公开(公告)号：CN118182643A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311254261.1

申请日：2023-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  李正浩 ,  姜昌学 ,  全灿雄 ,  韩相冏 ,  金永录

IPC: B62D25/08

Abstract: 本申请涉及一种车身后部结构。一种实施例车身后部结构包括：后开口，具有围绕上部车身的后部的第一封闭形状，并安装在上部车身的后部上；后端模块，具有围绕后开口的第二封闭形状，并沿车身的长度方向连接；以及后横梁，安装在后开口和后端模块的连接部的下部上。

公开(公告)号：CN116714676A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211460809.3

申请日：2022-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  朴泰珪 ,  金永录 ,  李正浩 ,  郑喜锡

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明提供一种后端模块和侧围后构件的结合结构，包括：侧围后构件，位于车辆的侧面的后部；后地板；连接构件，具有邻接所述侧围后构件的一侧的上部和邻接所述后地板的下端；以及后端模块，结合到所述连接构件的后端。

公开(公告)号：CN105015495B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201410658817.8

申请日：2014-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金南哲 ,  李承牧 ,  李正浩

IPC: B60S1/48 ,  B60S1/58 ,  B60S1/52

Abstract: 一种用于车辆的清洁后门玻璃的装置，可以包括扰流器门、出口、空气管道、喷嘴以及门开启和闭合设备，其中，所述扰流器门可旋转地安装在后扰流器上，所述出口形成在后扰流器面向所述扰流器门的位置处，所述空气管道安装在所述后扰流器的内部空间中并将通过所述扰流器门引入的外部空气引导至所述出口，所述喷嘴固定至所述后扰流器并将清洁液体喷洒至后门玻璃，所述门开启和闭合设备固定至所述后扰流器，具有连接至所述扰流器门的第一端部和流体连接至清洁液体软管的第二端部，根据清洁液体软管的压力变化来操作所述门开启和闭合设备以打开和闭合所述扰流器门。

公开(公告)号：CN108068611A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201611227989.5

申请日：2016-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 刘吉相 ,  李良纪 ,  李正浩 ,  金忠烈

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52 ,  F02M35/10

CPC classification number: B60K11/085 ,  B60K11/06 ,  B60Y2306/13 ,  Y02T10/88 ,  B60R19/52 ,  F02M35/10242

Abstract: 本发明公开一种能够在故障期间打开或关闭的车辆的活动风门组件，所述车辆的活动风门组件构造成使得在风门失灵的时候风门也能够得以手动地打开，从而使车辆运转期间所需的空气被供应至车辆的发动机室，其中，所述车辆的活动风门组件构造成使装配在形成于散热器格栅中的孔上的风门工作，从而使冷却用空气被供应至车辆的发动机室或阻止冷却用空气的供应，所述风门在相对的两端部处能够旋转地联接至散热器格栅，所述风门的至少一个端部装配成能够沿车辆的前后方向移动。

公开(公告)号：CN118182644A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311336676.3

申请日：2023-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  李正浩 ,  姜昌学 ,  全灿雄 ,  韩相冏 ,  金永录

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/02 ,  B60J7/00

Abstract: 本公开涉及一种车身后部结构，其包括：后侧围车顶侧构件，限定车身上方的上封闭结构的一部分，限定车身后方的后封闭结构的一部分，并包括侧连接部；以及后支柱上加固件，限定后封闭结构的一部分，与后侧围车顶侧构件的后部和后侧围车顶侧构件的上部的一部分连接，并包括设置在后支柱上加固件上的上支柱连接部，其中，上支柱连接部通过紧固件连接到侧连接部。

公开(公告)号：CN116395035A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202211444782.9

申请日：2022-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  李正浩 ,  全灿雄 ,  许哲希 ,  姜昌学

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种后部车身结构，其包括后部车身组件和后端模块，所述后端模块在车身的长度方向上连接到所述后部车身组件。所述后部车身组件包括车顶横梁、后侧围总成以及后围板，后侧围总成分别连接到所述车顶横梁的两端，后围板连接所述后侧围总成。

公开(公告)号：CN115027564A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202111442299.2

申请日：2021-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海训 ,  崔善基 ,  李正浩 ,  延泓锡

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身后部连接结构，其包括：延伸后部横向件和加强横向延伸件，延伸后部横向件在车身后部处将布置在车身的竖直方向上的立柱构件连接到布置在车身的宽度方向上的横向构件，并形成有座椅安全带安装部分；加强横向延伸件安装在所述延伸后部横向件的一侧，所述加强横向延伸件的下部连接到地板。

公开(公告)号：CN108068611B

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN201611227989.5

申请日：2016-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 刘吉相 ,  李良纪 ,  李正浩 ,  金忠烈

IPC: B60K11/08 ,  B60R19/52 ,  F02M35/10

Abstract: 本发明公开一种能够在故障期间打开或关闭的车辆的活动风门组件，所述车辆的活动风门组件构造成使得在风门失灵的时候风门也能够得以手动地打开，从而使车辆运转期间所需的空气被供应至车辆的发动机室，其中，所述车辆的活动风门组件构造成使装配在形成于散热器格栅中的孔上的风门工作，从而使冷却用空气被供应至车辆的发动机室或阻止冷却用空气的供应，所述风门在相对的两端部处能够旋转地联接至散热器格栅，所述风门的至少一个端部装配成能够沿车辆的前后方向移动。

公开(公告)号：CN103895595B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201310142269.9

申请日：2013-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金南哲 ,  金宪秀 ,  李真旭 ,  金海龙 ,  梁熙瓒 ,  郑泰洙 ,  李正浩

IPC: B60R19/52 ,  B60R21/34

CPC classification number: B60R19/52 ,  B60R21/34

Abstract: 本发明提供了一种保护行人的散热器格栅，其包括散热器格栅、操作单元和引导单元。所述散热器格栅设置于车辆的前端部，并具有上端部，所述上端部向前运动远离车身，使得所述散热器格栅变得垂直于地面。所述操作单元连接至所述散热器格栅，并在输入冲击信号时在车辆的向前方向上推动所述散热器格栅。当所述散热器格栅被所述操作单元向前推动时，设置于所述散热器格栅的下方的引导单元引导所述散热器格栅的向前线性运动，并在所述散热器格栅达到其可运动范围的末端之后，所述引导单元引导所述散热器格栅的上端部的旋转运动。

公开(公告)号：CN103158650B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201210226059.3

申请日：2012-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  李承牧 ,  李正浩

IPC: B60R19/04 ,  B60R9/06

CPC classification number: B60R19/48

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的后保险杠存储箱的安全装置，其包括存储箱，当发生低速追尾碰撞事故时，所述存储箱不会向上转动，而是朝地面向下转动。