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公开(公告)号：CN110416982A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910714008.7
申请日：2019-08-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种利用故障限流装置减少断路器跳闸次数的方法，目的是减少断路器动作次数，提高交流系统的供电可靠性和稳定性。当线路发生故障时，故障限流器投入运行，减小故障电流，但相对于正常运行时的电流，故障电流仍然较大，线路保护启动后，将继电保护装置给断路器发出的跳闸命令延时。如果故障在这段延时时间内消失，则延时后继电保护装置不再给断路器发送跳闸命令；如果延时后，故障仍然存在，则继电保护装置给断路器发出跳闸命令，实现故障的隔离。本方法使断路器在电网承受故障电流继续运行时间内消失的瞬时性故障下，不进行分闸、合闸，减少断路器的损耗，也避免了重合闸给系统带来的二次冲击，提高系统运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN109492791A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811130350.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于充电引导的城际高速路网光储充电站定容规划方法，步骤如下：构筑城际高速路网充电引导系统架构，基于城际高速路网车流量的统计分布数据，结合电动汽车利用充电引导系统后的充电决策，兼顾用户排队等待时间和光储充电站的设备利用率双方利益，优化光储充电站内充电机的数量，根据各站光照条件、负荷水平，通过结合分时电价，调控站内储能设备出力时间，优化配置光储设备容量，促进光伏高效消纳，并进一步节省光储充电站的设备投资成本。本方法降低了光储充电站日均寿命综合成本，且有效兼顾用户的出行体验。
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公开(公告)号：CN102520315A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110398088.3
申请日：2011-12-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于行波多尺度信息的输电线路故障单端定位方法，根据不同的故障类型选择不同的相作为基准相，对输电线路故障电流行波信号进行相模变换，得到用于故障定位的故障电流行波模信号；对模信号进行连续小波变换，提取各小波变换系数上第1、2个行波波头的模极大值及其对应时刻，并根据小波变换模极大值判断故障发生的区段、确定定位用的第1、2个行波波头的频率分量，得到两个不同频率分量的行波模波速度、波头到达时刻；最后结合两个行波的模波速度和到达时刻，综合计算输电线路的故障距离。该方法利用行波的多尺度信息准确地确定行波波头的频率分量、模波速度和到达时刻，从而能够准确地计算出输电线路的故障距离。
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公开(公告)号：CN118783467A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410778841.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路场景下电动汽车和光伏发电系统的联合调频方法，属于电动汽车参与电网调频领域，该方法包括获取并根据有充电需求的电动汽车出行情况，建立质点行为模型，根据质点行为模型得到电动汽车功率交换的松弛度；基于电动汽车功率交换的松驰度获取下一时刻质点的充电功率；计算充电站所分配的输出功率边界和光伏发电系统的输出功率边界；建立单区域电力系统，在满足光伏与充电站的出力约束下，基于下一时刻质点的充电功率充电，实现电动汽车与光伏发电系统协同调频。本发明解决了现有方法没有考虑高速公路场景下电动汽车与光伏发电系统联合调频的应用，以及车辆行驶数据的无序性与不确定性，无法准确描述车辆的实际特征的问题。
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公开(公告)号：CN117674561A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311663823.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种应用于构网型变流器的有源无源混合阻抗重塑方法，涉及变流器控制技术领域，解决现有技术在直接电压控制模式下的构网型变流器实际运行时不足以充分维持系统稳定的问题；本发明根据虚拟电压相位角θ0对采集变流器交流侧三相输出电压uoabc和三相输出电流ioabc进行派克变换得到虚拟同步速坐标系下的变流器输出电压和输出电流uodq和iodq；计算变流器基波电流指令值 变流器附加电流指令值和变流器的电压调制指令 对进行反派克变换并通过调制得到αβ静止坐标系下变流器的开关信号；本发明通过附加控制环路和外加无源滤波器的方式实现，对于不同类型信号采集、不同开关调制方式的构网型变流器均适用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117458468A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311444139.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制超低频振荡的禁用一次调频启动方法，属于电力系统频率稳定控制技术领域。本发明解决了现有技术中需要大量数据预处理和计算机组阻尼转矩系数等步骤带来的启动策略制定效率低的问题，该方法利用发电机组运行数据，建立了一种机组超低频振荡多特征解析模型，提取机组超低频振荡模式特征值和能量特征值。基于此，构建禁用一次调频的机组启动范围划分判据和机组启动优先级判据，进而制定抑制超低频振荡的禁用一次调频启动策略。本发明不需要复杂的数据预处理流程，同时也无需计算机组阻尼转矩系数，简化了启动策略的制定流程，提升振荡抑制效率。
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公开(公告)号：CN116826841A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310789944.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多变流器并网系统稳定薄弱环节辨识及参数优化方法，包括：利用dq坐标系下多变流器导纳模型Ys和电网阻抗模型Zg，得到多变流器并网系统的系统回比矩阵L(s)；基于盖尔圆盘定理构建包含系统回比矩阵L(s)特征值的行列盖尔圆；构建多变流器并网系统不稳定的系统特征值禁区P(r)；构建多变流器并网系统稳定性评价函数g(f)；然后构建对应的参数灵敏度分析函数g(f,x)，辨识多变流器并网系统稳定薄弱环节，并建立参数优化准则；最后根据参数优化准则，对多变流器并网系统稳定薄弱环节参数进行优化。本发明通过对稳定薄弱环节参数优化达到提升多变流器并网系统稳定性目的。
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公开(公告)号：CN116365517A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310476503.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开考虑电动汽车充电负荷的电网防御策略选取方法及系统，涉及电力系统安全运行领域，拟解决现有技术大多考虑完全信息场景，未充分考虑攻击者的类型以及负荷重要程度对攻击效果的影响的技术问题；本发明首先选定电网规模和网络拓扑结构，获取电网参数，再计算电气介数与负荷等级作为评估指标，而后依据攻击者和防御者的竞争关系和博弈过程建立不完全信息静态贝叶斯博弈模型；建立最优负荷减载模型，从而确定博弈中攻防双方的回报；最后依据博弈中攻防双方的回报求解贝叶斯纳什均衡，并将均衡结果作为电网安全防御策略，本发明充分分析电网攻击者与防御者的交互关系可用于指导电网防御者采取防御策略抵御恶意攻击保证电网和交通网的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116203350A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310210299.2
申请日：2023-03-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高水电占比电网中频率振荡源定位方法，属于电力系统稳定分析技术领域；本发明基于发电机频率信号和有功功率信号计算发电机转速偏差信号和机械功率偏差信号，并计算得到两者的同步压缩小波变换系数矩阵，后建立频率振荡时域能量耗散模型，利用交叉同步压缩小波变换系数矩阵计算频域耗散能量谱，后根据振荡源定位判据和耗散能量谱辨识频率振荡主导振荡频率，定位提供负阻尼转矩的发电机调速系统，评估各发电机调速系统对振荡的贡献程度，输出定位结果；相较于现有算法，本发明实现了超低频段范围内的频率振荡源定位，提高了振荡频率辨识精度和振荡源定位效率。
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