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公开(公告)号：CN113374799A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110746959.X
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带阻尼减震的传扭结构，发动机涡轮转子高速旋转产生的转矩依次通过涡轮轴、传扭轴和附件传动轴传递给附件传动结构，在高速旋转传递转矩的过程中，涡轮轴的第一变形间隙使传扭轴的变形段有充足的变形空间在转矩的作用下发生弹性形变以使得涡轮轴和附件传动轴同心转动，进而提高传递效率；同时由于变形段变形时会挤压弹性件，因此，弹性件受挤压变形后会对变形段施加相应的弹性力，以限制变形段变形的幅度，进而降低高速旋转时转动的幅度，从而有效降低传扭结构的振动水平，提高传扭结构的使用寿命和可靠性。本方案结构简单、成本低且实用性强，适于广泛推广和应用。本发明还公开一种包括上述带阻尼减震的传扭结构的航空发动机。
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公开(公告)号：CN110273933B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910579328.6
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽航睿电子科技有限公司
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体的说是一种联轴器，包括左半联轴器、右半联轴器、磁铁、气囊、绕组、滑块和凹槽；左半联轴器与从动轴固连，右半联轴器与主动轴固连；右半联轴器靠近左半联轴器的端面开设有圆形的凹槽，凹槽内设有与左半联轴器连接的空心轴；凹槽的侧壁内圆周均匀嵌有一组磁铁；空心轴外缘与磁铁对应位置开设有安装孔，安装孔底部固连有气囊；气囊外周设有铜丝缠绕而成的绕组；气囊远离安装孔底部的一端设有卡块，卡块内滑动连接有滑块；本发明通过绕组切割磁铁的磁感线产生电流发热，使得气囊膨胀，推动滑块抵住凹槽侧壁，利用滑块与凹槽之间的摩擦力将动力从主动轴平顺的传递到从动轴上，提高原动机的寿命。
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公开(公告)号：CN111720452A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010196344.X
申请日：2020-03-19
Applicant: 弗兰德有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明涉及一种具有改进的套筒环连接的联轴器，联轴器(10)包括多个薄片(32)，多个薄片构成薄片组(30)。薄片(32)中设计有薄片孔(34)，薄片孔对齐地布置成至少一个组装开口(36)。根据本发明，在至少一个组装开口(36)中容纳有套筒(40)，套筒可以在至少一个第一端部区域(44)中与环(42)形状配合地连接。本发明还涉及一种用于制造这种联轴器(10)的方法(100)。此外，本发明涉及一种轴装置(58)，其具有第一轴(65)和第二轴(66)，第一和第二轴与相应的联轴器(10)以传递扭矩的方式连接。同样，本发明涉及一种具有这种轴装置(58)的工业应用(60)和具有相应的联轴器(10)的风力发电设施(80)。
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公开(公告)号：CN110107610B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910359602.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 安徽理工大学
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明公开了一种柔顺恒力矩联轴器，包括固定配合的第一、二半壳，所述第一半壳中部与主动轴固定连接，第二半壳中部通过轴承与从动轴套筒构成转动配合，所述第一、二半壳之间设置有柔顺恒力矩机构，柔顺恒力矩机构包括柔性连接的主动支架和从动支架，主动支架固定在第一半壳上，从动支架与从动轴套筒的内端固定连接。上述方案通过设置柔顺恒力矩机构，使得主动轴和从动轴之间通过主动支架和从动支架之间的弹性变形来实现动力的传递，在运动副处不会产生摩擦，运动精度高，既能传递较大的扭矩，也具备减震缓冲的功能。
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公开(公告)号：CN111188846A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010043130.9
申请日：2020-01-15
Applicant: 上海克兰传动设备有限公司
Inventor： 陈泽华
Abstract: 本发明公开了一种膜片及膜片联轴器，涉及联轴器领域，包括多个叠层膜片杆，多个叠层膜片杆间首尾铰接形成膜片环，其特征在于，相邻叠层膜片杆铰接处设置有铰接环；叠层膜片杆上沿其长度方向设置有冲压筋，冲压筋凸起侧的高度大于铰接环的高度。针对现有技术存在膜片受轴向窜动力而疲劳断裂的问题，本发明通过在叠层膜片杆上沿其长度方向设置冲压筋，增强叠层膜片杆的结构强度，膜片环在承受周期性窜动力情况下，不易因为疲劳而断裂；此外，冲压筋凸起侧的高度大于铰接环的高度，冲压筋形成的凸包还能用于缓冲，减轻轴向窜动力冲击的影响，提高联轴器传动稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140602A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911066543.2
