智能输运路径调整传动系统及其调整方法

    公开(公告)号:CN114348619A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210262725.2

    申请日:2022-03-17

    Inventor: 陈德木 陆建江

    Abstract: 一种智能输运路径调整传动系统,用于智能输运路径调整系统中,包括控制模块、第一分传送带传动子系统、换向传送带传送子系统、转换传动子系统、主传送带传动子系统和第二分传送带传动子系统;所述控制模块与传送系统其它部件通信连接;所述第一分传送带传动子系统包括第一分减速电机;所述换向传送带传送子系统包括换向减速电机和换向检测装置;所述转换传动子系统包括挡推板减速电机;所述主传送带传动子系统包括主减速电机和主检测装置;所述第二分传送带传动子系统包括第二分减速电机。还包括AGV物流车,根据产线工艺节拍与物料对应关系在各个传动系统中对物料进行精准搬运。

    一种用于智能塔吊的变幅平衡感知的方法及物联网设备

    公开(公告)号:CN114314393A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210261216.8

    申请日:2022-03-17

    Inventor: 陈德木 陆建江

    Abstract: 本发明适用于工程机械领域,提供了一种用于智能塔吊的变幅平衡感知的方法,包括以下步骤:S1.采集数据,计算起吊物体到塔身中心处的力矩M1;S2.采集数据,计算初始状态的配重块到塔身中心处的力矩M2;S3.判断力矩M1与力矩M2的大小关系,若力矩M1大于或小于力矩M2,进入步骤S4;S4.计算达到力矩平衡时配重块与塔身中心处的理论距离;S5.移动配重块,若配重块与塔身中心处的距离数据等于理论距离,停止移动配重块。还提供一种用于智能塔吊的变幅平衡感知的物联网设备,包括:数据采集装置,控制器和牵拉机构。本发明通过自动移动配置块,降低了施工难度,解除了安全隐患,提高了塔吊的稳定性。

    一种用于传动体系生产的异构数据交互方法和系统

    公开(公告)号:CN114202255A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202210136015.5

    申请日:2022-02-15

    Inventor: 陈德木 陆建江

    Abstract: 本申请提供一种用于传动体系生产的异构数据交互方法和系统。该方法包括:获取目标工厂的减速机原材料进货数据、减速机零部件进货数据、减速机流水线生产能力数据、减速机生产人力数据;提取数据特征;将数据特征分别输入协同程度计算模型,得到传动体系生产的异构数据协同率并通过显示装置显示各种所述数据和异构数据协同率,其中协同程度计算模型基于神经网络构建;周期性的刷新异构数据协同率,根据异构数据协同率发出合格提示或发出报警提示;根据异构数据协同率低于预设阈值,调整数据中的至少一种,然后再次计算异构数据协同率,直至确定异构数据协同率等于或高于预设阈值。本申请对于传动产品的离散化、分布式的生产体系,进而由之产生的异构化多源数据,建立有效协同的交互系统。

    一种基于场景虚拟匹配的减速机选型方法和系统

    公开(公告)号:CN114201837A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202210135114.1

    申请日:2022-02-15

    Abstract: 一种基于场景虚拟匹配的减速机选型方法和系统,该系统包括人机交互模块、处理模块、存储模块和计算模块;所述人机交互模块用于接收用户输入的场景特征,所述处理模块根据所述场景特征建立特征索引;所述存储模块用于预存所述配置选型集合;所述计算模块计算所述适配所述场景特征的配置选型和所述其他配置选型中的每个配置选型与所述场景特征之间的隶属度ui(x)和匹配度。本申请通过人机交互模块获得用户输入的场景特征,处理模块通过场景特征建立特征索引从存储模块中调取配置选型,计算模块计算从存储模块中调取配置选型的隶属度,进而计算配置选型对场景特征的匹配度,并将匹配度和对应选型通过人机模块反馈给用户,根据匹配度选取最优方案。

    一种具有多重安全保护功能的制动电机保护器及实现方法

    公开(公告)号:CN113931955A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111175383.2

    申请日:2021-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种具有多重安全保护功能的制动电机保护器,克服现有技术中制动电机整流模块和制动线圈无状态反馈,磨损检测功能仅作为制动器状态监测,不作为启动或停止的必要条件,存在安全隐患的问题,包括电机制动器、制动保护器以及制动电源,所述制动保护器包括制动器工作条件判断模块、制动电源交直流转换模块、制动线圈诊断检测模块、整流电路诊断模块、综合状态反馈模块、磨损及开关状态检测模块以及磨损及开关状态判断模块。还提供了一种具有多重安全保护功能的制动电机保护器实现方法。将整流模块状态和电机制动器的磨损状态作为安全必检项目,并将电机制动器的磨损状态反馈至控制系统中,便于维护人员进行精准维护。

