机动车用部件的外板的动态拉伸刚性的测定方法及测定装置

    公开(公告)号:CN104769411B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201380055723.5

    申请日:2013-10-30

    CPC classification number: G01N3/42 G01M11/081 G01N3/068 G01N2203/0647

    Abstract: 提供一种精度更高的动态拉伸刚性测定技术。在本发明的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法中,以规定荷载向与被测定外板的表面交叉的规定按压方向将压头按压在该被测定外板的表面上而使所述被测定外板变形,测定所述被测定外板的变形状态,该方法的特征在于,将网格转印到所述被测定外板的被测定部位的表面,在所述被测定外板的被测定部位的周边配置基准标记,以所述荷载将所述压头按压在所述被测定外板的被测定部位的表面上并使所述压头向与所述按压方向正交的方向移动,并且利用多台摄像机从多个位置同时且反复地对由于该压头的荷载而变形的所述被测定外板的表面的所述网格进行拍摄,基于所述拍摄到的图像数据,根据与所述基准标记的对应关系来对所述网格的三维位置信息进行运算,测定伴随所述压头的移动的所述被测定外板的变形状态的变化,将其作为面板变形数据输出。

    碰撞能量吸收结构体
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102834641B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201180017895.4

    申请日:2011-04-07

    CPC classification number: B62D21/15 F16F7/122

    Abstract: 本发明提供一种碰撞能量吸收结构体,其构造不复杂,可进行冲压加工,可得到稳定的变形形状,变形过程中的阻力载荷高且稳定,能量吸收效率高。碰撞能量吸收结构体形成为筒状,在轴方向上变形来吸收碰撞能量,其中,与轴方向垂直的截面形状为相对于截面的中心点对称且非线对称的多角形,将该截面的轮廓设为四角形时的纵横尺寸比小于1.5,且构成截面的多角形的边中相邻的边的长度之比为2.3以下。

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