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公开(公告)号：CN105936317A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610051166.5
申请日：2016-01-26
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供了一种液压操作装置。盘式制动钳可以包括：制动杆，所述制动杆能够关于枢转轴线枢转；液压缸，所述液压缸具有缸轴线；和储器，所述储器布置成使得当从垂直于枢转轴线的第一方向观察时至少部分地与液压缸重叠，当从第一方向观察时，所述储器的储器轴线的定向与缸轴线的定向不同。
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公开(公告)号：CN105947086B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201610133062.9
申请日：2016-03-09
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/08
Abstract: 自行车轮圈制动器基本上设置有第一制动臂、第二制动臂和液压致动装置。第一制动臂具有第一联接部分、第一致动部分和第一安装部分。第一联接部分包括限定第一制动臂的第一枢转轴线的第一安装紧固件。第一安装部分安装第一摩擦构件。第二制动臂具有第二联接部分、第二致动部分和第二安装部分。第二联接部分包括限定第一制动臂的第二枢转轴线的第二安装紧固件。第二安装部分安装第二摩擦构件。液压致动装置包括第一活塞和第二活塞，其可移动地设置在液压腔室内并且分别可操作地联接至第一制动臂和第二制动臂上的第一致动部分和第二致动部分。
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公开(公告)号：CN104249791B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201410299389.4
申请日：2014-06-27
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62K23/02
CPC classification number: B62K23/06 , B62J6/16 , B62K23/02 , Y10T74/2028
Abstract: 本发明涉及自行车操作装置安装组件，其基本上设置有车把安装夹具和适配器构件。车把安装夹具具有夹具开口。适配器构件至少包括第一部分，该第一部分可拆卸地设置在夹具开口中。第一部分被构造成用以当车把安装夹具在第一部分设置在夹具开口内的状态中张紧时夹紧在车把安装夹具和车把之间。
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公开(公告)号：CN105947087A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610133011.6
申请日：2016-03-09
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 广富真也
IPC: B62L1/14
Abstract: 自行车轮圈制动器基本上设有第一制动臂和液压致动装置。第一制动臂包括构造为绕第一枢转轴线枢转的第一联接部分、第一致动部分和第一安装部分。第一安装部分构造为安装第一摩擦构件并且从第一联接部分延伸。液压致动装置可操作地联接至第一制动臂的第一致动部分。液压致动装置包括限定液压腔室的缸壳体、可移动地设置在缸壳体的液压腔室中的第一活塞，以及第一密封构件，第一密封构件设在缸壳体上以便至少部分地支撑液压腔室中的第一活塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105059456A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510475834.2
申请日：2012-12-13
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62K23/06
Abstract: 本发明公开了一种自行车部件固定结构，该自行车部件固定结构具有固定螺母和固定螺栓，所述固定螺母构造成联接到车把夹具。所述固定螺母包括螺纹孔，所述螺纹孔具有螺栓进入开口和螺栓退出开口。所述螺纹孔具有介于螺栓进入开口与螺栓退出开口之间的第一轴向长度。所述固定螺母限定出邻近螺栓退出开口设置的螺栓轴接收空间。所述固定螺栓包括头部和从头部延伸出的轴。所述轴具有设置在第一螺纹部分与第二螺纹部分之间的无螺纹部分。第一螺纹部分设置成与第二螺纹部分相比更靠近固定螺栓的头部。第一螺纹部分和第二螺纹部分螺纹接合固定螺母的螺纹孔。无螺纹部分具有第二轴向长度，所述第二轴向长度比固定螺母的螺纹孔的第一轴向长度长。
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公开(公告)号：CN104890794A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510373109.4
申请日：2012-12-13
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62K23/06
CPC classification number: B62K23/06 , B62K21/12 , F16B7/04 , F16B33/00 , F16M13/02 , Y10T74/20256 , Y10T74/20822
Abstract: 本发明公开了一种自行车车把夹具组件，包括：车把夹具；固定螺母，所述固定螺母具有螺纹孔和附接开口；固定螺栓，所述固定螺栓与固定螺母的螺纹孔螺纹接合；以及附接销，所述附接销将固定螺母联接到车把夹具，所述附接销包括第一轴部分、第二轴部分和中间轴部分，第一轴部分和第二轴部分与中间轴部分相比具有更大的横向宽度，中间轴部分设置在固定螺母的附接开口中。
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公开(公告)号：CN102758974B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110330678.2
申请日：2011-10-27
Applicant: 株式会社岛野
IPC: F16L11/00 , F16L33/18 , F16L33/22 , F16L35/00 , F16D65/14 , F16D121/02 , F16D125/08
CPC classification number: F16L55/10 , B60T17/043 , F16D2121/04 , F16L33/224
Abstract: 本发明公开了一种液压制动器软管结构，该液压制动器软管结构主要设置有液压制动器软管和第一密封材料。液压制动器软管具有设有第一开口的第一端部和设有第二开口的第二端部。第一密封材料覆盖第一端部的第一开口，以形成密封第一端部的第一开口的第一密封件。第一密封材料在预定液压流体压力阈值的情况下破裂。
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公开(公告)号：CN104512511A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410118123.5
申请日：2014-03-27
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02
CPC classification number: F16B2/10 , B62K23/06 , B62L3/023 , Y10T74/20396 , Y10T74/20822 , B62L3/026
Abstract: 一种自行车夹紧结构，所述夹紧机构包括第一夹紧构件、第二夹紧构件、连接构件、第一连接结构、第二连接结构和第三连接结构。第二夹紧构件被构造成将自行车管构件夹紧在第一夹紧构件和第二夹紧构件之间。连接构件被构造成设置在第一夹紧构件和第二夹紧构件之间。第一连接结构被构造成将第一夹紧构件与连接构件连接在一起。第二连接结构被构造成将第二夹紧构件与连接构件连接在一起。第三连接构件被构造成将第一夹紧构件与第二夹紧构件连接在一起。本发明还涉及一种自行车操作装置，其包括上述自行车夹紧结构以及操作结构，该操作结构被构造成操作自行车部件并设置在第一夹紧构件、第二夹紧构件和连接构件中的一个构件上。
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