公开(公告)号：CN1247392C

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：CN01117912.0

申请日：2001-05-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 锅谷真 ,  深町昌俊

IPC: B60K13/02 ,  B60K13/04 ,  B62M7/08

Abstract: 车辆动力单元(6)具有内燃机(20)和传动装置，与位于曲轴(22)的轴线(C1)上方的吸气连接部(24a)连接的吸气装置(31、35、36)在内燃机本体的上方向前方延伸并与空气滤清器(37)连接，相对侧视中的轴线(C2)，与位于设置空气滤清器(37)侧的相反侧的排气连接部(24b)连接的排气管(38)从内燃机本体向下方延伸后进行弯曲，通过后车轴(75R，75L)的下方向后方延伸并与车体的后部的消音器(39)连接。可以抑制从空气滤清器(37)吸入由消音器(39)和排气管(38)加热的空气。

公开(公告)号：CN1240577C

公开(公告)日：2006-02-08

申请号：CN03106747.6

申请日：2003-02-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 锅谷真 ,  高田善夫

IPC: B62H1/02

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的支架装置，能够使支架尽可能地轻量化，并简单地安装在动力单元上。在动力单元(P)的曲柄箱箱壳(10)的前部形成左右一对的悬臂架(17、17)，经由枢轴(15)将这些悬臂架(17、17)连结在车体框架(1)上的机动两轮车中，在左右的悬架臂(17、17)的根部，一体地形成以比支持在枢轴(15)上的一对轴承部(17a、17a)的间隔(L1)窄的间隔(L2)并列的左右一对支架支持凸缘(19、19)，在这些支架支持凸缘(19、19)上通过支轴(25)可转动地连结有配置在其间的支架(9)的衬套(22)。

公开(公告)号：CN1657798A

公开(公告)日：2005-08-24

申请号：CN200510005837.6

申请日：2005-01-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 土屋粒二 ,  锅谷真 ,  山口聪

IPC: F16D43/14

CPC classification number: F16D43/18

Abstract: 本发明公开了一种离心式离合器，其防止离合器外座圈的振动引起的噪音，使用可增大厚度的防振环来有效防止离合器外座圈的圆筒壁的开放端的变形。圆筒形的防振环(92)在对应于摩擦件(89)的向圆筒壁(87b)的滑动接触部的位置，配置在围绕圆筒壁(87b)的位置，在与离合器(87)的底壁(87a)的相反一侧，防振环(92)的端部内周焊接在圆筒壁(87b)的外周上。

公开(公告)号：CN1085299C

公开(公告)日：2002-05-22

申请号：CN98105445.5

申请日：1998-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 锅谷真 ,  沼田英彦

IPC: F02M35/16 ,  F02B27/00

CPC classification number: F02B61/02

Abstract: 机动二、三轮车的发动机的吸气装置，其构成为，在上下可摆动地支承在车体支架1上的动力部件Up上安装着空气滤清器Ac。在该空气滤清器Ac的前方配置着化油器Ca，在其化油器Ca的侧方配置与吸气管15的中间部位连通的吸气室Cm。这样，可以将分支并连接在前述发动机的吸气管上的吸气室的轮廓做成为在确保充分的容量的同时、又不对动力部件的上下摆动产生障碍的轮廓。