铰链接头
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1899912A

    公开(公告)日:2007-01-24

    申请号:CN200610107746.8

    申请日:2006-07-21

    Abstract: 本发明提出一种稳定、无间隙的铰链接头,它位于用于前拨链器或车链转换装置的后转换机构的拨链件和四连杆构件之间或者位于支撑件和四连杆构件之间。通过尽可相互远离的支承衬套构成支撑点。因此,铰链销本身不在内铰接件中转动,而是被传力配合或形状配合地固定在那里。通过固定件或可变形的固定件,防止铰链销的轴向移动,由此也限定了内、外铰接件之间的距离。所述固定件和支撑点在安装状态下被遮挡住,因而不会变脏。一个支承衬套安置在盲孔中而受到保护,另一个支承衬套通过销头被对外遮住。

    自行车滚链的制造方法
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1296640C

    公开(公告)日:2007-01-24

    申请号:CN02108161.1

    申请日:2002-03-28

    CPC classification number: F16G13/06 B21L9/065

    Abstract: 本发明公开了一种自行车滚链的制造方法,使得滚链在横向力引起的大负荷作用下能提供更高的可靠性,防止外连接片与销子的连接被脱开。滚链通过具有外连接片的外链环和具有内连接片的内链环构成,链环通过管状销子连接,外连接片和内连接片端部各有孔,其特征为:装配前外链环的孔的母线有向外张开的漏斗形轮廓,用于容纳销子塑性变形后的端部;管状销子在安装到外连接片中之后,通过冲压,使其端部上具有朝向端部逐渐增大的内径的管状部分;为了安装管状销子,冲压工具的两个相对的具有扩张锥的冲头彼此移近,并进入到外连接片的孔中,冲头在销子的端部扩展孔,在端部和外连接片的轮廓之间形成形状配合。

    传动轮毂
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1847683A

    公开(公告)日:2006-10-18

    申请号:CN200610072366.5

    申请日:2006-04-14

    CPC classification number: F16D41/125 F16D41/30

    Abstract: 一种传动轮毂中,其棘爪式止挡机构(3)包括与传动装置抗扭连接的掣爪支承盘(4)以及多个挡爪(6),这些挡爪(6)摆动支承在掣爪凹陷部分(13)中并为了传递扭矩与挡齿(7)啮合。这些挡爪(6)由盘簧环形式的环形弹性件(5)朝着挡齿(7)的方向被预紧。盘簧环是在所有方向具有较大弹性的封闭环。特别对于多个挡爪(6),盘簧环还以小弹性力均匀分布径向作用的弹性力。挡爪(6)侧向具有由凸起或槽构成的接触结构(11),在其上抵靠盘簧环。这样设置增大了弹性力传递的有效力臂且加大了盘簧环的局部偏移,这对于调节挡爪预紧力可以产生积极作用。此外,棘爪式止挡机构(3)的功能可靠性通过盘簧环绕位置固定的轴承螺栓(8)的分布得到提高。由此,防止环形弹簧件(5)与挡齿(7)接触。

    自行车轮毂
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1280114C

    公开(公告)日:2006-10-18

    申请号:CN00800430.7

    申请日:2000-03-28

    CPC classification number: B62L1/00 B60B27/023

    Abstract: 本发明提供一种用于自行车轮的轮毂,该轮毂包括一轮毂轴、一带有辐条法兰的毂套和至少一个在轮毂轴和毂套之间的轴承,并且,具有一适配器,适配器具有用于固定制动盘的旋转部分的安装孔,该适配器具有一个内型面,该内型面可以一种旋转固定的方式连接到毂套的一型面上,其中该型面绕其圆周布置并与该内型面相匹配;该适配器由一相关联的固定部件固定,该固定部件是一螺纹环,并向适配器方向螺纹连接到毂套上的固定螺纹上,其特征在于,该固定部件具有一径向向内指向并围绕毂套延伸的套环,从而形成防止灰尘侵入的密封部位。

    自行车驱动链条
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1667294A

    公开(公告)日:2005-09-14

    申请号:CN200510053628.9

    申请日:2005-03-09

    CPC classification number: F16G13/06

    Abstract: 一种自行车驱动链条,用于将驱动力传递给至少一个链轮。该链条包括:多个由销连接的内外链节板。链条滚子包围着这些销。内外链节板具有相同的外形但是具有不同的轮廓。外链节板具有从凹形部分延伸出的伸出区域,而内链节板包括位于外表面上的偏转倒棱。外链节板还包括倒棱,这些倒棱彼此斜对着处于外表面上的第一和第二凸形部分处。内链节板具有位于内表面上且在内链节板的端部附近逐渐终止的倒棱。

