一种高速永磁同步电机的冷却结构

    公开(公告)号:CN103236751A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310132771.1

    申请日:2013-04-17

    Abstract: 一种高速永磁同步电机的冷却结构,电机定子和转子表面的保护套之间的气隙流道,采用轴向倾斜设计,这样在电机工作运行时,利用高速旋转时产生的离心力迫使流道内的空气流动,加速空气循环,在转子表面开通风孔,空气可以进一步冷却转子内部,在电机定子与电机壳体之间设有气隙,便于空气循环流通,在电机壳体外部加装水套,这样避免了传统设计上的采用在电机轴上加装风扇的结构,减小了振动和噪声,此结构可以形成两路风冷循环,一路水冷循环,很大程度上增强了冷却效果。

    视频场景切换检测装置及方法

    公开(公告)号:CN101382998B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN200810118534.9

    申请日:2008-08-18

    Abstract: 本发明涉及一种视频场景切换检测装置及方法,装置包括:特征提取单元及场景切换检测单元;方法包括:通过三维小波变换提取视频场景中各帧的高频子带系数的变化程度特征VH;根据所述VH检测场景切换。通过利用视频场景中各帧的高频子带系数的变化程度特征VH检测场景切换,消除了亮度变化对场景切换检测的影响,大大提高了检测场景切换的准确率。

    一种快速准确的视频字幕提取方法

    公开(公告)号:CN101448100B

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN200810236503.3

    申请日:2008-12-26

    Abstract: 本发明公开一种快速准确的视频字幕提取方法,本发明的流程为:抽取视频关键帧亮度图像,纹理投影定位字幕条,确定字幕条起始帧和终止帧,以及提取文字。通过小波变换提取视频关键帧亮度图像的纹理图,利用纹理图投影方法来定位关键帧图像中字幕条的位置;利用字幕点匹配方法来判断两帧是否存在同一条字幕,并快速地确定字幕条在视频中的起始帧和终止帧,这样只调用一次定位,便可以确定字幕条的所有持续帧,用来提高字幕提取速度;用纹理去噪方法提取字幕条中的文字。

    一种获取基于H.264/AVC压缩视频字幕的方法

    公开(公告)号:CN101527800B

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN200910021769.0

    申请日:2009-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种获取基于H.264/AVC压缩视频字幕的方法,包括如下步骤:执行步骤10“H.264/AVC码流解析”,从H.264/AVC压缩视频数据流中解码I帧的亮度分量图像部分解码AC系数;然后执行步骤20“熵解码与反量化”,将步骤10获得的AC系数进行熵解码和反量化以得到每个4×4和8×8块的DCT变换的AC系数;接着执行步骤30“基于块的纹理描述”,对步骤20所获得的AC系数分别对4×4和8×8块进行纹理描述;接着,执行步骤40“字幕块粗检测”,在对I帧中所有块进行纹理描述基础上,初步确认每个块是属于字幕块还是背景块;最后,执行步骤50“字幕条定位”,在字幕块粗检测所得出的模板TMAP获取的基础上进行字幕条的定位:重复步骤10~50,直到视频流结束位置,则执行步骤60“字幕检测结束”。

    一种快速准确的视频字幕提取方法

    公开(公告)号:CN101448100A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200810236503.3

    申请日:2008-12-26

    Abstract: 本发明公开一种快速准确的视频字幕提取方法,本发明的流程为:抽取视频关键帧亮度图像,纹理投影定位字幕条,确定字幕条起始帧和终止帧,以及提取文字。通过小波变换提取视频关键帧亮度图像的纹理图,利用纹理图投影方法来定位关键帧图像中字幕条的位置;利用字幕点匹配方法来判断两帧是否存在同一条字幕,并快速地确定字幕条在视频中的起始帧和终止帧,这样只调用一次定位,便可以确定字幕条的所有持续帧,用来提高字幕提取速度;用纹理去噪方法提取字幕条中的文字。

    一种油电混合多功能飞行器

    公开(公告)号:CN205239939U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201520647420.9

    申请日:2015-08-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种油电混合多功能飞行器,包括控制器、双机身结构以及用于提供电能的电池;双机身结构的中部设有驱动双机身结构起降、悬停及飞行的油动系统,双机身结构中主翼的两端及双垂尾的后部均设有用于调整双机身结构姿态的电动系统,控制器的输出端与油动系统的控制端及电动系统的控制端相连接。本实用新型的结构简单,航程及航时均长,可靠性较高,控制灵活、方便,并且成本降低。

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