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公开(公告)号：CN103257000A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310122268.8
申请日：2013-04-09
Applicant: 东南大学
IPC: G01K13/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构日照作用分析的极值温度预测方法，首先采集日照温度样本T，并以天为单位对日照温度样本T进行极值分析，确定极大值样本Ta和极小值样本Tb；然后对极大值样本Ta进行概率统计分析，得到Ta的概率密度函数f(ta)，并对极小值样本Tb进行概率统计分析，得到Tb的概率密度函数f(tb)；最后利用概率密度函数f(ta)和f(tb)对桥梁结构的极值温度、进行预测。利用该方法可准确地计算出桥梁结构日照作用分析的极大值温度和极小值温度。本预测方法的概率密度函数f(ta)和f(tb)直接给出了温度变量概率密度函数的统一表达形式，减化了计算步骤，实施起来更加简捷方便。
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公开(公告)号：CN103048056A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210551566.4
申请日：2012-12-18
Applicant: 东南大学
IPC: G01K3/10
Abstract: 本发明公开了一种日照温差采集样本概率密度的测定方法，包括如下步骤：步骤10）：确定日照温差采集样本；步骤20）：确定正温差样本和负温差样本；步骤30）：确定正温差样本和负温差样本中各温差值对应的累加概率值；步骤40）：对正温差样本的累加分布进行拟合；步骤50）：对负温差样本的累加分布进行拟合；步骤60）：确定正温差样本的概率密度参数；步骤70）：确定负温差样本的概率密度参数；步骤80）：确定日照温差采集样本的概率密度。该测定方法可以准确测定日照温差采集样本的概率密度。
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公开(公告)号：CN102567630A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110429257.5
申请日：2011-12-20
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开一种大跨桥梁结构风致振动响应的确定方法，该方法首先对实测台风过程进行不同尺度和不同平移下的连续小波变换，并以小波变换系数模的平方为元素建立小波变换结果矩阵；进而以两个不同平移因子的小波时域函数的模的平方和的乘积在全空间上的积分为元素建立系数矩阵；随后将小波变换结果矩阵除以系数矩阵获得演化谱权系数矩阵；再利用权系数矩阵对不同平移下的小波时域函数的模的平方进行加权，对所有加权结果求和得到实测台风过程的精细风谱；最后输入大跨桥梁精细有限元模型，得到桥梁的抖振响应。该方法过程简单，所得的桥梁振动响应更加符合实际情况，因此能够更可靠地应用于工程结构的抗风设计。
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公开(公告)号：CN102252740A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110099815.6
申请日：2011-04-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆动态称重传感器，包括光纤微弯-弹性油管传感器、光纤光栅-液压传感器、第一传输光纤、第二传输光纤、第三传输光纤、第四传输光纤、光强解调模块、光波长解调模块和过流阀；所述光强解调模块发出的激光经第一传输光纤引入至光纤微弯-弹性油管传感器，再经第二传输光纤将激光引出至光强解调模块；所述光波长解调模块发射的激光经第三传输光纤引入至光纤光栅-液压传感器，再经第四传输光纤将激光引出至光波长解调模块；所述过流阀上设有至少一个过流孔，光纤微弯-弹性油管传感器通过过流阀与光纤光栅-液压传感器连通。本发明抗电磁干扰能力强、测量准确、耐久性好、携带方便，且易于实现远程监控。
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公开(公告)号：CN108590300A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810294380.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种自复位金属耗能拉索，包括复位耗能单元、通过连接单元与所述复位耗能单元连接的拉索筋材，复位耗能单元包括外槽、设置在所述外槽上端开口中的轴心管、并排设置并固定安装在外槽中的两个倒U形软钢、由所述两个倒U形软钢夹持并与之固定连接的轴心托板、设置在外槽中并套在轴心管上的蝶形弹簧组。受拉筋穿入筋底连接头和筋顶连接头后两端被筋底锚头和筋顶锚头锚固，筋底连接头连接轴心管，筋顶连接头连接底端连接头，全拉索通过底端和顶端连接头与待加固结构相连。本发明能降低自复位耗能支撑的自重和成本、充分利用高强材料强度和提高支撑耗能稳定性。
