-
公开(公告)号：CN104895719A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510342821.8
申请日：2015-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M2200/09
Abstract: 本发明涉及一种带有隔音结构的高压油泵安装座，安装座本体由高压油泵凸轮室、第一法兰、支撑构件、第二法兰构成，在第一法兰设有四个第一螺栓孔，在第二法兰上设有两个第二螺栓孔，其特征是：还包括与安装座本体的第二法兰连接的隔音盒体、与隔音盒体连接的密封盖；所述隔音盒体的侧壁设有三个开槽结构。所述密封盖的边缘设有三个竖直的密封挡板，所述三个竖直的密封挡板分别与隔音盒体侧壁上的三个开槽结构一一对应配合。本发明能够显著减少高压油泵工作时产生的噪音传播途径，改善发动机的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN101881225B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010202751.3
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机上控制气流单方向流动的单向阀，其由上壳体、下壳体、膜片和支撑片组成。支撑片和膜片通过安装孔与上壳体定位凸台配合，并通过上壳体定位凸台与下壳体的定位孔安装配合实现膜片的轴向限位。气体从上壳体的进气口经支撑片上的气孔作用在膜片上，膜片在气流的作用下产生结构变形致使与上壳体产生间隙，气流通过该间隙经过下壳体出气口流出，实现单向阀正向气流流通作用。而当气体反向流通时，膜片在支撑片的作用下不会因气流的作用产生变形，通过膜片与上壳体的配合密封作用阻止反向气流通过，膜片对反向气流的密封性能好。本单向阀结构组成简单，装配容易，重量轻及体积小，能达到在气流正向流通时保证气流通畅，在气流反向流通时，又具有很好的气密性，能满足相关性能要求。
-
公开(公告)号：CN102536498A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210068446.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直喷式汽油发动机气缸盖，包括气缸盖本体，在气缸盖本体内设置有进气道、喷嘴孔和冷却水套，喷嘴孔位于进气道的上方或下方，进气道的进气口的内表面的上部或下部呈弧形面，该弧形面的顶部较弧形面的其它部位更靠近进气道的中轴线，所述冷却水套从喷嘴孔的上方或下方经过。该气缸盖能够在其结构紧凑的情况下较容易地布置GDI喷嘴和GDI喷嘴的冷却水套，使GDI喷嘴得到良好的冷却。
-
公开(公告)号：CN102493888A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110383323.X
申请日：2011-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明及一种VVT发动机缸盖系统油路结构，包括加油口盖、高压油管、气缸盖罩总成、1#凸轮轴盖、凸轮轴总成、气缸盖，高压油管通过管路连接到缸体主油道，将缸体主油道的机油引入到气缸盖罩总成中，OCV安装到气缸盖罩总成中。本发明通过在现有的发动机上进行改进，增加VVT，以提高发动机的动力性和经济性、降低排放，对现有的缸盖及1#凸轮轴盖改动很小，可以在现有的缸盖毛坯上机加完成，节约缸盖模具费用，油路简单，可靠性高，响应性好，加工简单，成本低廉，便于拆解、检查、修理。
-
公开(公告)号：CN101913074A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010203593.3
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明提出一种膜片式调压阀总成的装配方法及装置，其装置包括一个夹具、一个堵头和一个真空泵。现有夹具夹持固定住调压阀下壳体，再用堵头堵住调压阀的进口，在调压阀的出口处连接真空泵，通过真空泵使在膜片与下壳体间形成真空，使弹簧压缩，膜片向下移动，在检查膜片安装无误，且检测无泄漏后，即可安装上壳体。本装配方法通过在膜片与下壳体间形成负压而使弹簧自动预压缩，这样无需手动按压膜片，避免了安装上壳体时弹簧偏斜及膜片安装不正的问题，装配方便，便于检查，可以实现安装和检查一体化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101886585A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010209365.7
