公开(公告)号：CN107200111B

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201710360896.8

申请日：2017-05-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 孙士丽 ,  李聪慧 ,  胡健 ,  张维鹏 ,  张明 ,  李思朋 ,  陈昉 ,  苏飘逸 ,  梁心雨 ,  孟文文

IPC: B63H1/18

Abstract: 本发明提供一种降温导管，它是对传统螺旋桨导管的一种改进，主要结构包括导管、菱形冷却装置、冷却液泵和循环管道四部分。在螺旋桨来流段部分的导管布置了沿圆周均匀分布的菱形冷却板，可以在水流接触螺旋桨之前对水进行降温；同时在冷却液回路设置温控阀门，当回流的冷却液温度低于设定温度时，回路的阀门会关闭。冷却液进口管前段设置的冷却液泵会将冷却液储存箱中经过散热的冷却液吸进冷却板中，充满冷却液的冷却板将螺旋桨来流方向后段的流体进行冷却降温，减少了空泡的产生。本发明的降温导管具有结构简单、减少螺旋桨空泡效果好的特点，将在舰船推进上具有良好的实际应用前景。

公开(公告)号：CN107559134A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710722321.6

申请日：2017-08-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 孙士丽 ,  李聪慧 ,  胡健 ,  张明 ,  张维鹏 ,  陈昉 ,  李思朋 ,  孟文文 ,  梁心雨 ,  苏飘逸

IPC: F03B13/20 ,  B63H19/02

Abstract: 本发明公开了一种船行波波浪能发电装置，属于发电设备技术领域，主要结构包括船体外部浮摆部分、船体内部波浪能传递装置、电能收集装置等三部分，所述浮摆在波浪的作用下在可伸缩的主动杆上往复摆动，带动主动杆转动，主动杆的旋转通过齿轮结构带动从动杆的往复转动并将运动效果放大，从动杆的来回转动改变为缠绕在从动杆一端的环绕带在从动杆上环绕量的多少，进而改变从动轴以外环绕带的长度，将浮摆的往复摆动转换成了第一空气室的活塞的上下升降，压强的变化使得第一空气室和第二空气室之间的U型磁铁的往复移动，通过电磁感应在导体上产生电动势，带动发电机发电。本发明结构简单，安装便捷，且适用的工作环境较多，具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN114964707B

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202210428264.1

申请日：2022-04-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 缪旭弘 ,  邹通达 ,  庞福振 ,  李海超 ,  杜圆 ,  高聪 ,  汤旸 ,  张浩 ,  秦宇璇 ,  张明

IPC: G01M10/00

Abstract: 本发明提供了一种多自由度水下航行体围壳区域脉动载荷测试装置及测试方法，属于海洋船舶测试技术领域。解决了现有装置无法实现水下航行体围壳区域脉动载荷测试问题。它包括循环水槽、水下航行体模型、整流罩、连接杆、支撑杆和定位铁块，水下航行体模型设在循环水槽内部且模型的头部朝向循环水槽的来流方向，水下航行体模型翻转布置使水下航行体模型的围壳朝向下方；整流罩安装在水下航行体模型上，围壳完全浸入水中，通过调整支撑杆穿过连接杆上圆形孔洞的位置调节水下航行体模型的浸水深度和俯仰角度，通过改变支撑杆和循环水槽侧壁的夹角调节水下航行体模型的迎流角度。本发明可完成水下航行体围壳区域不同工况下的脉动压力和振动加速度测试。

公开(公告)号：CN115465435B

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202211058791.4

申请日：2022-08-31

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 李海超 ,  徐佳伟 ,  庞福振 ,  秦宇璇 ,  汤旸 ,  江沛 ,  高聪 ,  杜圆 ,  郑嘉俊 ,  张明

IPC: B63H21/30 ,  B63B15/00 ,  B63B3/56

Abstract: 本发明提供一种水面船舶艉部动力舱段低噪声布局方案，将水面船舶壳体分为外壳与内壳，两壳体通过环肋与艏部减振限位器连接固定；对水面船舶螺旋桨及艉部动力舱内主机等强振动噪声源设备进行多级减隔振处理，动力舱设备安装在设备减振基座上，并在左右设置设备减振限位器，艉部动力舱与水面船舶内壳通过减振舱壁弹性连接；水面船舶上层建筑与水面船舶内壳通过支柱刚性连接，并在支柱与水面船舶外壳连接处设置减振装置。水面船舶正常航行时，动力舱设备工作产生的振动能量难以通过内部结构传递至水面船舶内壳体及上层建筑，从而达到减小水面船舶内部舱室振动噪声的目的。本方案能较好地控制水面船舶内部舱室振动噪声，达到提高舒适性的要求。

