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公开(公告)号：CN114481835B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111522836.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本公开涉及一种架桥机吊点无级变跨装置以及方法，该架桥机吊点无级变跨装置包括固定耳板、旋转耳板、绞盘锁紧结构以及驱动机构。腹板补强板通过对应的旋转耳板和固定耳板的配合相对于架桥机主梁的腹板翻转，中隔板可通过对应的旋转耳板和固定耳板的配合相对于上隔板或架桥机主梁翻转。绞盘锁紧结构用于分别带动腹板补强板和中隔板翻转至预设位置并固定，以在上隔板和下隔板之间形成可供吊点横梁移动的通道，驱动机构用于驱动吊点横梁沿着架桥机主梁的纵向延伸方向移动，并可通过绞盘锁紧结构解除对腹板补强板和中隔板的固定，整个过程简便，耗时较短，同时通过驱动机构带动吊点横梁移动，使得吊点横梁的移动更为快速、简便和稳定。
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公开(公告)号：CN115340019A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210824624.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑机械技术领域，旨在解决门式起重机在空间狭窄的施工区域组装难度大的问题，本发明提供一种门式起重机系统及其倒运安装方法，工作轨道端部铺设有转运轨道，工作轨道与转运轨道的对接处设置有与工作轨道同一方向延伸的工作延长段，转运轨道与工作轨道的对接处设有与转运轨道同一方向延伸的转运延长段，第一支撑臂与第二支撑臂分别安装在主梁的两个端部，第一支撑臂和第二支撑臂的底部分别安装有滚动装置和液压举升构件，滚动装置能在转运轨道、转运延长段、工作轨道以及工作延长段内滚动，在空间狭窄、场地条件较差的施工区域能灵活地完成门式起重机的组装工作，节省了组装门式起重机的人力物力，扩大了门式起重机的适用范围。
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公开(公告)号：CN113563949B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110711300.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: C10M169/04
Abstract: 本发明涉及盾构机密封油脂技术领域，具体公开了一种阻燃性手涂型盾尾密封油脂。所述阻燃性手涂型盾尾密封油脂以重量份计，包括如下组分：氯化石蜡15～30份，聚异丁烯5‑20份，锂基酯8～22份，PET合成纤维2～6份，石棉纤维1～3份，硫酸钡10～15份，氢氧化镁5～10份，氢氧化铝5～10份，轻质碳酸钙20～30份。本发明通过对配方的调整与优化，使制备得到的手涂型盾尾密封油脂产品具有强阻燃性，能离火自息，避免了盾构始发时“焊接”过程中焊渣可能引起的火灾。本发明手涂型盾尾密封油脂产品的水击穿压力最大可达7MPa，具有抗高水压密封性，保证了盾构施工安全。
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公开(公告)号：CN113774861A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110984389.8
申请日：2021-08-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实施例提供了一种桥墩防撞装置及桥梁，桥墩防撞装置包括设置在桥墩外周侧的防撞机构以及用于与远程服务器通信的安全预警机构；防撞机构包括沿桥墩的轴向排列的多层，每一层均包括多个防撞单元，多个防撞单元依次相连围绕在桥墩的外周侧，相邻层之间的防撞单元对应连接，位于最上层的防撞单元与桥墩固定连接；安全预警机构设置在防撞机构上，安全预警机构包括至少一个传感器，传感器用于与远程服务器通信连接。本实施例不仅可以有效的保护桥墩，而且可以使工作人员能够在事故发生的第一时间获得准确有效的事故碰撞信息，便于制定应对措施，降低二次事故发生的风险。
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公开(公告)号：CN110273375B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201810221592.8
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 罗九林 , 周衍领 , 杨建福 , 张宝恒
Abstract: 本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域，具体涉及一种架桥机。该架桥机包括导梁、前支腿、中支腿、后支腿和辅助支腿，所述前支腿、所述中支腿、所述后支腿和所述辅助支腿沿所述导梁的长度方向依次设置在所述导梁上，所述导梁的顶部设有多台能够沿所述导梁的长度方向移动的起重小车，所述辅助支腿的顶部与所述导梁铰接、底部设有辅助支腿走行轮，且所述辅助支腿上设有用于搭设运梁车前端的支撑横梁。本发明结构简单、操作便捷，通过支撑横梁对运梁车的前端进行临时支撑，就可直接利用驮运小车将箱梁运至架桥机的下方，而无需通过运梁车进行运送，从而可显著降低整个过程中架桥机的高度，保证其满足隧道的高度需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110273377A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810221603.2
