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公开(公告)号:CN101233302A
公开(公告)日:2008-07-30
申请号:CN200680028143.7
申请日:2006-06-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有浮子型油位检测器(50)和模式转换单元的油位检测设备。一旦所述油(Lu)的油位下降到下限油位,当固定触头与设置在浮子(54)上的可动触头接触时,所述油位检测器发出指示油位下降的信号。所述模式转换单元在第一模式和第二模式之间转换,其中所述第一模式用于根据油位下降信号启动报警器并使发动机(10)停止,所述第二模式用于根据油位下降信号启动报警器并允许发动机(10)继续运转。
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公开(公告)号:CN1328495C
公开(公告)日:2007-07-25
申请号:CN200410006041.8
申请日:2004-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 新荻义久
CPC classification number: F02N11/0803 , F01N11/007 , F02B63/04 , F02D29/06 , F02D41/083 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1488 , F02N11/04 , Y02E20/14 , Y02T10/166 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种发动机驱动式发电装置。其中,系统保护部(138)当检测出系统电源的异常时,输出异常信号。响应异常信号,接入继电器(135)断开,解除连接,释放负荷。负荷判断部(41)在没有检测出异常信号时,使比例阀控制部(40)通过根据氧浓度传感器(37)的输出驱动比例阀(35),进行空燃比控制。另一方面,根据异常信号,判断为负荷被释放,并将无负荷通知比例阀控制部(40)。比例阀控制部(40)响应该通知,停止基于氧浓度的空燃比控制。由此可根据稳定的氧浓度传感器的输出,进行空燃比控制。
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公开(公告)号:CN1896483A
公开(公告)日:2007-01-17
申请号:CN200610101443.5
申请日:2006-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
CPC classification number: F02M1/08
Abstract: 本发明提供这样一种通用内燃机的自动阻风门装置,在点火不可执行的状态下操作反冲起动器所导致的燃料喷射可被抑制,从而可避免积污的产生。在本发明的通用内燃机的自动阻风门装置中,判断是否已由操作者对组合开关的操作使点火可执行(组合开关是否被操作为接通档位) (S18),并且,根据该判断结果控制阻气用电动机的动作,从而调节阻风阀的开度。具体地说,在判断结果为未处于点火可执行(组合开关处于断开档位)状态时,输出阻风阀的全开指示,控制阻气用电动机的动作使阻风阀变为全开(S30)。
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