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公开(公告)号：CN219242071U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320077147.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车及发动机、预热塞布置结构，该预热塞布置结构包括多个预热塞，每个预热塞的加热探头插装在相应的预热室中，且预热塞相对于预热室竖直布置；使得预热塞有效加热面积最大化，通过仿真分析确定该预热塞的加热探头布置位置接近理论最佳位置，缸内空气流过预热塞加热面积的空气量最大，进而能够有效提升对缸内气体的加热效率。同时，还通过线束支架的承托槽实现线束的走线布置，且承托槽的槽壁上开设有多个出线口，出线口与预热塞一一对应设置，且位于靠近相应的预热塞的位置处，以便预热塞分支线束经由出线口与相应的预热塞相连，通过线束支架固定且保护缸内预热塞线束，为预热塞的性能稳定性提供了可靠的技术保障。
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公开(公告)号：CN217674390U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221706356.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65D63/00
Abstract: 本实用新型公开了一种扎带，包括扎带头和扎带体，两者固接，所述扎带头具有插接通槽，所述插接通槽具有相对的第一插入口和第二插入口，所述扎带头还包括第一锁止部和第二锁止部；所述扎带体上设有锯齿，所述扎带体的尾端自所述第一插入口插入所述插接通槽时，所述锯齿能够与所述第二锁止部卡抵锁止，所述扎带的尾端自所述第二插入口插入所述插接通槽时，所述锯齿能够与所述第一锁止部卡抵锁止。通过对扎带头的结构改进，使得扎带体从扎带头两端的任一端插入，都能实现锁止，应用于发动机线束组装时可提高组装效率。
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公开(公告)号：CN217485822U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221098268.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及器件连接技术领域，公开一种插接件及电子设备，插接件包括：母端上壳体、母端下壳体、密封圈和公端；其中，母端上壳体包括第一插接部以及环绕第一插接部的第一围壁，母端下壳体包括第二插接部以及环绕第二插接部的第二围壁，公端包括第三插接部以及环绕第三插接部的第三围壁，第一插接部、第二插接部以及第三插接部依次沿轴向排列；密封圈套设于第一插接部，第一围壁与第一插接部之间设有卡接部，密封圈的轴向上的第一端与卡接部卡接，第二端与第二围壁卡接；第三围壁插接于密封圈及第一围壁之间。公端的第三围壁接于密封圈和第一围壁之间的过程中，密封圈在被第三围壁挤压的过程中也不易翻滚，避免其扭转变形甚至破损断裂。
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公开(公告)号：CN215754130U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121718206.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65D63/16
Abstract: 本申请提供一种扎带，涉及机电设备技术领域，用于解决扎带不可拆卸、造成资源浪费的问题。该扎带包括：固定座，包括相互连接的安装部和锁紧部，锁紧部开设有固定槽，固定槽具有相对的第一内壁和第二内壁；定位条，一端与第一内壁连接，另一端悬空设置于固定槽外并形成有弯折部，定位条与第二内壁之间形成有间隙，定位条朝向第二内壁的一侧形成有紧固齿；带体，与锁紧部连接，带体上设置有多个定位齿，在第一状态下，带体能够伸入间隙中，以使定位齿与紧固齿啮合，在第二状态下，通过弯折部将紧固齿与定位齿分离。该扎带可以拆卸并重复使用，有利于节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213753840U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022312221.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及线束固定配件领域，公开了一种线束支架，包括支架本体、固定件和卷线件。支架本体上开设有容纳槽，容纳槽用于穿设容纳线束，线束的端部伸出于支架本体；固定件的一端可拆卸的固定连接于支架本体上，另一端被配置为通过紧固件紧固连接于汽车的支架安装位上，且固定件在支架本体上的位置可调；卷线件固定设置于容纳槽内，卷线件用于卷绕容纳槽内的线束。本实用新型的线束支架能够根据汽车的支架安装位的位置来调整支架本体上的固定件的位置，进而将固定件适配安装在汽车的支架安装位处，具有通用性强的特点，且卷线件能够卷绕容纳槽内的线束，进而实现对不同长度的线束的规整收纳。
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公开(公告)号：CN213502142U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022043895.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及紧固配件技术领域，公开了一种线束锁紧环及线束固定装置，线束锁紧环包括本体部和锁紧凸起部。本体部呈六棱柱体状，本体部上开设有贯穿本体部上端面及本体部下端面的通孔，以使本体部通过通孔插装于支架固定座上，本体部的外侧壁上开设有防滑纹；锁紧凸起部凸设于通孔的孔壁上，锁紧凸起部能够限位锁紧于支架固定座的外侧壁上开设的锁紧槽中，以使支架固定座锁紧固定于安装载体上。相比现有的圆环形的线束锁紧环，本实用新型的线束锁紧环的本体部呈六棱柱体状结构，能够便于操作人员进行手动握持装卸，且本体部的外侧壁上开设的防滑纹可有效增加握持时的摩擦力，进而更便于实现线束锁紧环的装卸，且其结构简单，设计成本低。
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公开(公告)号：CN211116265U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921582126.9
申请日：2019-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 王学滨
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种凸轮轴信号盘及具有其的发动机。本实用新型中的凸轮轴信号盘包括盘体、信号齿和驱动部，所述信号齿垂直设置于所述盘体的圆周方向边缘处，所述驱动轴部垂直设置于所述盘体中心，其中，所述驱动轴部远离所述盘体的一端设有若干驱动齿。通过使用本技术方案中的凸轮轴信号盘，将驱动轴和信号盘结合为一体式结构，避免了驱动空压机的齿轮与凸轮轴取信号用的信号盘安装位置重叠的问题，这样不仅节省了内部空间，而且结构更加紧凑，集成度更高。
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