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公开(公告)号：CN113483034B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110742698.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同步器滑块，包括平板部、弹性凸起和两个凸缘部，两个所述凸缘部分别设置在所述平板部的左右两侧，所述弹性凸起设置在平板部的中部，所述弹性凸起包括第一弹片部和第二弹片部，所述第一弹片部的右端与所述平板部连接，所述第一弹片部的左端与所述第二弹片部的右端连接，所述第二弹片部的左端悬空，所述第一弹片部从右至左向上倾斜，所述第二弹片部从右至左向下倾斜；本发明提供的同步器滑块结构简单，加工简便，解决了传统滑块在使用过程中可能会出现钢球脱落导致换档失败的问题，并且通用性强；本发明还公开了一种同步器，包括如上所述的同步器滑块，本发明提供的同步器结构简单，装配工艺简单，滑档动作与传统的同步器相同。
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公开(公告)号：CN110593995A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910944518.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机排气废热回收系统，包括发动机、暖风机、汽车尾气催化器、调温器、三通接头和换热件；发动机上设有发动机进水口和发动机出水口；换热件设置在汽车尾气催化器的外围，换热件上设有换热件进水口和换热件出水口；发动机出水口通过管道与调温器进水口相连通，一个调温器出水口通过管道与换热件进水口相连通；三通接头的三个接头分别通过管道与另一个调温器出水口、换热件出水口以及暖风机进水口相连通，暖风机出水口通过管道与发动机进水口相连通。本发明的优点在于能够快速提升发动机水温，能够满足顾客对空调暖风快速升温的需求；同时通过换热件构成汽车尾气催化器的隔热结构，在降低成本的同时有利于汽车的轻量化。
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公开(公告)号：CN104895719B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510342821.8
申请日：2015-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M2200/09
Abstract: 本发明涉及一种带有隔音结构的高压油泵安装座，安装座本体由高压油泵凸轮室、第一法兰、支撑构件、第二法兰构成，在第一法兰设有四个第一螺栓孔，在第二法兰上设有两个第二螺栓孔，其特征是：还包括与安装座本体的第二法兰连接的隔音盒体、与隔音盒体连接的密封盖；所述隔音盒体的侧壁设有三个开槽结构。所述密封盖的边缘设有三个竖直的密封挡板，所述三个竖直的密封挡板分别与隔音盒体侧壁上的三个开槽结构一一对应配合。本发明能够显著减少高压油泵工作时产生的噪音传播途径，改善发动机的NVH性能。
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公开(公告)号：CN113202619A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110438559.2
申请日：2021-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04 , F02M35/024 , F02M35/10
Abstract: 本发明提供了一种发动机进气冷却系统，涉及汽车发动机进气技术领域。其包括集成有热交换装置的空滤器、冷凝装置和压缩装置；空滤器包括壳体；其上设有连通外部空气的进气口和连通发动机进气侧的出气口；壳体内安装有热交换装置和过滤装置，壳体内形成有用于空气热交换的空腔；热交换装置的冷媒进口与用于空调热交换总成的冷媒进口，分别与冷媒分流部件的一个出口相连接，冷媒出口与用于空调热交换总成的冷媒出口，分别与冷媒合流部件的一个进口相连接；冷媒分流部件的进口与冷媒合流部件的出口之间通过管路串联冷凝装置和压缩装置。本发明解决了现有发动机进气冷却系统存在成本高、布置困难，以及冷却效果不稳定，使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN104895719A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510342821.8
申请日：2015-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M2200/09
Abstract: 本发明涉及一种带有隔音结构的高压油泵安装座，安装座本体由高压油泵凸轮室、第一法兰、支撑构件、第二法兰构成，在第一法兰设有四个第一螺栓孔，在第二法兰上设有两个第二螺栓孔，其特征是：还包括与安装座本体的第二法兰连接的隔音盒体、与隔音盒体连接的密封盖；所述隔音盒体的侧壁设有三个开槽结构。所述密封盖的边缘设有三个竖直的密封挡板，所述三个竖直的密封挡板分别与隔音盒体侧壁上的三个开槽结构一一对应配合。本发明能够显著减少高压油泵工作时产生的噪音传播途径，改善发动机的NVH性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103277424B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310264017.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D13/75
