公开(公告)号：CN102849589B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201210215598.7

申请日：2012-06-26

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本达也 ,  前田圭佑

IPC: B66B21/04 ,  B66B23/14

Abstract: 本发明提供一种成本低且耐久性优异的乘客传送设备，并且提供一种耐久性优异且能够方便地安装在梯级上的所述乘客传送设备使用的引导靴。在梯级(2)的加强板(19)上形成有引导靴(18A、18B)的定位用切口(26)以及引导靴(18A、18B)的连接孔(19a、19b)。引导靴(18A、18B)通过将板状的滑动接触部分(18a)、第一和第二加强肋(24a、24b)、形成在所述第一和第二加强肋(24a、24b)之间的嵌合突起(25)以及与第一和第二加强肋(24a、24b)相平行地形成的连接部分(18b、18c)形成为一体而形成。使第一和第二加强肋与加强板的正面和背面抵接，并且使嵌合突起与形成在加强板上的定位用切口嵌合。此外，利用开设在加强板上的连接孔将连接部分与加强板连接。

公开(公告)号：CN103964286A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410042223.4

申请日：2014-01-28

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 前田圭佑 ,  松本达也

IPC: B66B23/12

Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备及乘客传送设备的梯级，使得将滑动接触构件向梯级安装的安装结构中的零部件能够实现通用化，并且具有优异的组装作业性。本发明的乘客传送设备具有呈环状连接的多个梯级，上述多个梯级沿着夹在裙部护板之间的移动路径在出入口地板之间进行循环移动，梯级具有搭载乘客用的防滑板、设置在防滑板的宽度方向两个端部的边界构件以及滑动接触构件，滑动接触构件安装在边界构件的与裙部护板相对向的面上，与裙部护板滑动接触，在该乘客传送设备中，边界构件在梯级的进深方向上的两个端部具有安装滑动接触构件用的安装用凹部，梯级的设置在防滑板的宽度方向两个端部的边界构件为通用的边界构件。

公开(公告)号：CN103079984A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201080068619.6

申请日：2010-09-21

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本达也 ,  阿部义雄 ,  猪濑铁平

IPC: B66B29/02 ,  B66B23/12

CPC classification number: B66B23/12

Abstract: 本发明提供一种乘客输送装置及其梯级，使得简化梯级的防滑板两端的结构，能够缩短部件的加工时间，抑制专用成形模具及冲压设备的设备投资，并且能够提高制作效率及降低制造成本。本发明的乘客输送装置的梯级具有防滑板、支承所述防滑板的多个防滑板基座及设置在所述防滑板的左右的侧端划界构件，所述侧端划界构件构造成具有一部分朝下方突出的突出部，并且所述突出部嵌入邻接的所述防滑板基座之间。

公开(公告)号：CN102040152B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201010510339.8

申请日：2010-10-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  松本达也 ,  军地孝昭

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，其对梯级的支撑结构进行改进，以提高生产效率和维修保养性。设置在梯级(2)上的脚部(2D)形成有C字形开口部分(2C)和该C字形开口部分的侧面部分(2E)。在将梯级组装到梯级轴(3)上时，使C字形开口部分的内侧的侧面部分与阶梯部分(3A)的阶梯面接触，以固定梯级在左右方向的移动，梯级轴的小径部分嵌入于C字形开口部分，圆形止动件(8)的圆筒部分插入C字形开口部分，以支撑C字形开口部分的外侧的侧面部分。圆筒部分设置有环状槽，圆筒部分插入C字形开口部分后，销(P)的前端与该环状槽卡合。销与环状槽卡合后，由于两者以各自的垂直面接触，所以只要不将托架(PZ)提起，圆形止动件就不会脱出。

公开(公告)号：CN102190238A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201110039543.0

申请日：2011-02-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 猪濑铁平 ,  松本达也 ,  阿部义雄

