公开(公告)号：CN107585127A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201710541322.0

申请日：2017-07-05

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 马越智也 ,  斋藤拓宏 ,  永田裕也 ,  尾崎隆宏

IPC: B60R22/46

Abstract: 本发明提供一种安全带卷取装置，降低通过马达的驱动力使带轴旋转时的工作音。安全带卷取装置具备：带轴，其供佩戴于乘客的安全带卷取；以及马达，其具有：具备旋转轴的转子、以及覆盖该转子的一部分的马达壳体，转子相对于马达壳体朝旋转轴的轴向一侧被施力。另外，安全带卷取装置具备第二传递机构，该第二传递机构具有：固定于旋转轴的A齿轮、以及与该A齿轮啮合并且通过该A齿轮与旋转轴一起朝一侧旋转而进行旋转由此使带轴旋转的B齿轮。而且，以在旋转轴朝一侧旋转时使朝旋转轴的轴向一侧的轴向力K作用于A齿轮的方式设定A齿轮的各个外齿的扭转角度θ。

公开(公告)号：CN102139675B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201110035468.0

申请日：2011-01-31

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 尾崎隆宏 ,  森信二

IPC: B60R22/44

CPC classification number: B60R22/44

Abstract: 本发明提供一种安全带卷绕装置，能够提高张紧力调节器的组装作业的作业性。在本安全带卷绕装置(10)中，在壳(24)内的相比调节弹簧单元(90)更靠壳(24)的开口侧配置卷绕弹簧单元(40)。因此，在调节平衡弹簧(130)的内侧配置离合器(150)而在离合器(150)的弹簧壳(152)上卡合调节平衡弹簧(130)的涡旋方向内侧端时，能够从壳(24)的开口侧容易看到离合器(150)及调节平衡弹簧(130)，因此能够在弹簧壳(152)上容易卡合调节平衡弹簧(130)的另一端。

公开(公告)号：CN103661238A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310435391.5

申请日：2013-09-23

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 立间笃 ,  尾崎隆宏

IPC: B60R22/44

CPC classification number: B60R22/34 ,  B60R22/44 ,  B60R2022/4453

Abstract: 本发明提供一种安全带卷取装置，不需要使用特殊部件、也无需对压缩平衡弹簧的螺旋方向内侧端实施特殊加工，就能够减轻对压缩平衡弹簧的负荷。当压缩平衡弹簧（130）的卷紧松弛且压缩平衡弹簧（130）朝卷取方向转动时，在卡合槽（153）内，内侧卡合部（130B）朝卷取方向转动。由此，比内侧卡合部（130B）靠主体部分侧的负载吸收部（130E）立起且弯曲成朝拉出方向开口的凹形状。当在该状态下卷取方向的负载进一步作用于压缩平衡弹簧（130）时，负载吸收部（130E）以进一步弯曲的方式弹性变形，从而该负载被吸收。

公开(公告)号：CN102139676A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201110035470.8

申请日：2011-01-31

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 尾崎隆宏 ,  森信二

IPC: B60R22/44

CPC classification number: B60R22/44 ,  B65H75/48

Abstract: 本发明公开了安全带卷绕装置，沿着旋转体的圆周方向的涡旋弹簧的最外层部和旋转体的内周部之间的摩擦力差异小。本发明的调节滑动弹簧(140)(压接部(142))，在未弹性变形成大致圆形的状态下，形成为曲率半径从长边方向两端部(142A)朝着长边方向中央部(142B)以规定的比例逐渐变大的曲线形状。因此，在调节滑动弹簧(140)(压接部(142))弹性变形成大致圆形的状态下，伴随从长边方向中央部(142B)向长边方向两端部(142A)的位置的微小变化而产生的弹性变形量变得大致相等，其结果，调节滑动弹簧(140)以大致中央为中心的放射方向的外侧的弹性力变得大致相等。