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器分离系统，包括踏板、调整螺母、拉索、拔叉、分离轴承、离合器、拉索螺杆、支架和补偿螺母，调整螺母带有一节空心轴，空心轴套在拉索螺杆和拉索上，并穿过支架上的过孔；调整弹簧套在调整螺母的空心轴上，两端分别抵触在调整螺母的螺母头与支架上；调整螺母的空心轴穿过支架的一端有外螺纹，其上装配补偿螺母；在补偿螺母内设置有扭簧，扭簧一端固定在补偿螺母上，另一端固定在支架上，使补偿螺母与支架的端面相贴合；拉索外皮位于拉索螺杆和踏板之间，两端分别与车身及拉索螺杆固定连接。本发明能够在离合器的摩擦片磨损变薄后，自动补偿离合器分离指向后移动的距离。
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公开(公告)号：CN103939171A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310020554.3
申请日：2013-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机可变气门升程机构，包括设在凸轮轴上的凸轮、定位安装在气缸盖中的液压挺柱、一端支撑在液压挺柱上的摆臂、与摆臂另一端连接的气门、设在摆臂中部的摆臂滚子、驱动装置、与驱动装置连接并在驱动装置的驱动下滑动的滑杆、定位安装在气缸盖内与滑杆配合的条形滑槽构件以及位于凸轮与摆臂之间的摇臂；所述摇臂由一端套在滑杆上并可相对滑杆旋转的支座、定位安装在支座另一端的滚轴以及连接在滚轴上并可相对滚轴在支座内旋转的摇臂滚子组成，所述摇臂滚子与凸轮和摆臂滚子配合，将凸轮的转动传递给摆臂滚子。该升程机构能改变气门的升程，实现较理想的配气，同时简化结构、提高可靠性并降低成本。
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公开(公告)号：CN103452697A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310391750.1
申请日：2013-09-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机，包括气缸盖、气缸盖罩、调温器座和发动机进水管，气缸盖罩上设有加油口、波浪形的集油槽以及位于集油槽一侧并向集油槽一端弯折的呈L形的水套，该水套具有冷却液入口、冷却液出口和冷却液流动通道，冷却液入口通过进水管与调温器座连接，冷却液出口通过出水管与发动机进水管连接，冷却液流动通道由位于水套内的呈L形的水套隔板与水套内壁构成，冷却液入口和冷却液出口分别位于冷却液流动通道的两端，加油口位于水套的L形弯折处的外端，与水套联为一体。该发动机冷机起动时，气缸盖罩能快速加热升温，能够减少气缸盖罩和加油口盖上的白色附着物，同时降低曲轴箱通风系统的结冰风险。
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公开(公告)号：CN103062389B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210573772.5
申请日：2012-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种六档手动变速器选档装置，包括换档箱和换档轴，在换档轴上设有前进档换档块、倒档换档块和选档块；选档块的顶部为波浪曲面，在该选档块的底部开设有滑槽，选档块空套在换档轴上，并被夹于前进档换档块和倒档换档块之间；在换档箱上安装有钢球锁紧组件，锁紧钢球紧压在选档块顶端的波浪曲面上；在换档箱上装配选档轴，选档轴的一端固定有内选档臂，内选档臂的前端伸入选档块底部的滑槽内，在选档轴上还套有扭簧，扭簧的一端脚固定在换档箱上，另一端脚固定在内选档臂上。本发明结构简单、易于装配，能够保证选档位置清晰、准确，具有较高的操作舒适性。
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公开(公告)号：CN103452697B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310391750.1
申请日：2013-09-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机，包括气缸盖、气缸盖罩、调温器座和发动机进水管，气缸盖罩上设有加油口、波浪形的集油槽以及位于集油槽一侧并向集油槽一端弯折的呈L形的水套，该水套具有冷却液入口、冷却液出口和冷却液流动通道，冷却液入口通过进水管与调温器座连接，冷却液出口通过出水管与发动机进水管连接，冷却液流动通道由位于水套内的呈L形的水套隔板与水套内壁构成，冷却液入口和冷却液出口分别位于冷却液流动通道的两端，加油口位于水套的L形弯折处的外端，与水套联为一体。该发动机冷机起动时，气缸盖罩能快速加热升温，能够减少气缸盖罩和加油口盖上的白色附着物，同时降低曲轴箱通风系统的结冰风险。
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