公开(公告)号：CN119713658A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311652885.9

申请日：2023-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李贤才 ,  郑成斌 ,  赵灿雄 ,  金扶谦 ,  车龙雄 ,  金明焕

IPC: F25B41/00

Abstract: 本公开的各种实施例描述了一种储液罐组件和包括储液罐组件的热泵系统。该储液罐组件可以包括：壳体，被构造成储存冷却剂的脱气室形成在壳体中；入口管道，形成在壳体中并且冷却剂流入入口管道中；出口管道，形成在壳体中并且冷却剂通过出口管道排出；以及连接导管，流体连接入口管道和出口管道。连接导管被设置为经过脱气室。流经入口管道的一些冷却剂在经过脱气室之后流入连接导管，并且剩余的冷却剂排出到壳体的外部而不经过脱气室。

公开(公告)号：CN119428092A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202311600800.2

申请日：2023-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  株式会社斗源空调

Inventor： 郑成斌 ,  吴东锡 ,  赵完济 ,  李遇进 ,  郑在恩 ,  车龙雄 ,  高东柱 ,  柳信 ,  朴炅泰

IPC: B60H1/32 ,  F25B41/20 ,  F25B41/40 ,  B60H1/00

Abstract: 一种用于车辆的制冷剂模块，包括：热交换器，用于使引入其中的制冷剂与工作流体之间进行热交换；阀歧管，连接至热交换器并且在内部形成有制冷剂流动路径，以将制冷剂供应至热交换器或使制冷剂绕过热交换器；以及多个阀组件，安装在阀歧管上，以控制在制冷剂流动路径中流动的制冷剂的流。

公开(公告)号：CN118182048A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310757032.5

申请日：2023-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  郑在恩 ,  车龙雄 ,  赵完济

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：阀模块，用于根据用于车辆内部的温度调节和电池模块的温度调节的选定模式，控制冷却水的流动；第一管线，连接到阀模块；电气部件，设置在第一管线上；第二管线，连接到第一管线和阀模块；散热器，设置在第二管线上；第三管线，连接到阀模块，其中电池模块设置在第三管线上；第四管线，连接到阀模块和第三管线；第五管线，连接到阀模块；冷却器，设置在第五管线上；第六管线，连接到第一管线和第五管线；以及第七管线，连接到第三管线和第五管线。

公开(公告)号：CN118056696A

公开(公告)日：2024-05-21

申请号：CN202310508408.9

申请日：2023-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵完济 ,  车龙雄 ,  郑成斌 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  吴东锡

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：第一冷却装置，包括电池模块和第一管线，第一管线用于使冷却剂循环；空调单元，包括通过用于使制冷剂循环的制冷剂管线互连的压缩机、内部冷凝器、主热交换器、第一膨胀阀和蒸发器；以及冷却器，通过第一管线连接到第一冷却装置，通过第一连接管线连接到制冷剂管线，并且被构造成通过使选择性引入的冷却剂与制冷剂进行热交换来调节冷却剂的温度。空调单元进一步包括第二膨胀阀、第一阀、第二阀、第二连接管线、第三连接管线和第四连接管线。

公开(公告)号：CN110344926B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN201811324184.1

申请日：2018-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩宗梡 ,  任正赫 ,  车龙雄

IPC: F01P11/02 ,  F01P3/02

Abstract: 本发明涉及发动机冷却剂分离器和发动机冷却系统，该发动机冷却剂分离器可以包括：壳体，该壳体具有入口和出口；以及导向构件，该导向构件固定地安装在壳体内，并且具有引起发动机冷却剂的螺旋流动的螺旋通道，其中，螺旋通道与壳体的入口连通。

公开(公告)号：CN106499497B

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201510896912.6

申请日：2015-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车龙雄 ,  朴秀镕

IPC: F01P11/04

Abstract: 本发明提供了一种用于发动机冷却系统的适配器。该适配器包括主管道，具有耦接至连接于高温部件的第一除气线路的第一端、以及耦接至连接于储存箱的第二除气线路的第二端。分支管道从主管道的一侧分支以耦接至连接于低温部件的第三除气线路。内管道布置在主管道的内圆周处，并具有朝向储存箱逐渐减小的直径。

公开(公告)号：CN110344926A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201811324184.1

申请日：2018-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩宗梡 ,  任正赫 ,  车龙雄

IPC: F01P11/02 ,  F01P3/02

Abstract: 本发明涉及发动机冷却剂分离器和发动机冷却系统，该发动机冷却剂分离器可以包括：壳体，该壳体具有入口和出口；以及导向构件，该导向构件固定地安装在壳体内，并且具有引起发动机冷却剂的螺旋流动的螺旋通道，其中，螺旋通道与壳体的入口连通。

公开(公告)号：CN104747689B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201410418552.4

申请日：2014-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司

Inventor： 车龙雄 ,  李秉准 ,  朴万熙 ,  朴重夏 ,  吴成泽 ,  郑硕济

IPC: F16H55/50 ,  F16F15/12

Abstract: 本发明涉及一种滑轮结构及减振器滑轮，用于防止侵蚀。该滑轮结构可包括毂部件，其配合在通过来自发动机的动力而旋转的曲轴上并与曲轴一起旋转；以及滑轮部件，其与所述毂部件联接从而与毂部件一起旋转，并与动力传递构件连接。所述毂部件可包括：滑轮接触表面，其面向所述滑轮部件；以及滑轮联接部分，其形成在滑轮接触表面处，从而固定联接构件。滑轮部件可包括毂接触表面，毂接触表面面向毂部件的滑轮接触表面；毂联接部分，毂联接部分通过固定联接构件而联接至滑轮联接部分；和联接凹槽，其从毂联接部分内凹，以插入到联接构件中。由绝缘体制成的垫圈在滑轮联接部分与毂联接部分之间可配合在联接构件上。

公开(公告)号：CN102692095B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201110456300.7

申请日：2011-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔龙铉 ,  金载然 ,  车龙雄 ,  赵完济 ,  朴重夏 ,  金在山 ,  朴万熙 ,  李容

IPC: F25B30/02 ,  B60H1/32 ,  F25B49/02

CPC classification number: B60H1/00921 ,  B60H1/143 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热泵系统，其包括水冷冷凝器，所述水冷冷凝器使用冷却剂作为热交换介质并使用由电动机和电子设备产生的废热以改进加热性能、效率和除湿性能。本发明还公开了一种控制方法。

公开(公告)号：CN101742893B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN200910140800.2

申请日：2009-05-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司

Inventor： 闵殷基 ,  赵炳善 ,  车龙雄 ,  金载然

IPC: H05K7/20 ,  H01P3/00

CPC classification number: F28D1/0443 ,  B60H1/00328 ,  B60H1/00385 ,  F01P3/18 ,  F01P2050/24 ,  F28D1/0417 ,  F28D2021/0094

Abstract: 一种具有多个分区结构的集成混合热交换器，可包括：第一散热器和第二散热器，和/或至少一个设置在第一散热器和第二散热器之间的冷却液旁路构件，该冷却液旁路构件连接第一散热器的一个端部和第二散热器的另一端部，从而使第一散热器和第二散热器之间的液体相流通。