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公开(公告)号：CN107816061A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711029046.6
申请日：2017-10-29
Applicant: 吉林大学
IPC: E02D29/14
CPC classification number: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及一种用于自动调节排水量的窨井盖，属于道路建设领域。主体为十字形中心架，四个扇形盖体通过环形转轴连接在十字形中心架上；十字形中心架交叉处设有圆柱孔作为积水槽，十字形中心架上端设有与积水槽相通的积水孔，十字形中心架底部通过弹簧固定套连接四个硬质弹簧，硬质弹簧将积水槽与中心圆柱连接在一起，中心圆柱上有四个矩形槽，弹簧的底端与矩形槽底部固定连接，弹簧的上端安装卡扣，卡扣绕转轴旋转；中心圆柱上固定安装铰支座A，铰支座A与连杆铰接，连杆另一端与铰支座B铰接，环形转轴穿过十字形中心架内部，扇形盖体绕环形转轴旋转，从而控制窨井盖开口大小，以达到控制排水量的目的。结构简单，可靠，美观，使用安全。
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公开(公告)号：CN107020532A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710473521.2
申请日：2017-06-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种V型发动机缸体顶面铣削自动翻转装置，属于机械制造领域。包括由缸体定位夹紧单元、翻转装置、夹具体。缸体定位夹紧单元固定在翻转台上，翻转装置驱动翻转台左右翻转30°，并且使翻转台稳定保持在水平位置。翻转装置固定安装在所夹具体上。优点在于：整体结构紧凑、稳动，使用安全、可靠，刚性好，能够避免加工过程中的抖动问题。采用气动夹紧方式，提高装夹效率。一次装夹，提高V型发动机缸体顶面铣削加工效率和加工精度。提高生产效率，降低劳动力成本。
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公开(公告)号：CN114932973B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210617767.3
申请日：2022-06-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器可变沟槽装置，涉及一种应用于水下航行器减阻、降噪的微沟槽尺寸可变的装置；航行器航速变化时电机带动皮带从而驱动带微沟槽的柔性蒙皮转动使不同尺寸的微沟槽蒙皮段依次进入工作段，工作段在不同航速时对应该速度下最佳的微沟槽尺寸蒙皮段；可变微沟槽机构配合表面仿生凹坑结构可使航行器处于最佳的减阻、降噪状态。本发明可用于不同尺寸环形航行器，及航行器不同环形部位；可根据航行器实际情况以22.5°的可变沟槽装置为步长，布置22.5°、45°、67.5°、90°直至360°等16种不同角度、连续的、相同结构的可变沟槽装置。本发明结构简单，可适应不同航行速度，从而能够减小航行器航行阻力、降低噪声。
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公开(公告)号：CN108318259B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810472522.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种商乘两用车辆自动紧急制动系统性能测试试验台，属于车辆工程领域。包括主体单元、被测车辆、柔性目标测试单元、静止和移动目标测试单元以及控制单元；所述主体单元通过地下坑道和支撑钢板与柔性目标测试单元固连，主体单元和柔性轨道安装在支撑钢板上，控制单元通过计算机进行控制。优点在于：功能丰富，自动化程度高，可靠性高。提高了测试效率，有很高的安全性，缩短了测试时间，节约了测试成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107654361B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711003642.7
申请日：2017-10-24
Applicant: 吉林大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明涉及一种用于手电泵的一体化检测的设备，属于机械制造领域。底部框架机构、液压负载机构与地面接触，液压负载机构安装在底部框架机构左侧，通过自身重力固定，将护罩底板固定连接在底部框架机构的顶部，曲柄摇杆机构、固定夹紧机构、定位机构均固定连接在护罩底板上，供油机构固定连接在L板上，曲柄摇杆机构、固定夹紧机构、定位机构、供油机构通过板连接形成箱体，在箱体顶部固定连接油路控制机构。优点在于：自动化程度高，可靠性好。检测过程高效，准确，稳定。可直接应用到自动检测线。减少人力成本，提高生产效率。采用双工位同步作业，结构紧凑，可靠，外形美观，符合人机工程学原理，同时符合形式美法则。实用性强。
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公开(公告)号：CN113858726B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111096565.0
申请日：2021-09-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B15/18 , B32B15/06 , B32B25/20 , B32B25/08 , B32B27/00 , B32B3/08 , B32B7/12 , G10K11/168 , B63G13/02
Abstract: 本发明公开了一种内嵌散射体及空腔的指数梯度声学覆盖层，包括匹配层(1)、吸声层(2)和钢背衬(3)。匹配层由玻璃钢制成，吸声层由多个矩形单元阵列排列而成，每个单元以密度为1000kg/m3的硅橡胶为基体，内部嵌入两层钢圆柱散射体和两层圆柱空腔，内嵌的钢圆柱散射体和圆柱空腔沿单元中线位置垂直排列，每层散射体或空腔具有不同的等效密度，整体呈指数形式梯度分布，吸声两侧做封口处理。钢背衬用来模拟水下航行器壳体。吸声层单元之间涂抹粘接剂经冷压粘接在一起，匹配层、吸声层和钢背衬三者之间同样涂抹粘接剂经冷压组合成一体。本发明中的梯度设计，能够有效拓宽低频吸声带宽，解决了声学覆盖层低频吸声频带窄的问题。
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公开(公告)号：CN113153493B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110493507.5
申请日：2021-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种用于内燃机的排气消声器涉及机械工程技术领域。本发明波纹穿孔管固接于扩张腔内部两端面处，扩张腔与波纹穿孔管轴线重合；波纹内衬固接于扩张腔内部两端面处，扩张腔与波纹内衬轴线重合；吸声材料填充在在波纹内衬与扩张腔之间空隙处；内燃机消声器自适应有源控制系统S与扩张腔1固接。扩张腔，波纹穿孔管，穿孔组成亥姆赫兹谐振器来提高传递损失，同时，由于本波纹穿孔管横截面积的变化，达到阻抗失配的效果；这些因素均起到了提升了消声器的降噪性能的效果。本发明通过对内燃机排气消声器内部结构进行设计来降低内燃机排气消声器的出口噪声以及壳体辐射噪声。内燃机消声器自适应有源控制系统S可以很好的弥补噪声被动控制技术的不足，更好的降低低频噪声。
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公开(公告)号：CN113153493A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110493507.5
申请日：2021-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种用于内燃机的排气消声器涉及机械工程技术领域。本发明波纹穿孔管2固接于扩张腔1内部两端面处，扩张腔1与波纹穿孔管2轴线重合；波纹内衬3固接于扩张腔1内部两端面处，扩张腔1与波纹内衬3轴线重合；吸声材料4填充在在波纹内衬3与扩张腔1之间空隙处；内燃机消声器自适应有源控制系统S与扩张腔1固接。扩张腔1，波纹穿孔管2，穿孔组成亥姆赫兹谐振器来提高传递损失，同时，由于本波纹穿孔管2横截面积的变化，达到阻抗失配的效果；这些因素均起到了提升了消声器的降噪性能的效果。本发明通过对内燃机排气消声器内部结构进行设计来降低内燃机排气消声器的出口噪声以及壳体辐射噪声。内燃机消声器自适应有源控制系统S可以很好的弥补噪声被动控制技术的不足，更好的降低低频噪声。
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