申请日：2019-11-04
Applicant: 弗兰德有限公司
Inventor： 斯特凡·克莱内韦根
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明涉及一种片式联轴器(10)，其包括第一和第二法兰(12、14)，它们经由片(16)以传递转矩的方式相互连接。在此，片(16)与第一法兰(12)经由第一紧固件(17)连接，其又与第二紧固件(19)可拆卸地连接。根据本发明，第二紧固件(19)与片(16)通过材料配合连接(23)而连接。本发明还涉及一种工业应用装置(50)，其包括驱动单元(56)，驱动单元经由联轴器(54)与从动单元(56)以传递转矩的方式连接。在此，所采用的联轴器(54)构造为相应的根据本发明的片式联轴器(10)。
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公开(公告)号：CN111059167A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911361875.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 鲁东大学
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明公开了一种轴向杆件弹性联轴器。由于现有的弹性联轴器的结构不甚合理，所能补偿的角向位移、轴向位移、径向位移有时不能满足需要；或者是当联轴器在较大的角向位移或轴向位移、径向位移反复作用下，组成联轴器的组件容易发生疲劳破坏，直接影响到联轴器的使用性能和使用寿命；或者不适用于大功率传递场合。为解决这些问题，发明了轴向杆件弹性联轴器。由于轴向杆件本身的Ω型结构、U型结构、弓形结构、螺旋结构，既具有良好的刚性，传递运动和动力；同时又有良好弹性，实现轴向位移、径向位移、角向位移的补偿，提升了联轴器使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN111022515A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911393999.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 太仓沃普特机械科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双向扭力缓冲联轴器，包括主动联轴节、从动联轴节、缓冲垫块和联节套，主动联轴节一端连接主动轴另一端设有第一卡合槽；从动联轴节一端连接从动轴另一端设有第二卡合槽；缓冲垫块的第一卡合部和第二卡合部同轴心固定连接为一体；所述第一卡合槽套入上形状相同的第一卡合部，所述第二卡合槽套入形状相同的第二卡合部；主动联轴节通过所述卡齿带动从动联轴节做同轴心同方向转动，且所述卡齿的受力平面上活动镶嵌有用于缓冲扭力的缓冲组件；联节套环形套设在主动联轴节和从动联轴节连接位置，本发明组装与拆卸方便，利于平时的检修和维护，增加使用寿命和安全稳定性。
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公开(公告)号：CN110873126A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911086606.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 河海大学常州校区
Inventor： 钱雪松
Abstract: 本发明公开了一种缓冲联轴器，包括主动轴、中间轴、中间轴套、多孔金属管件、螺钉、从动轴花键套以及从动轴；本发明的多孔金属管件在原始位置进行预压缩，用于平衡机构的额度传动力矩，当受到冲击力矩作用时，多孔金属管件进一步压缩，产生轴向位移，对应于周向旋转运动，使得从动轴和主动轴之间产生转速差，延长冲击力矩的传递时间，降低冲击力矩的峰值，有效保护传动轴及传动系统中各零部件的安全。
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公开(公告)号：CN108468783B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810235462.X
申请日：2018-03-21
Applicant: 京东方科技集团股份有限公司 , 北京京东方光电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转动机构及其使用方法、头戴显示设备，涉及运动机构技术领域，可解决现有转动机构因需要设置扩展机构来向操作人员反馈转动角度而导致装配复杂的问题。该转动机构包括固定单元和与所述固定单元转动连接的转动单元，所述固定单元和所述转动单元中的一个上设有沿所述转动单元转动方向均匀排列的多个卡槽，所述固定单元和所述转动单元中的另一个上设有可与所述卡槽配合卡接的弹性卡块，所述弹性卡块可在所述卡槽内表面的挤压作用下向远离所述卡槽的方向发生弹性形变，以从所述卡槽内滑出。本发明用于运动机构的输入端。
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