    特别用于自行车传动装置轮毂的离合器之控制

    公开(公告)号:CN1443685A

    公开(公告)日:2003-09-24

    申请号:CN03119710.8

    申请日:2003-03-07

    CPC classification number: B62M11/16

    Abstract: 本发明涉及一个用于在一传动装置中换档的离合器,其具有一个主驱动离合器件和至少一个被驱动的离合器件,其中该离合器件之一具有一个可运动的耦合元件,而另一个具有一个带至少一个凹槽的对置型廓,其中该凹槽用于容纳该耦合元件的一个传动折角;该可运动的耦合元件之传动折角可被移动到凹槽中或从其中移出来;该耦合元件被安置在两个彼此可相对转动的离合器件之间是为了产生或脱开一个旋转固定的连接;一个影响元件可控制该耦合元件,并主要用于产生“传动”的运动状态。一个被传动装置外部可操作的控制元件与影响元件配合作用,并用可以将特别起双重作用的耦合元件在“空运行”的运行状态时保持脱离啮合;依此在该传动装置可以不会产生干扰噪声地作循环变换。在轴向上看依次配置两个耦合元件,并且有一个对两者起作用的控制元件这结构方案是有优点的。

    自行车用的可转动把手换档机构

    公开(公告)号:CN1117677C

    公开(公告)日:2003-08-13

    申请号:CN00800431.5

    申请日:2000-03-28

    Inventor: R·维瑟尔

    CPC classification number: B62K23/04 Y10T74/2042 Y10T403/60

    Abstract: 一种自行车用的可转动把手换档机构,最好安装在车把的转向管把手部位,包括一个固定在车把上并有一圆柱形延伸部(2,2a)的壳体部分(1,1a),所述延伸部(2,2a)围绕转向管且其上面设置有一个带有一钢索线轴(4,4a)的可转动部分(3,3a),所述壳体部分(1,1a)还有一个壳体延伸部(5,5a),其在钢索线轴(4,4a)部位至少部分围绕可转动部分(3,3a)并且有一个内轮廓(6,6a),使圆柱形延伸部(2,2a)可与一环(12,12a)接合在一起,其中圆柱形延伸部(2,2a)与壳体延伸部(5,5a)的内轮廓(6,6a)一起制造,并具有最小的可能外径(8,8a),该外径比转向管的直径(7,7a)大了它的壁厚,内轮廓(6,6a)和外径(8,8a)通过材料喷注法用单半注模制造。

    用于自行车的换档器
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1343603A

    公开(公告)日:2002-04-10

    申请号:CN01138401.8

    申请日:2001-09-05

    Abstract: 本发明涉及一用于操作一自行车变速器的换档器,包括:一带有内齿结构的壳体,一操作件以及一带有用于拉力绳索之一绳索卷筒的转动件;其中,该操作件具有一成型结构以操作一在转动件上的弹性元件,依此,这个元件在操作件以一释放拉力绳索的换档方向转动时被一直地预张紧,而到一在操作件上的离合器将一在转动件上的爪件拉出时为止,该爪件与壳体中的内齿结构配合作用。不仅该爪件而且该弹性元件与转动件为单件体地连接,因此,就产生了制造及装配换档器的优点。

    用于操作自行车上的变速器的变速操作机构

    公开(公告)号:CN1317428A

    公开(公告)日:2001-10-17

    申请号:CN01120793.0

    申请日:2001-02-17

    Abstract: 本发明涉及一种用于操作至少一个在自行车上的变速器的变速操作机构,它包括一个外壳、一个用于操作变速操作机构的把手、一个用于拉紧传输机构和/或松开传输机构的活动件,其中活动件具有一个嵌入一个在外壳内的定位齿中的棘爪,把手具有一个提升部,它在变速操作时在定位齿上沿松开方向抬起棘爪,而一个在把手上的卡头同时拉紧一个设置在活动件上的弹簧,由此一来,活动件在松开方向上获得了运动动量。根据本发明的自行车变速器用变速操作机构的优点在于,它可以用简单方式实现变速操作。

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