公开(公告)号：CN115492891A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202210935779.0

申请日：2022-08-04

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 庞福振 ,  秦宇璇 ,  李海超 ,  汤旸 ,  王雪仁 ,  高晟耀 ,  江沛 ,  梁冉 ,  高聪 ,  张明

IPC: F16F15/02 ,  F16F15/067 ,  F16F15/023 ,  B63B17/00 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及船体隔振技术领域，具体涉及一种基于阻抗均匀化的船舶设备基座以及优化设计方法。该优化设计方法根据船舶机械设备常用基座类型，确定减隔振设计基座对象；根据设备信息及激励载荷特性，确定基座减隔振具体需求；根据设备基座布置与结构形式，构建减隔振评估有限元模型，以基座阻抗均匀化系数和振级落差为评价指标，对基座减隔振效果进行评估；并从阻抗均匀化角度，确定设备基座改进方案，进行基座参数优化设计；根据确定的阻抗均匀化基座参数，建立改进后的减隔振系统模型，评估优化后的基座减隔振效果。本发明从阻抗均匀化角度开展基座减隔振设计，提高了传统基座减隔振水平和低频隔振效果，提升了设备运行的稳定性。

公开(公告)号：CN107200111A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710360896.8

申请日：2017-05-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 孙士丽 ,  李聪慧 ,  胡健 ,  张维鹏 ,  张明 ,  李思朋 ,  陈昉 ,  苏飘逸 ,  梁心雨 ,  孟文文

IPC: B63H1/18

CPC classification number: B63H1/18

Abstract: 本发明提供一种降温导管，它是对传统螺旋桨导管的一种改进，主要结构包括导管、菱形冷却装置、冷却液泵和循环管道四部分。在螺旋桨来流段部分的导管布置了沿圆周均匀分布的菱形冷却板，可以在水流接触螺旋桨之前对水进行降温；同时在冷却液回路设置温控阀门，当回流的冷却液温度低于设定温度时，回路的阀门会关闭。冷却液进口管前段设置的冷却液泵会将冷却液储存箱中经过散热的冷却液吸进冷却板中，充满冷却液的冷却板将螺旋桨来流方向后段的流体进行冷却降温，减少了空泡的产生。本发明的降温导管具有结构简单、减少螺旋桨空泡效果好的特点，将在舰船推进上具有良好的实际应用前景。

公开(公告)号：CN106970359A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710273679.5

申请日：2017-04-25

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张明

IPC: G01S7/36

CPC classification number: G01S7/36

Abstract: 本发明提供了一种基于椭球基序列的线性调频信号的检测方法。一，建立椭球基序列；二，依据建立的椭球基序列，对信号进行处理；三，对处理完成后的数据进行二值化；四，对二值化后的图像进行霍夫变换；五，依据霍夫变换的结果估计线性调频信号的参数；六，检查所有线性调频信号是否估计完毕。本发明基于椭球基序列以及图像处理等方法，研究了一种能在高噪声背景下准确识别线性调频信号的方法，识别结果准确。大大提高了低功率线性调频雷达的识别成功率。填补了当前基于椭球基序列应用于雷达信号的检测的技术空白。

公开(公告)号：CN217996427U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202222305346.5

申请日：2022-08-30

Applicant: 哈尔滨工程大学 ,  山东拓海海工海洋科技有限公司

Inventor： 李海超 ,  徐佳伟 ,  庞福振 ,  汤旸 ,  秦宇璇 ,  江沛 ,  高聪 ,  贾福鑫 ,  郑嘉俊 ,  张明

IPC: B66B9/00 ,  B66B11/02

Abstract: 本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种适用于高层建筑的电梯装置。该电梯装置通过在同一电梯井内设置一对电梯轿厢，并分别在第一轿厢和第二轿厢上设置有侧门。减速电机通过支架安装在电梯井的顶部。减速电机的输出端与滑轮组件的主动轴相连。第一轿厢和第二轿厢分别通过钢丝绳与配重块相连。第一轿厢和第二轿厢之间设置有行走通道。行走通道沿着电梯井的轴向延伸。行走通道内设置有行走平台。行走平台与高层建筑的楼层一一对应。该电梯装置利用行走通道连接第一侧门和第二侧门，有利于两个轿厢相互协调合作，实现了两个轿厢中人员的流通，提高了电梯的使用效率，进而提高了电梯的运行效率，提升了高层建筑出行人员出行的便捷性。