用于公路铁路联运的缠绕气瓶管束式集装箱及长管拖车

    公开(公告)号:CN216046882U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122341249.7

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于公路铁路联运的缠绕气瓶管束式集装箱及长管拖车,长管拖车包括设有连接支座的二类底盘和固定于二类底盘上的缠绕气瓶管束式集装箱;缠绕气瓶管束式集装箱包括集装箱体和设于集装箱体内的管束式缠绕气瓶组,集装箱体包括八边形框体和固定于八边形框体底部的车架连接支座,八边形框体的一端通过角钢挡板连接有前端板,另一端设有后箱门,八边形框体内近后箱门处固定有与其相抵的后端板;所述管束式缠绕气瓶组由呈梅花状布置的七支缠绕气瓶组成,缠绕气瓶的一端通过连接法兰固定于前端板,另一端通过防转组件固定于后端板。本实用新型减少了长管拖车的拐弯半径,提升了通过性;缠绕气瓶采用环向排布,提升了空间利用率。

    大容量无缝不锈钢内胆碳纤维全缠绕瓶式容器

    公开(公告)号:CN215722474U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202121262571.4

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种大容量无缝不锈钢内胆碳纤维全缠绕瓶式容器,包括两端设有瓶颈的不锈钢内胆,所述不锈钢内胆两端设有椭圆形封头,所述不锈钢内胆外设有碳纤维缠绕承压层,所述碳纤维缠绕承压层外设有玻璃纤维缠绕保护层;所述瓶颈处套接有加强套环,所述碳纤维缠绕承压层两端均与加强套环相抵,所述玻璃纤维缠绕保护层包裹加强套环的下部。瓶式容器的内胆采用奥氏体不锈钢材质,与氢气具有优良的相容性,避免发生氢损伤;采用固溶热处理的奥氏体不锈钢材质,提高瓶式容器的耐疲劳性能;采用高强度的碳纤维缠绕,可承受2.5倍的工作压力而不失效,在87.5~100MPa的工作压力时,具有很大的安全裕度。

    具有降温功能的长管拖车
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206827382U

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201720580835.8

    申请日:2017-05-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有降温功能的长管拖车,支撑框架及横置在支撑框架内的若干气瓶,所述支撑框架周围设置密封板形成箱体,所述箱体内设置有液氮瓶,液氮瓶开口处设置有电动阀门,所述电动阀门连接有开关,所述开关置于箱体外部,所述箱体的内壁顶部设置有若干喷头,所述液氮瓶通过管路连接喷头,所述箱体内设置有温度传感器,所述温度传感器电连接有PLC可编程逻辑控制器,所述PLC可编程逻辑控制器电连接电动阀门,本实用新型可检测箱体内钢瓶所处环境的温度,在其温度过高时通过液氮对其自动降温,保证运输过程中的安全性。

    无连续梁长管拖车
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203047370U

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201220684986.5

    申请日:2012-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种无连续梁长管拖车,包括底架,及设于底架下方的支腿和行走机构,所述底架上设有若干气瓶,所述底架包括分别与气瓶两端部固定的前端底架和后端底架,所述支腿位于前端底架下方,行走机构位于后端底架下方。本实用新型中,通过在底架上配置气瓶,该气瓶内装有天然气,各气瓶通过管路形成进出气总管,当气瓶气量使用完后,只需驱动无连续梁长管拖车到达加气子站后,通过高压软管将进出气总管与站内CNG压缩机的进气口相连,先打开气瓶的分气阀,然后打开进出气总阀,接着启动站内压缩机,通过压缩机自带的PLC控制器、加气机等设备,自动为以天然气为燃料的汽车加气,根据天然气的特性,由此实现清洁能源的利用,减少环境的污染。

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