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公开(公告)号：CN115340019A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210824624.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑机械技术领域，旨在解决门式起重机在空间狭窄的施工区域组装难度大的问题，本发明提供一种门式起重机系统及其倒运安装方法，工作轨道端部铺设有转运轨道，工作轨道与转运轨道的对接处设置有与工作轨道同一方向延伸的工作延长段，转运轨道与工作轨道的对接处设有与转运轨道同一方向延伸的转运延长段，第一支撑臂与第二支撑臂分别安装在主梁的两个端部，第一支撑臂和第二支撑臂的底部分别安装有滚动装置和液压举升构件，滚动装置能在转运轨道、转运延长段、工作轨道以及工作延长段内滚动，在空间狭窄、场地条件较差的施工区域能灵活地完成门式起重机的组装工作，节省了组装门式起重机的人力物力，扩大了门式起重机的适用范围。
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公开(公告)号：CN207794021U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820147663.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京铁五院工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可实现智能监控、可防止沉没的柔性阻尼消能防撞系统，包括主体结构、高分子闭孔消能填充材料、高分子充气式防止沉没消能系统、测力传感系统、激光监控系统、信息发送和传输系统、太阳能供电系统、储配电系统；主体结构内部分隔成多个水密性舱室，包围在桥墩周围并自浮在水面上；高分子闭孔消能填充材料填充在容易遭受撞击的水密性舱室内部；高分子充气式防止沉没消能系统安装在主体结构的部分水密性舱室内；测力传感系统安装在主体结构易遭受撞击的位置处；激光监控系统安装在主体结构上。既可以吸收缓冲船舶对桥墩的撞击能量，起到保护桥墩的作用，又可以对船撞桥事故进行实时的测量和监控，并能及时反馈船撞桥的相关信息，能在第一时间向职能部门通知和报告突发船撞事件。
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公开(公告)号：CN116289590A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310250218.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供一种变宽连续梁结构，包括中孔梁、边孔梁及支撑墩柱；中孔梁跨设于既有线路上方，所述中孔梁为等宽梁，采用悬浇施工完成；边孔梁连接于中孔梁的两端，所述边孔梁为变宽梁，采用现浇施工完成；支撑墩柱，连接于中孔梁、边孔梁的端部下方，沿垂向延伸，用于支撑中孔梁、边孔梁。还提供变宽连续梁结构的施工方法，通过悬浇与现浇组合的施工方法，能够适用于局部变宽连续梁跨越既有线路的工程情况，结构体系受力明确，简洁可靠，且在现有施工条件下，能够满足所跨越的既有线路的运营安全要求。
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公开(公告)号：CN116145532A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310322206.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种桥梁，包括桥台和若干个预制梁，桥台具有沿桥梁的横向依次排布的若干个桥台齿形槽，预制梁包括纵边和横边，纵边和横边间设有第一斜交角，纵边平行于道路方向，横边与河流方向设有夹角；预制梁的一端位于桥台齿形槽内，各预制梁经桥台齿形槽在桥台上错位排布。由此以使桥台根据河流走向设置为小角度，同时相较于现有公路工程线路走向与河流交角较小时需采用现浇框架结构而导致工程造价提高、施工周期长、施工不便的问题，本申请在针对公路工程线路走向与河流交角较小时，仍能够采用预制梁实现桥梁设置，满足桥梁使用条件，拓展使用范围，保证工程质量的同时，方便工程使用，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN113774861B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110984389.8
申请日：2021-08-25
