-
公开(公告)号：CN1496878A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310102412.8
申请日：2003-10-17
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 宇野公二
CPC classification number: H02J7/1407
Abstract: 一种自行车用发电机的充电装置，即使在行走速度不稳定、发电机输出发生变化的场合，也有高效地进行稳定的充电。该自行车用发电机的充电装置是对用发电机GE发电后的电压进行充电用的装置，包括：第1电容器C1、第2电容器C2、第1二极管D1、和第3二极管D3。第2电容器C2在发电机输出的负半周期，接受发电机输出而被充电。第1二极管D1在发电机输出的正半周期，将充电给第2电容器C2的电荷供给第1电容器C1。第3二极管D3在发电机输出的正半周期，第2电容器C2的充电电压为规定电压以下时，将发电机输出供给第1电容器C1。
-
公开(公告)号：CN100457543C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN02124489.8
申请日：2002-06-28
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 在自行车用变速控制组装置中，不必进行与电源有关的繁琐的作业就可实现自动变速。自行车用变速控制组件(12)为安装在装载了具有交流发电机(19)和多个变速级的内装变速轮毂(10)的自行车上，并将内装变速轮毂控制为多个变速级的任一个的装置，该装置具有蓄电元件(32)、变速控制部(25)和灯箱。蓄电元件(32)可蓄积来自交流发电机(19)的电力。变速控制部(25)通过蓄积到蓄电元件(32)中的电力而动作，同时，根据来自交流发电机(19)的交流信号，将变速轮毂控制为多个变速级的任一种。灯箱存储蓄电元件(32)和变速控制部(25)，并且可装到自行车车架或手柄上。
-
公开(公告)号：CN100364838C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN02106547.0
申请日：2002-02-27
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 宇野公二
IPC: B62J6/00
CPC classification number: B62J6/001
Abstract: 本发明的目的是在点亮自行车用灯的同时向电动单元供给稳定的电力。该自行车充电用控制电路从发电机(1)中取得电力，进行对灯(4)的点亮控制和对充电装置的充电控制，包括：设在发电机(1)和灯(4)之间的第1开关装置(5)；利用发电机(1)充电的充电电池(C3)；设在发电机(1)和充电电池(C3)之间的整流电路(2)；检测充电电池(C3)的充电电压的充电电压检测装置；与由充电电压检测装置检测出的充电电压值对应控制第1开关装置(5)的通断并向灯间歇地供给电力的控制装置。
-
公开(公告)号：CN1315690C
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200410075282.8
申请日：2004-09-24
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 在根据行驶状态变速控制的自行车用变速控制装置中，抑制自行车急剧加速时无意中的换高速档。变速控制部(25)，具有多个变速级，用于变速控制能够利用变速马达换高速档的内装变速轮毂，当行驶状态检测结果超过对应于当前变速级的换高速档阈值时，判断接下来的多个行驶状态的检测结果是否超过换高速档阈值，当判断为全部行驶状态的检测结果超过换高速档阈值时，以变速到高速侧的变速级的方式，控制驱动机构。但是，在行驶状态的判断过程当中，连续检测出来的两个检测机构中后面的检测结果比前面检测出来的结果变化到换高速档侧规定值以上时，取消此前为止的判断。
-
公开(公告)号：CN1283515C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN01103420.3
申请日：2001-02-09
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62J39/00
CPC classification number: B62J99/00 , B62J11/00 , B62J2099/002 , B62K2207/00 , B62M25/08
Abstract: 在一自行车车轮上安装一信号元件的一装置，包括一基座部件，用于安装到车轮上；和一活动部件，其被连接到基座部件上，以相对于基座部件运动，其中活动部件包括一信号元件安装位置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1231380C
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN03104201.5
申请日：2003-01-29
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 宇野公二
IPC: B62J6/00
CPC classification number: H02H9/041
Abstract: 本发明的目的是获得廉价且由于热引起的特性恶化少的箝位回路。该电压箝位回路，在把由自行车用发电机所发的电的电压进行箝位、供应给负载用的电压箝位回路中，配备有功率晶体管回路(TR1)和齐纳二极管(DZ1)。功率晶体管回路(TR1)并联地连接到负载(L)上。齐纳二极管(DZ1)，当施加到负载(L)上的电压在既定的电压以上时，将晶体管回路(TR1)接通，当未达到既定电压时将晶体管回路(TR1)断开。
-
公开(公告)号：CN1689901A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200410104507.8
申请日：2004-12-30
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种电动拨链器具有马达电压，该马达单元具有带有输出轴、位置控制机构和控制器的拨链器马达单元。输出轴通过包括第一拨链器变速位置和第二拨链器变速位置的可动范围转动。位置控制机构设置成用于提供输出轴角度位置的位置信号指示。控制器用来检测出现于第一和第二拨链器变速位置之一处的拨链器马达的预定锁定位置，该控制器还设定拨链器马达的预定停止位置，该预定停止位置为根据位置控制机构的位置信号在锁定位置之前计算出的距离。因此，可以对拨链器马达进行校准，以便设定新停止位置从而防止马达中出现过电流。
-
公开(公告)号：CN1470428A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03147200.1
申请日：2003-07-09
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62J6/001 , G09G3/3406 , G09G2320/0626 , G09G2320/0666 , G09G2360/144
Abstract: 能够与环境状况相适应地在最佳行驶条件下进行变速。变速系统安装在自行车上，是对具有齿轮比不同的多个变速档的内装变速轮毂进行控制的系统，具有输出车速检测信号的交流发电机(19)、光传感器(36)、以及变速控制部(25)。传感器是能够安装在自行车上或由骑车人携带的、能够检测环境照度的传感器。变速控制部能够安装在自行车上，根据车速检测结果对内装变速轮毂进行变速控制，并且根据光传感器的检测输出信号改变变速控制。
-
公开(公告)号：CN1420295A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02152732.6
申请日：2002-11-20
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 宇野公二
IPC: F16H61/00
CPC classification number: B62M25/08 , B62M25/04 , B62M2025/003 , Y10T477/23 , Y10T477/688
Abstract: 本发明提供一种即使在频繁地检测车速等行驶状态场合下，也能抑制与骑车者意愿相反的换低档的自行车用变速控制装置。其中，变速操作部具有用于变速控制那种有齿比不同的多个变速档、能由驱动机构进行换高档和换低档的自行车用变速装置；变速控制部是这样控制电动机的，即、它是与输出和车速相当信号的发电轮毂相连接，输入从发电轮毂输出的车速S、判定每次被检测的车速S是否低于预先设定的第1换低档阈值D1(VP)，在判定检测结果低于第1换低档阈值D1(VP)之后，如果继此之后的1个或多个行驶状态的检测结果的全部都低于第1换低档阈值D1(VP)，才向小的齿比的变速档进行变速。
-
公开(公告)号：CN1360386A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：CN01143382.5
申请日：2001-12-21
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 宇野公二
CPC classification number: B62M6/45 , F16H61/46 , H02J7/0031 , H02J2007/0037
Abstract: 防止电动单元在充电电池的充电电压降低时误动作。该驱动控制电路,是用来接受例子发电器1的电力并对电动单元3进行驱动控制的电路,具有,由发电器1进行充电的充电用电容器10,设置在充电用电容器10与电动单元3之间的第1开关器件11,具有对充电用电容器10的充电电压进行检测的功能的控制电路13。作为控制电路13,只要充电电压Vc不大于第1基准电压VH便使第1开关器件11关断而禁止向电动单元3供给电力,只要充电电压超过第1基准电压VH便使第1开关器件11导通而允许向电动单元3供给电力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.028 seconds)