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公开(公告)号：CN104732097A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510150755.4
申请日：2015-03-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种强信号干扰下铁路桥梁模态频率识别中功率谱数据的修正方法。将加速度传感器安装在铁路桥梁上，对加速度传感器获取的时域振动信号进行功率谱分析，得到实测功率谱曲线；建立铁路桥梁有限元分析模型，并进行动力特性分析得到铁路桥梁的理论模态频率，根据理论模态频率确定实测功率谱曲线的待修正频率区间；采用D-S证据理论对实测功率谱曲线在待修正频率区间内的数据进行修正，根据修正后功率谱曲线的峰值位置识别出铁路桥梁的实测模态频率。本发明对铁路桥梁实测功率谱数据进行修正后，能准确地识别出铁路桥梁的模态频率，有效地克服了强信号干扰对实测功率谱数据造成的不利影响，必将得到广泛的应用和推广。
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公开(公告)号：CN103422422B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310388569.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种具有抑制纵向地震响应的多塔斜拉桥支承体系，该支承体系包括主梁、桥墩和桥塔，主梁两端连接在桥墩上，桥塔通过斜拉索与主梁连接，所述的桥塔的数量为n个，m个桥塔分别与主梁纵向约束，其余n-m个桥塔与主梁无纵向约束关系，与主梁纵向无约束的桥塔和主梁连接处设置第一流体阻尼器，且每个桥墩与主梁连接处设置第二流体阻尼器，第一流体阻尼器和第二流体阻尼器均沿纵向布置，n和m均为整数，且n≥3，1＜m＜n。该支承体系可以对多塔斜拉桥纵向部分约束体系因地震作用引起的主梁和桥塔纵向地震响应具有良好的制振效果。同时，还提供该支承体系的工作方法，该工作方法简单，且具有良好的制振效果。
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公开(公告)号：CN104267043A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410548703.8
申请日：2014-10-16
Applicant: 东南大学
IPC: G01N21/95
Abstract: 本发明公开了一种混凝土桥梁裂纹的移动检测装置，包括主控检测车、从动检测车、第一无线通信终端、缆索发射器、缆索接收器、缆索、可移动数字图像采集机器人、第二无线通信终端。缆索发射器固定在第一连杆机械臂上，缆索接收器固定在第二连杆机械臂上，激光发射器设置在缆索发射器上，激光接收器设置在缆索接收器上。当激光发射器与激光接收器对准时，缆索发射器将带缆索的端子发射并进入缆索接收器，端子通过撞击开启触发开关，启动缆索锁定机构，缆索锁定机构控制移动阀门到达设定位置，线圈控制器收紧缆索，形成缆索平台。
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公开(公告)号：CN103837358A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410054835.5
申请日：2014-02-18
Applicant: 东南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 大跨桥梁结构整体抗侧力性能异常的预警方法包含如下步骤：（1）对主梁跨中部位的三维风场和GPS位移效应进行数据采集；（2）对采集数据进行矢量分解和均值处理，得到横桥向静风速序列和静位移序列；（3）对静风速序列和静位移序列按月份划分，并利用小波包互相关系数确定两者在同月份的主相关序列；（4）依次对各月主相关序列进行傅里叶级数拟合，利用拟合参数值的月变化特征对大跨桥梁结构的整体抗侧力性能进行异常预警。本发明提出的一种基于实测风载效应的大跨桥梁结构整体抗侧力性能异常预警方法，弥补了大跨桥梁结构在整体抗侧力性能异常预警方面的研究空白，可为大跨桥梁结构整体抗侧力性能的监测和分析工作提供重要参考。
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