公开(公告)号：CN105909375A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610368034.5

申请日：2016-05-27

Applicant: 四川博世德节能环保工程有限公司

Inventor： 党为民

IPC: F02B43/10 ,  F02B63/04 ,  F02B77/08 ,  F02B77/14

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02B43/10 ,  F02B63/04 ,  F02B77/08 ,  F02B77/082 ,  F02B77/085 ,  F02B77/14 ,  F02B2043/103 ,  F02B2201/04

Abstract: 本发明的实施例提供一种发电系统，包括：可燃气体生成装置、可燃气体补给装置、发电装置、空气供应装置及控制器。所述可燃气体生成装置与所述发电装置连接，所述可燃气体生成装置中设置有可燃气体浓度检测器。所述可燃气体补给装置与所述发电装置连接，所述可燃气体补给装置与所述发电装置之间设置有第一阀门；所述空气供应装置与所述发电装置连接，所述第一阀门及可燃气体浓度检测器分别与所述控制器连接；所述控制器在所述可燃气体浓度检测器检测的可燃气体浓度小于预设浓度值时打开所述第一阀门，所述可燃气体在所述发电装置中燃烧后的废气经由所述废气排出口排出所述发电装置。相对现有技术本发明具有绿色环保的特点。

公开(公告)号：CN105697130A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510921438.8

申请日：2015-12-14

Applicant: GE延巴赫两合无限公司

Inventor： A·维默 ,  P·克里斯蒂纳 ,  C·舒伯特-扎林格 ,  M·格罗茨

IPC: F02B19/10 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02B19/16 ,  F02B19/1085 ,  F02B43/04 ,  F02B2201/04 ,  F02M21/0218 ,  F02M21/0239 ,  F02M37/0041 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32 ,  F02B19/1033 ,  F02M21/02

Abstract: 本发明涉及一种内燃机(1)、尤其是四冲程燃气发动机，所述内燃机包括多个气缸(Z)和一个预燃室气体供给管路(4)，各气缸(Z)分别配有一个预燃室(2)，各预燃室(2)能通过该预燃室气体供给管路经由一个配设给相应的预燃室(2)的预燃室气阀(3)被供给燃气，在预燃室气体供给管路(4)与预燃室气阀(3)之间分别设置一个孔板(5)，配设给预燃室气阀(3)的孔板(5)之中的至少一个具有如此小的通流系数，即在燃烧循环之间在预燃室气阀(3)与孔板(5)之间的容积(6)中最大出现的压力不达到在预燃室气体供给管路(4)中存在的压力。

公开(公告)号：CN105332788A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510901713.X

申请日：2015-12-08

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所

Inventor： 李红梅 ,  平涛 ,  李翔

IPC: F02B19/12 ,  F02B19/16 ,  F02P13/00

CPC classification number: Y02T10/125 ,  F02B19/16 ,  F02B19/12 ,  F02B2201/04 ,  F02B2710/00 ,  F02P13/00

Abstract: 本发明公开了一种用于气体机的预燃室装置，包括预燃室，预燃室包括：预燃室上部和预燃室下部，预燃室上部的第一轴线和预燃室下部的第二轴线不在同一直线上且平行设置；预燃室上部的腔室容积大于预燃室下部的腔室容积；预燃室装置还包括火花塞，火花塞设置在预燃室的上方，且火花塞安装在预燃室上部的腔室顶壁的第一开口处，第一开口的轴线与第一轴线之间距离大于第一开口的轴线与第二轴线之间的距离。本发明能够实现预燃室内混合气的均匀分布、燃空当量比在理想范围内；并使预燃室内火焰在进入主燃室之前尽可能充满整个预燃室，充分利用预燃室内部空间，提高点火能量及稳定性，从而提高气体机缸内燃烧稳定性，提高发动机效率。