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实施例提供了一种桥墩防撞装置及桥梁，桥墩防撞装置包括设置在桥墩外周侧的防撞机构以及用于与远程服务器通信的安全预警机构；防撞机构包括沿桥墩的轴向排列的多层，每一层均包括多个防撞单元，多个防撞单元依次相连围绕在桥墩的外周侧，相邻层之间的防撞单元对应连接，位于最上层的防撞单元与桥墩固定连接；安全预警机构设置在防撞机构上，安全预警机构包括至少一个传感器，传感器用于与远程服务器通信连接。本实施例不仅可以有效的保护桥墩，而且可以使工作人员能够在事故发生的第一时间获得准确有效的事故碰撞信息，便于制定应对措施，降低二次事故发生的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113512934B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110774649.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本申请实施例提供一种预制拼接桥梁的临时连接结构及预制梁段，其中，预制拼接桥梁的临时连接结构，包括：多节预制梁段，沿桥梁长度方向依次布置；预制梁段内设有沿预制梁段长度方向延伸的预埋管，预埋管的中心线为直线；预埋管的外端延伸至预制梁段中沿宽度方向延伸的端面，预制梁段中与桥梁长度方向平行的侧壁设有手孔，手孔与预埋管的内端连通；相邻两个预制梁段上的预埋管外端对应对接；相邻两个预制梁段的手孔及预埋管之间穿设有中心线为直线的环槽铆钉，环槽铆钉的头部位于其中一个预制梁段的手孔内，环槽铆钉的尾部位于另一个预制梁段的手孔内且与套环可拆卸连接。本申请实施例提供的技术方案能够对两个预制梁段施加临时的预紧力。
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公开(公告)号：CN114563809B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210182817.X
申请日：2022-02-25
Applicant: 四川交大工程检测咨询有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GNSS的桥梁转体姿态实时监测方法及系统，通过GNSS接收机获取桥梁端部的初始测点坐标和设定监测时间间隔内桥梁端部的实时测点坐标，并计算得到桥梁端部实时空间位置变化速度，当桥梁端部实时空间位置变化速度超过桥梁端部空间位置变化速度预警值时进行预警。本发明能够对桥梁转体施工过程中的姿态和转速进行实时监测，实时掌握桥跨结构GNSS三维坐标变化情况，方可在其出现异常时及时采取相应措施，以确保施工的质量和结构安全。本发明基于GNSS对桥梁转体施工进行监测，具有全天候、自动化、监测点间无需通视等特点，可实现连续、高精度、全自动以及可视化的桥梁转体施工监测。
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公开(公告)号：CN111593665B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010388210.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体地，涉及一种拆建合一的桥梁施工方法。该桥梁施工方法包括以下步骤：搭设防护棚架、施工便道以及桥下临时支架；原位拆除既有桥的中间两孔简支拱和引桥；施工新建斜拉桥的塔基础、新建桥墩、桥塔以及临时墩；对既有桥的既有桥墩进行绑宽加高处理，在既有桥墩的顶部安装固定式提梁门架；通过固定式提梁门架将既有桥提升到预定高度；顶推施工新建斜拉桥的钢主梁；安装斜拉桥的斜拉索；将既有桥下放至新建斜拉桥的钢主梁上；拆除既有桥和固定式提梁门架。该施工方法使新建桥施工和既有桥拆除同步进行，具有施工容易、安全可靠、建设工期短、节省建设成本和减小对铁路运输影响的特点。
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公开(公告)号：CN111794078A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010749554.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体地，涉及一种钢桁梁斜拉桥及其阻尼器连接牛腿装置。该阻尼器连接牛腿装置包括牛腿结构、上底座、下底座、阻尼器或梁塔纵向固定装置或钢桁梁顶推装置；牛腿结构固定连接于钢桁梁的下弦杆节点外侧；上底座固定安装于牛腿结构的底部；下底座固定安装于桥塔横梁的顶部；阻尼器、梁塔纵向固定装置或钢桁梁顶推装置的一端铰接于上底座、另一端铰接于下底座；梁塔纵向固定装置用于对钢桁梁进行沿桥纵向约束；钢桁梁顶推装置用于对钢桁梁进行沿桥纵向移位。上述阻尼器连接牛腿装置具有工作空间大、操作方便、操作安全风险低、能够布置多个阻尼器、功能多样的优点。
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公开(公告)号：CN111335155A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010320152.5
申请日：2020-04-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及铁路桥墩建造技术领域，具体地，涉及一种铁路拼装空心桥墩及其施工方法。铁路拼装空心桥墩包括承台、标准墩柱节段、墩顶墩柱节段以及垫石；承台和垫石均为现场浇筑制成；墩顶墩柱节段和标准墩柱节段均为预制构件；标准墩柱节段为空心管状结构；承台内预埋有自锁式锚具固定端、钢绞线波纹管以及预埋钢筋；承台、标准墩柱节段和墩顶墩柱节段之间均通过多个凹凸剪力键进行装配定位；预应力钢绞线的顶端张紧于墩顶墩柱节段的顶部、且底端的导向头与自锁式锚具固定端之间自锁固定连接。该铁路拼装空心桥墩能够满足铁路桥梁的刚度设计要求，并实现了轻型化设计理念、各个构件之间的精准对接、装配的可靠性和缩短施工工期。
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