第一开口;所述第一混合管周面设有多个进气口,所述进气口边缘处设置叶片,所述第一混合管周面设有多个出气孔;所述第二混合管周面设有多个混合口。本申请结构紧凑,实现在狭小空间内的布置,保证尿素颗粒与排气气流的混合效率。

    一种双旋流管橫置的混合装置

    公开(公告)号:CN111927602A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010829118.0

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明涉及一种双旋流管橫置的混合装置,包括筒体,筒体的上端设置底座,底座上连接喷嘴,所述筒体内设置第一旋流管,第一旋流管的上端设有与喷嘴配合的尿素喷入口,位于尿素喷入口前侧和后侧的第一旋流管上分别设置第一前隔板和第一后隔板,第一旋流管通过第一前隔板和第一后隔板固定在筒体内;所述第一旋流管内设置第二旋流管,第二旋流管通过第二前隔板和第二后隔板固定在第一旋流管的进气端;所述第一旋流管的进气端环设第一叶片及相对应的叶片孔,第一旋流管的出气端设置旋流板,旋流板与第一前隔板之间形成混合腔;本发明能够尽量提高氨混合均匀性、减少尿素结晶的SCR混合装置,保证SCR的稳定运行。

    一种用于U型大端盖的尿素混合器

    公开(公告)号:CN111779558A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010644547.0

    申请日:2020-07-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于U型大端盖的尿素混合器,混合器包括前部组件、后部组件、连接端盖、第二隔板和端盖;前部组件固定在第二隔板前面,后部组件固定在第二隔板背面,固定好的隔板整体与连接端盖配合装配,装配完成的连接端盖与端盖之间盖合连接;第二隔板呈环形结构;其中前部组件包括旋流板,挡流板与第二隔板的外轮廓相互匹配贴合连接;其中后部组件包括挡板、导流板、旋流管及第一隔板;旋流管的圆筒外壁间隔设置有挡板和第一隔板,所述导流板部分贴合于第二隔板的外圆周设置;混合器有效增加了SCR前端的混合距离,混合器的混合效果更佳,性能更优;三层旋流效果,有助于将尿素颗粒带离混合器内部,提高氨混均匀性,降低尿素结晶的风险。

    用于排气后处理系统的混合器

    公开(公告)号:CN114263519B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202210109539.5

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明涉及用于排气后处理系统的混合器,属于柴油机尾气后处理领域,其包括圆形筒体、喷嘴及进气管,所述进气管垂直设置于圆形筒体内,所述进气管的上部靠近圆形筒体进气口端的方向上间隔设置有两个第一通口,进气管的内壁的中部设置有V型破碎孔板,进气管的底部设置有弧形挡板,所述进气管上靠近圆形筒体出气口端方向上设置有第二通孔;所述进气管的两侧均设置有隔板,所述隔板包括垂直设置的第一隔板、与第一隔板呈钝角并向圆形筒体的出气口端倾斜的第二隔板及垂直向上设置的第三隔板,所述隔板用于连接圆形筒体内壁和进气管的外壁并形成流向第一通孔的气流通道。本发明破碎效果好,尿素结晶少,减少结晶堆积堵塞;提升了SCR的催化还原作用。

    柴油后处理器总成挂件焊接工装

    公开(公告)号:CN113305496B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110671345.X

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本发明提供一种柴油后处理器总成挂件焊接工装,包括组合吊挂件定位机构、第一吊挂件定位机构、第二吊挂件定位机构和隔热罩压紧定位机构,组合吊挂件定位机构能够将与总成一侧周向焊接处对应的两个吊挂件和一个90°折弯吊挂件共同定位;第一吊挂件定位机构能够避让总成的运动,且能够将与总成端面焊接处对应的吊挂件定位;第二吊挂件定位机构能够将总成端部焊接处对应的吊挂件定位;隔热罩压紧定位机构能够避让总成的运动,且能够将隔热罩压紧在总成表面。本申请既能够对总成进出工装进行避让,又能够准确定位不同的吊挂件,有利于提高焊接精度和焊接效率。

    汽车后处理后消分总成焊接工装

    公开(公告)号:CN114952144A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202110400652.4

    申请日:2021-04-14

    Abstract: 本发明公开了汽车后处理后消分总成焊接工装,包括底座,底座两侧对称位置处安装有尾管定位机构,底座的顶部安装有四个仿形托块机构和后消包自定位机构,底座一侧的两端安装有吊钩定位机构,底座一侧的中部固定安装有T型支撑板,T型支撑板的一侧通过后消包压紧机构连接有侧孔定位机构。本发明实施方式,通过设置的后消包自定位机构上安装的第一加板和第二夹板的相互配合,便于后包消进行卡合,同时通过第一电动气缸的卡合对控制后消包位置再用气缸夹紧,方便装件和调节位置统一进行焊接,提高操作效率。

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