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机凸轮轴轴盖与气缸盖罩连接结构，其包括轴盖、气缸盖罩以及它们之间布置的密封垫。所述轴盖和气缸盖罩通过螺栓连接，将气缸盖罩紧压在轴盖上；在所述轴盖上的螺栓孔之间的径向连线上设计加强筋。所述轴盖的与气缸盖罩密封的密封带密封带在纵向为圆弧过渡，在横向为“一”字型，还在轴盖的密封带下方设计有加强筋。本发明将轴盖与气缸盖罩之间通过螺栓连接，可有效提高密封带的密封性能，同时增加了气缸盖罩的固定点，有利于提高气缸盖罩的NVH性能。轴盖螺栓孔之间加强筋可以更好的将螺栓压紧力均布在轴盖上，提高轴盖的强度和刚度。
-
公开(公告)号：CN101886583A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010202758.5
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种可变气门正时发动机缸盖，其包括有缸盖本体，在所述缸盖本体中分布有缸盖主油道、可变气门正时系统供油道和凸轮轴润滑供油道。所述缸盖主油道与缸体主油道连接，缸盖本体内的主油道设有两路分支，一路为可变气门正时系统供油道，给机油控制阀供油，另一路是凸轮轴润滑供油道，给进、排气凸轮轴供油。本缸盖中将机油控制阀布置在气缸盖上，缩短了可变正时系统供油油道的长度，缩短了可变正时系统的响应时间，使整个系统灵敏度提高，提高了系统的可靠性。而用于给机油控制阀供油和用于凸轮轴轴颈润滑的两路油道相互独立，互不干扰，油道的合理布置，使机加工艺变得简单。
-
公开(公告)号：CN201786469U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020538635.4
申请日：2010-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机气缸盖，包括气缸盖体，在气缸盖体上开设有通风孔、回油孔、工艺螺塞孔和火花塞孔，在通风孔周围设置有通风腔隔板，在火花塞孔壁与气缸盖体的纵向壁之间设置有回油腔隔板，回油腔隔板将回油腔分隔成五个回油腔，回油腔隔板上开设有通孔将相邻的两个回油腔连通。该气缸盖结构提高和改善了气缸盖的综合性能。
-
公开(公告)号：CN201635785U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020136960.8
申请日：2010-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种可变气门正时发动机凸轮轴油路结构，其在凸轮轴的第一主轴颈上加工有第一和第二径向油孔，它们分别与凸轮轴前端的第一和第二轴向油孔相通；在与第一径向油孔连通的第一轴向油孔端部装配有钢球，凸轮轴第一轴向油孔与凸轮轴前端的第三径向油孔及环槽连通，第三径向油孔及环槽与气门正时装置上的相位提前油孔连通，形成油路一；第二径向油孔与凸轮轴上的地二轴向油孔连通，第二轴向油孔与气门正时装置上的相位滞后油孔连通，形成油路二。本实用新型利用在凸轮轴上压装钢球分割出两个油路来对气门正时装置供油，压装工艺简单，成本低，钢球压装密封性好，增强凸轮轴可靠性。
-
公开(公告)号：CN203640805U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320852688.7
申请日：2013-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开一种旁通阀及发动机曲轴箱通风系统的旁通保护结构，包括气缸盖罩总成和与之连接的曲轴箱通风系统，曲轴箱通风系统通过管路连接进气歧管谐振腔。在气缸盖罩总成的出气口与进气歧管总成之间，和曲轴箱通风系统并联连接有旁通阀，旁通阀在气缸盖罩总成压力大于外部大气压力时开启，旁通阀的位置高于气缸盖罩总成的出气口。在曲轴箱通风系统不通时，会导致曲轴箱压力升高，旁通阀打开，曲轴箱内气体进入进气歧管总成，曲轴箱压力降低到负压，旁通阀关闭。该旁通保护结构能根据曲轴箱压力与大气压力之间的关系打开或关闭，调节曲轴箱压力，使其始终为负压，以保证整个发动机可靠的运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.033 seconds)