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 罗九林 , 周衍领 , 杨建福 , 张宝恒
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种具有可移动的中导梁支腿的导梁机。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，包括导梁主梁和中导梁支腿，导梁主梁的前端设有前悬架结构，导梁主梁的底面上沿中心线设有中支腿导轨，中支腿导轨延伸至前悬架结构的底面，中导梁支腿通过中轮系与中支腿导轨配合连接于导梁主梁下方，使中导梁支腿与中支腿导轨连接，以使中导梁支腿可沿导梁主梁的长度方向在导梁主梁和前悬架结构下方移动。本发明的具有可移动的中导梁支腿的导梁机，具有能够在导梁主梁上自由移动的中导梁支腿且中导梁支腿的移动不妨碍其他导梁支腿和多功能台车，以使导梁机及运架一体机结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN110273370A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810221580.5
申请日：2018-03-17
Applicant: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王治斌 , 苏永华 , 谌启发 , 桂婞 , 答治华 , 魏峰 , 马林 , 胡所亭 , 梁志新 , 万鹏 , 蒋中明 , 王嵽显 , 罗九林 , 周衍领 , 班新林 , 石龙 , 杨心怡 , 汤友富 , 仇湘 , 杨岳勤 , 何义斌 , 张丕界 , 李小红 , 朱永南 , 杨建福 , 周光忠 , 朱雄 , 朱海燕 , 张宝恒
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，尤其涉及一种将导梁机安装于架梁工位的方法。本发明的将导梁机安装于架梁工位的方法，应用于运架一体机，运架一体机包括导梁机和运梁机，通过导梁机的前导梁支腿、中导梁支腿、后导梁支腿、多功能台车和运梁机的前行走系统、伸缩式运梁支腿的配合，能够快速实现将导梁机的导梁主梁整体移动，并且快速地安装于架梁工位，该方法具有简单、高效的特点。
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公开(公告)号：CN104929050B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510355465.3
申请日：2015-06-24
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种开孔模板堵漏的施工装置及施工方法，该施工装置包括开孔模板、螺母、螺栓以及腻子；开孔模板包括非工作面和工作面，开孔模板具有定位好的开孔位置，在开孔位置上设置有开孔；螺母包括第一端和第二端，螺母的第二端焊接在开孔模板的非工作面侧的开孔位置处；螺栓从螺母的第一端拧入螺母内，螺栓的拧入端和螺母的第二端之间留有一定的间隙；腻子抹在开孔模板工作面侧的开孔处，腻子面用砂纸打磨平整与开孔模板工作面齐平。使用该施工装置堵漏后的模板施工脱模后墩身和梁表面美观，没有凸台和凹坑，外观视觉效果良好。
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公开(公告)号：CN105178175A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510550164.6
申请日：2015-09-01
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种重载铁路桥梁新型钢支座，包括自下而上依次布置的下支座板、球面滑板、球冠衬板、平面滑板、上支座板，上支座板底面焊接不锈钢板与平面滑板组成一对摩擦副，球冠衬板下表面包裹的不锈钢板与球面滑板组成一对摩擦副，球冠衬板的边缘与下支座板之间设有密封组件，上支座板用螺栓固定在桥梁底面，下支座板通过螺栓固定在墩顶垫石上。密封组件包括密封裙，密封裙的上缘和下缘分别通过密封圈和螺钉固定在球冠衬板和下支座板上。能适应重载铁路桥梁，能够承受重载铁路桥梁传来的各项荷载，并把各项荷载安全可靠的传递到桥墩上，同时能适应重载铁路桥梁的纵横向位移和转角。
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公开(公告)号：CN104314580A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410534828.5
申请日：2014-10-11
Applicant: 北京铁五院工程机械有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供用于盾构机的监测盾尾油脂腔压力的盾尾密封刷和盾构机。本发明的盾尾密封刷包括基座板(1)、保护弹簧板(2)、压紧弹簧板(3)、锈钢网片(4)、不锈钢波纹丝(5)、固定销轴(6)，所述盾尾密封刷的特征在于，还包括：设置在基座板(1)所包围的空间中的压力传感器安装槽(9)，其内安装有压力传感器(7)和无线信号发射器(10)；其中，压力传感器(7)包括探头，该探头伸出基座板(1)所包围的空间来监测盾尾油脂腔压力，无线信号发射器(10)将压力传感器(7)监测到的盾尾油脂腔压力的信号发送到盾尾密封刷外部。本发明的盾尾密封刷带有压力传感器，可实时监测盾尾油脂腔的压力，增加盾构机施工的安全可靠性。
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