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公开(公告)号：CN106969909A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710242280.0
申请日：2017-04-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种箱型梁组合弯矩试验机构，包括设置在地面上的支撑基座、设置在基座左右两端上的两组轴支座、分别设置在两组轴支座上的左连接桥和右连接桥、设置在左连接桥和右连接桥上端的加载结构，左连接桥的右端、右连接桥的左端分别设置有一圆盘，两个圆盘之间焊接有箱型梁试件，所述加载结构位于箱型梁试件的上方。本发明的功能是实现箱型梁静强度条件下的组合弯矩试验及极限强度试验。在模型试验段的两端用圆盘连接两个连接桥，上部与加载结构连接，确保试件可以在不同角度的压力下产生弯曲效应，获取需要的实验数据及实验现象，达到实验目的。
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公开(公告)号：CN103241348A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310141295.X
申请日：2013-04-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种在高海况下，通过相关机构减轻海洋浮式平台的摇荡，从而降低平台主体对系泊缆索的拉力的浮式平台减摇装置。该装置包括绞车、止链器和实心钢球，绞车通过钢索连接实心钢球，控制实心钢球的链长；止链器设置在实心钢球与绞车之间，锁定实心钢球的链长；所述实心钢球通过悬挂方式连接浮式平台的最下层甲板。在浮式平台遭遇极端恶劣海况时，可通过浮式平台减摇摆装置减少平台主体的摇荡及飘移量，降低系泊缆索拉力，提高浮式平台在极端海况中的生存能力，保证平台安全。
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公开(公告)号：CN116754177A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310553811.3
申请日：2023-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种模拟恶劣海况下船舶运动的试验装置及试验方法，属于船舶波浪载荷试验技术领域。本发明解决了现有的恶劣海况波浪载荷试验技术对恶劣海况下的大波高、畸形波、破碎波等实际海况下的真实波浪模拟程度不足的问题。造波系统包括位于水槽内一端部且沿水槽长度方向摆动的造波板及驱动造波板摆动的驱动组件，非线性波发生系统包括顶波杆及若干喷气管道，顶波杆沿水槽宽度方向布置且通过高度调节组件沿水槽高度方向滑动设置，若干喷气管道均开设在水槽底部。能够实现恶劣海况下畸形波和非线性波浪中水气混合流场的模拟和载荷的精确测量，可进行的实验类型丰富，功能多样，可以替代造价高昂且租赁费用高的一般船模拖曳水池。
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公开(公告)号：CN114216599B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111509675.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据分析的船舶监测结构载荷识别方法。本发明通过船舶监测结构的结构分析，获得与各种形式外部载荷对应的监测点间的应力关系系数；通过由传感器获取的应力数据，获得在实际外部载荷的作用下监测点间的应力关系系数；然后，结合由传感器数据获得的监测点间的应力关系系数、与各种形式外部载荷对应的监测点间的应力关系系数，即可判断船舶监测结构实际遭受的外部载荷，实现了对船舶监测结构实际遭受外部载荷的准确、快速识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114048551B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111506339.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于局部应力曲线法的船体结构整体应力状态获取方法。本发明通过分析待监测船体结构可能遭受的全部形式外部载荷，对待监测船体结构进行离散处理，得到以传感器监测范围为一般单元尺寸的第一离散模型、以结构强度评估要求范围为等效单元尺寸的第二离散模型；根据实际布置在待监测船体结构各监测点位置的传感器获得的应力数据，由第一离散模型确定待监测船体结构实际遭受的外部载荷形式，由第二离散模型中的各等效单元、各等效节点的位置坐标，结合计算得到的总节点应力拟合曲线、总单元应力拟合曲线，采用可视化方法，即可获得待监测船体结构的整体应力状态。
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公开(公告)号：CN115773855A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211379254.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种测量船舶砰击力的局部分段切片模型，包括切片分段艏部模型、龙骨梁、扭矩传感器、龙骨梁夹具、传感器夹具、砰击力传感器、工字梁、龙骨梁传感器轴向固定装置、分段间隔断肋板、中部传感器夹具、龙骨梁砰击力传感器。本发明切片分段艏部模型的每个分段有独立的砰击力传感器，精确测量艏部模型砰击关心区域和型线曲率变化较大区域砰击力；扭矩传感器可测量分段艏部模型在砰击过程中的扭转力矩；分段的三维型线可帮助分析分段切片在砰击过程中的三维效应，对二维砰击计算方法的数值结果进行修正；分段间隔断肋板补强模型分段处刚度，防止分段模型在砰击发生过程中受到巨大的砰击力作用发生形变和颤振，维持分段模型的刚体性质。
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公开(公告)号：CN113109024B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110400335.2
申请日：2021-04-14
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 青岛维斯安船舶科技有限公司
Abstract: 本发明属于全垫升气垫船波浪载荷预报技术领域，具体涉及一种全垫升气垫船波浪载荷预报方法。本发明提供了可实现纵向与横向波浪载荷测试的气垫船分段模型，在保证模型气密性、水密性、刚度的前提下，通过纵横分段、中心处的回形结构、应变天平等特殊设计，实现模型在迎浪、横浪、斜浪规则波与不规则波中的垂向及水平方向的波浪载荷参数的测量，为全垫升气垫船的波浪载荷预报提供了试验依据。本发明根据全垫升气垫船实船可能经历的海况设定气垫船模型在水池试验过程中的航速、造波情况，通过数据采集系统捕捉应变信号，结合无因次化的弯矩值，预报全垫升气垫船航行过程中各结构薄弱处位置承受波浪载荷，为气垫船强度校核提供载荷输入依据。
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公开(公告)号：CN112414854B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011162059.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及曲面板测试技术领域，公开了一种曲面板耐压测试加载机构，包括加载组件、压头组件，所述压头组件包括压头本体，所述压头本体的下端设有凹腔，所述凹腔内填充有若干铁磁体球，所述压头本体的上端设有连接座，连接座内设有用于磁性吸引铁磁体球的磁性组件，所述压头本体的下端周围设有用于铁磁体球限位的伸缩式限位结构。本发明能自适应曲面板的表面形状、与曲面板接触稳定，通用性强；同时能够更好的模拟曲面的面压力载荷，使得测试更加准确。
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公开(公告)号：CN114036648A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111509685.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于局部应力关联法的船体结构整体应力状态快速获取方法。由布置的有限数量的传感器获得的应力数据，结合本发明提出的相关方法，即可得到待监测结构的等效单元应力矩阵等效节点应力矩阵据此便可具体、直观地掌握待监测结构的整体应力状态。本发明能更合理地给出用于船体结构强度评估的应力数据，实现了对待监测结构强度的准确评估以及结构状态的准确把握。通过本发明提出的方法，可以准确、快速地获得待监测结构整体的应力状态，从而有助于相关人员及时、全面地掌握结构的整体应力状态，进而避免了由于监测点位置并非待监测结构的最危险位置所引发的船体结构安全性问题。
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