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公开(公告)号：CN101324200B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810108389.6
申请日：2008-06-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供了一种诊断电加热微粒过滤器再生的系统。该系统通常包括栅格模块，其基于电流信号和电压信号中的至少一个信号而诊断栅格的故障。诊断模块基于栅格的故障而做出设置故障状态和产生报警信号中的至少一个动作。
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公开(公告)号：CN101344027B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200810129330.5
申请日：2008-06-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及采用电加热颗粒物质过滤器的灰减少系统，包括估计电加热颗粒物质(PM)过滤器温度的温度估计模块。温度和位置估计模块估计电加热PM过滤器内氧化波的位置和温度的。灰减少控制模块调节电加热PM过滤器内排气流量、燃料和氧含量中至少一个以根据氧化波温度和位置对电加热PM过滤器内氧化波的位置进行调节。
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公开(公告)号：CN1936287B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200610154364.0
申请日：2006-09-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种监控柴油发动机废气处理系统的作业状况的方法，包括将一种料剂喷入废气中并监控发动机在正常运转过程中的工作状态。由控制模块监控催化剂的入口和出口温度，并将入口温度与出口温度加以比较。该控制模块再根据上述入口温度、出口温度和预定的温度门槛值评价上述的废气处理系统。
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公开(公告)号：CN101912730A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010123995.2
申请日：2010-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B01J23/58 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/2022 , B01D2255/91 , B01J37/0228 , Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及降低稀燃碳氢化合物燃料动力源的NOX排放的方法和设备。一个实施例包括氧化催化剂组件，所述氧化催化剂组件通过将铂和NOX存储材料的涂层涂覆于基底材料的一部分而形成。
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公开(公告)号：CN101307713B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810099573.9
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N2240/16 , F01N2560/025 , F01N2560/07 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , Y02T10/47
Abstract: 一种电加热微粒过滤器重启动策略。提供一种控制微粒过滤器再生的控制系统。该系统大体上包括估计微粒过滤器中微粒物质的燃烧传播状态的传播模块。再生模块根据传播状态控制流向微粒过滤器的电流以重启动再生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101725391A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206186.5
申请日：2009-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
Abstract: 本发明涉及一种电加热柴油机微粒过滤器。一种柴油机微粒过滤器组件，包括柴油机微粒过滤器(DPF)和在该DPF的上游端一体形成的电加热器。电加热器包括加热基底和电阻加热元件。加热基底包括中心区和围绕该中心区的边界区。电阻加热元件包括多个导电部。中心区中的相邻导电部形成第一间距。边界区中的相邻导电部形成第二间距。第二间距小于第一间距。
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公开(公告)号：CN101545391A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200810149772.6
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N2610/03 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于微粒过滤器的喷射抗焦化系统。具体地，提供了一种包括喷射器的系统，其中所述喷射器用于将燃料直接喷射到排气系统中。控制模块使用喷射器施加燃料，以当控制模块确定需要再生时，在微粒过滤器中燃烧微粒物质。控制模块选择性地施加燃料以在控制模块确定不需要再生的周期内运用喷射器。
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公开(公告)号：CN101487413A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200810215942.6
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及发电机驱动的电加热柴油机微粒过滤器。用于车辆动力总成的控制电路，包括选择地中断了第一端子和第二端子之间的电流的开关。第一电源将电力提供到第一端子，且第二电源将电力提供到第二端子且提供到加热的柴油机微粒过滤器(DPF)的加热器。开关在DPF再生循环期间断开以防止第一电源在加热器加电时承担加热器负荷。
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公开(公告)号：CN101418712A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810149771.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0275 , F01N3/035 , F01N3/0835 , F01N2570/12 , F01N2610/03
Abstract: 本发明涉及使用碳氢化合物吸附剂的电加热颗粒过滤器再生。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统一般包括颗粒过滤器，其从排气中过滤出颗粒，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排出的排气。电阻材料制成的格栅选择性地加热流经该上游端的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。涂在颗粒过滤器上的碳氢化合物吸附剂涂层将碳氢化合物释放到排气中从而提高颗粒过滤器内颗粒的燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101418711A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810149758.6
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N2510/06 , F01N2510/065 , F01N2510/0682 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及使用催化剂剥离的电加热颗粒过滤器。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统主要包括颗粒过滤器，其对排气颗粒进行过滤捕集，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排气。电阻材料的格栅被加到颗粒过滤器上游外表面上并且选择性地加热流经该格栅的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。催化剂涂层被涂在颗粒过滤器上，其提高了颗粒过滤器内的颗粒燃烧温度。
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