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公开(公告)号：CN115144199A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210732610.5
申请日：2022-06-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 李东海 , 李霄 , 石胜文 , 谭荣彬 , 施佳能 , 何水龙 , 余进 , 张释天 , 申富强 , 姜育开 , 王伟 , 梁鸿儒 , 张舒理 , 张喜媚 , 马超 , 潘文平 , 玉达泳 , 叶东享
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种陀螺仪固定装置及车辆操稳试验设备，其中，陀螺仪固定装置用于设于车辆的车架，车架具有在第一方向上并排设置的两根纵梁，各纵梁沿第二方向延伸，陀螺仪固定装置包括固定支杆以及安装座；固定支杆沿第一方向设置，且其两端用于分别对应抵接于车架的两根纵梁；安装座设于固定支杆，且在第一方向上，安装座在固定支杆上的位置可调，安装座上设有卡持部，用于卡持固定陀螺仪；在本发明的技术方案中，陀螺仪固定于卡持部上，用户可以直接通过在第一方向上调整安装座的位置，以达到陀螺仪固定位置可调的目的；同时，由于陀螺仪通过卡持部卡持固定，因此可以避免陀螺仪的底座受损，提高陀螺仪的安装稳定性，提高测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN114851931A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210528172.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 王伟 , 施佳能 , 栗广生 , 叶明松 , 申富强 , 张喜媚 , 姜育开 , 梁鸿儒 , 宋英武 , 欧阳嵩 , 李继才 , 刘冠春 , 石胜文 , 谭荣彬 , 杨科 , 何弼于
Abstract: 本发明公开了一种商用车座椅减振系统，其包括基座、背板、座椅、第一减振组件和第二减振组件，所述座椅包括坐垫和靠背，所述座椅设置在所述基座的上方，所述第一减振组件安装在所述基座和所述坐垫之间并支承所述座椅；所述背板可转动调整地连接在所述基座的后端且与所述靠背的背面的相对设置，所述背板上连接有可沿背板长度方向上移动的滑块，所述第二减振组件安装在所述背板和所述滑块之间。采用本发明，既能过滤垂向振动，又能抑制俯仰及前后振动。
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公开(公告)号：CN112937520B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110289124.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车辅助驾驶技术领域，公开了一种车辆的紧急制动方法、装置、商用车及存储介质，所述方法包括：获取前方车辆的行驶信息和目标车辆的行驶信息；根据前方车辆的行驶信息和目标车辆的行驶信息，计算目标车辆与前方车辆的当前碰撞时间；设置预设安全时间，若当前碰撞时间小于预设安全时间，则提供目标制动力，并根据目标制动力对目标车辆进行紧急制动。本发明对前方车辆和目标车辆的行驶信息的计算，得到对应的当前碰撞时间，若判定当前碰撞时间小于预设安全碰撞时间，则根据提供的目标制动力对目标车辆进行制动，相较于现有技术通过ADAS系统和导航地图数据进行危险分析，从而能够有效提高预知危险的效率，并减少危险事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115144199B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210732610.5
申请日：2022-06-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 李东海 , 李霄 , 石胜文 , 谭荣彬 , 施佳能 , 何水龙 , 余进 , 张释天 , 申富强 , 姜育开 , 王伟 , 梁鸿儒 , 张舒理 , 张喜媚 , 马超 , 潘文平 , 玉达泳 , 叶东享
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种陀螺仪固定装置及车辆操稳试验设备，其中，陀螺仪固定装置用于设于车辆的车架，车架具有在第一方向上并排设置的两根纵梁，各纵梁沿第二方向延伸，陀螺仪固定装置包括固定支杆以及安装座；固定支杆沿第一方向设置，且其两端用于分别对应抵接于车架的两根纵梁；安装座设于固定支杆，且在第一方向上，安装座在固定支杆上的位置可调，安装座上设有卡持部，用于卡持固定陀螺仪；在本发明的技术方案中，陀螺仪固定于卡持部上，用户可以直接通过在第一方向上调整安装座的位置，以达到陀螺仪固定位置可调的目的；同时，由于陀螺仪通过卡持部卡持固定，因此可以避免陀螺仪的底座受损，提高陀螺仪的安装稳定性，提高测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113104045B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110316421.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞预警方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆安全技术领域。该方法包括：基于预设接口从车辆控制系统获取车辆控制参数；根据车辆控制参数确定车辆行驶轨迹；获取车辆行驶图像，并根据车辆行驶图像确定环境信息；根据车辆行驶轨迹和环境信息确定碰撞预测结果；在碰撞预测结果为存在碰撞时，根据环境信息进行报警。本实施方式通过设置接口从车辆控制系统获取车辆参数，进而完成车辆碰撞预测，减少了车辆外部配件的安装，也提高了对车辆状态的分析的准确性，使车辆碰撞预测更准确。
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公开(公告)号：CN113343353B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110605980.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 盘佳狄 , 施佳能 , 石胜文 , 申富强 , 杨振波 , 张舒理 , 宋英武 , 陈善彪 , 姚祥杰 , 杨世海 , 黎初阳 , 余进 , 谭荣彬 , 甘天赐 , 李霄 , 黄浩 , 陈智振 , 李东海
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种多片钢板弹簧模型生成系统及方法。该方法包括：参数获取模块获取目标多片钢板弹簧模型的目标参数；第一参数更新模块根据目标参数更新对应的第一目标候选值；约束关系确定模块在预设约束关系库中查找第一目标候选值和目标参数对应的约束关系；第二参数更新模块根据目标参数、第一目标候选值以及所述约束关系更新对应的第二目标候选值；模型生成模块根据目标参数、第一目标候选值以及第二目标候选值基于预设点线选取规则生成目标多片钢板弹簧模型。通过上述方式，能够按需得到目标参数，同时能够自动更新各参数间的理论关系，从而实现快速和更加贴近真实形态的生成多片钢板弹簧模型。
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公开(公告)号：CN113147762A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110374649.X
申请日：2021-04-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W30/16
Abstract: 本发明涉及商用车辅助驾驶技术领域，公开了一种自适应巡航的控制方法、装置、商用车及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆的车道线信息和转向角度信息，根据车道线信息和转向角度信息预测目标车辆的行驶路径；根据行驶路径，筛选出与目标车辆在同一行驶路径中的当前车辆，并计算目标车辆与当前车辆的当前距离；获取预设安全距离，若当前距离小于预设安全距离，则获取目标车辆的当前车速并调节当前车速，以使目标车辆与其他车辆保持预设安全距离行驶。本发明通过计算目标车辆与当前车辆的当前距离，在判定当前距离小于预设安全距离后，调节目标车辆的车速，以使目标车辆以调节后的车速行驶，从而能够及时调节车辆的速度，并减少危险事故的发生。
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公开(公告)号：CN113104045A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110316421.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞预警方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆安全技术领域。该方法包括：基于预设接口从车辆控制系统获取车辆控制参数；根据车辆控制参数确定车辆行驶轨迹；获取车辆行驶图像，并根据车辆行驶图像确定环境信息；根据车辆行驶轨迹和环境信息确定碰撞预测结果；在碰撞预测结果为存在碰撞时，根据环境信息进行报警。本实施方式通过设置接口从车辆控制系统获取车辆参数，进而完成车辆碰撞预测，减少了车辆外部配件的安装，也提高了对车辆状态的分析的准确性，使车辆碰撞预测更准确。
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