    一种基于转速传感器的多轴传动装置故障诊断系统及方法

    公开(公告)号:CN111780971A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010523440.0

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于转速传感器的多轴传动装置故障诊断系统及方法,包括若干个转速传感器、无线通信模块和边缘计算网关,若干个转速传感器分别安装在多轴传动系统上,转速传感器用于采集转速信号,若干个转速传感器经无线通信模块与边缘计算网关连接,边缘计算网关包括信号接收模块、数据分析模块和故障诊断模块,方法包括以下步骤:步骤S1:转速传感器获取转速信号;步骤S2:对转速信号进行时域分析和频域分析;步骤S3:设置转速阈值范围,根据分析结果与阈值范围进行对比。本发明的转速传感器布置灵活,故障位置定位更加迅速准确,成本低。

    多头蜗轮副切削工艺
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101733484A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910153957.9

    申请日:2009-11-26

    Abstract: 多头蜗轮副切削工艺,包括如下的加工步骤:①利用现有的高精度数控蜗杆磨,先磨削工艺蜗杆,调试数控蜗杆磨精度;②对蜗滚刀进行刃磨,在齿侧磨出刃带,让滚刀变为高精度剃刀;③用标准滚刀对蜗轮滚削;④用步骤②中修整后的剃刀对蜗轮进行精滚。本发明的有益效果:提高了原滚刀精度,消除了滚刀分度误差,提高了螺旋线精度和齿面光洁度;蜗轮齿面明显变光,齿面棱边消失,蜗轮精度明显提高。

    自动补偿压装工具
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101722411A

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN200910251354.2

    申请日:2009-11-25

    Abstract: 自动补偿压装工具,包括压柱、压球,所述的压柱包括与所安装的轴承贴合的底部和用于承受压床的压力的顶部,所述的顶部设有承压台,所述的承压台上有一下凹的上大下小的圆锥孔;所述的压球由一圆柱、所述圆柱顶端连接一半球构成,所述的圆球设置于所述的圆锥孔内,并与所述的圆锥孔壁保持切线接触;所述压球的半球体与圆柱的结合部设有外凸的坎肩,所述固定螺母的上部套于压球的坎肩上、下端与压柱上端螺纹连接。本发明的有益效果:能自动调整压力角度确保压力垂直作用在轴承上,使轴承安装精度高,延长了产品寿命。

    蜗轮刮研方法及其专用设备

    公开(公告)号:CN101444858A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200810163909.3

    申请日:2008-12-25

    Inventor: 陈德木 曹运明

    Abstract: 本发明所述的蜗轮刮研方法包括以下步骤:制备蜗轮刮研刀,所述的刮研刀包含均匀分布在螺旋面上的斜槽,相邻的两斜槽之间形成研磨部;将所述的刮研刀安装在机床上,使所述的刮研刀的两端位于同一水平面,并调整刮研刀与蜗轮之间的中心高度;启动机床,使刮研刀与蜗轮做无侧隙啮合传动,与蜗轮接触的切削刃将轮齿表面的接刀痕和微小余量剔除,与蜗轮接触的研磨部对轮齿表面进行研磨。其专用设备包含均匀分布在螺旋面上的斜槽,相邻的两斜槽之间形成对齿面进行挤光的研磨部。本发明具有切削余量小、加工精度高、加工过程平稳、轮齿表面粗糙度小的优点。

    用于机场行李输送的传动智能系统及其方法

    公开(公告)号:CN115385034B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202210985806.5

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 用于机场行李输送的传动智能系统,用于机场行李输送系统中,包括控制模块、行李识别模块和传动模块,控制模块与行李识别模块和传动模块通信连接,行李识别模块包括分别设置在第一转角器前、第二转角器前、第三转角器前、第四转角器前、第一出口传送带上、第二出口传送带上和第三出口传送带上的第一识别装置、第二识别装置、第三识别装置、第四识别装置、第五识别装置、第六识别装置和第七识别装置;传动模块包括入口传送带传动模块、出口传送带传动模块、第一备用传送带传动模块、第二备用传送带传动模块、第一备用转换传送带传动模块、第二备用转换传送带传动模块、第三备用转换传送带传动模块和转角器上下移动传动模块。

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