IPC: B66B23/12 ,  B66B23/14

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，其具有：框架(6)，该框架(6)设置在建筑结构物上；出入口地板(1)，所述出入口地板(1)设置在该框架(6)的长度方向的两个端部；多个梯级(2)，所述梯级(2)连接成环状以在出入口地板(1)之间进行循环移动；以及裙部护板(5)，该裙部护板(5)安装在框架(6)上，并且位于梯级(2)的移动方向两侧的位置上。梯级(2)具有：防滑条(11)，该防滑条(11)供乘客站立；支架(13或23)，其安装在梯级(2)的侧端部分；加强板(19)，该加强板(19)用于提高所述防滑条(11)和支架之间的结合强度，所述构件通过结合构件结合，引导靴(18A、18B或18C)以可拆卸的方式安装在加强板的端部。

公开(公告)号：CN101875471A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN201010168844.9

申请日：2010-04-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本达也 ,  宇津宫博文 ,  阿部义雄

IPC: B66B23/06

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备的扶手驱动装置能够使用普通的链条作为踏板链条，并且具有优异的维护保养性。在所述乘客传送设备中，驱动单元(15a)和动力单元(15b)沿输送方向FWD并排设置在踏板链条(5)的前往侧(5a)的上方，而构成扶手驱动装置(15)。动力单元(15b)所具有的动力链轮(155)与踏板链条(5)的循环驱动同步地进行旋转驱动，驱动单元(15a)所具有的扶手驱动滚轮(150)与动力链轮(155)同步地进行旋转驱动。扶手(14)的返回侧(14b)与扶手驱动滚轮(150)的周缘部分压接，进行旋转驱动的扶手驱动滚轮(150)对扶手(14)进行循环驱动。具有上述结构的扶手驱动装置(15)设置在由裙板和内侧盖板包围的区域中。

公开(公告)号：CN1170759C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN00104312.9

申请日：2000-03-15

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 松本达也 ,  斋藤忠一 ,  小嶋和平

IPC: B66B23/00 ,  E04F11/00

CPC classification number: E02D27/48

Abstract: 一种通道设备，包括一站台16和收纳于对该站台建筑规定部分进行挖掘所形成的坑部19内至少部分的自动扶梯1，在所述站台建筑上面形成有与铺设铁轨17的地面18邻接、高于地面18位置处的步行通道，还包括一个形成于所述坑部19下方的增强部21，同时，设所述坑部的挖掘深度尺寸为H1，所述增强部的高度尺寸为H2，从地表面18a至站台16上部地面的高度尺寸为H3时，这些尺寸满足关系：H3＝H1+H2。因此，可以便利地安装乘客运送装置，而不会对与安装有该装置的建筑结构邻接的特定区域地面产生不利影响。

公开(公告)号：CN107709214B

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201580080619.0

申请日：2015-06-08

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  东京制纲株式会社

Inventor： 中山真人 ,  松本俊昭 ,  松本达也 ,  古川一平 ,  中本洋平

IPC: B66B7/06 ,  D07B1/04

Abstract: 本发明提供一种能够提高吊索寿命的电梯用主吊索(2)。本发明的电梯用主吊索(2)具备：IWRC，具有芯股线(7)、配置在芯股线(7)的周围的多个侧股线(8A～8F)和包覆芯股线(7)以及多个侧股线(8A～8F)的包覆树脂(9)；和多个主股线(10A～10J)，配置在IWRC的周围，多个侧股线(8A～8F)在多个侧股线(8A～8F)的各中心所处的假想层心圆(11)的周上大致等间隔地配置，相对于假想层心圆(11)的周长，多个侧股线(8A～8F)中在假想层心圆(11)的周向上相邻的两个侧股线(8A～8F)的间隙(a)的总计的比例为8.5％以上，或者相对于多个主股线(10A～10J)的假想内切圆(12)的半径，多个侧股线(8A～8F)的各假想外切圆与多个主股线(10A～10J)的假想内切圆(12)的间隙(b)的比例为3.0％以上。

公开(公告)号：CN105899453B

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201480072539.6

申请日：2014-10-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本达也 ,  安部贵 ,  松冈秀佳

IPC: B66B11/08

CPC classification number: B66B11/04

Abstract: 本发明提供一种电梯用曳引机，能够使电磁制动装置小型、轻量化而使曳引机的重量轻量化，并且能够使曳引机整体小型化。所述电梯用曳引机中，使构成电磁制动装置的铁芯由彼此相对的一对外周面形成为平面状而成的平面部和与该平面部相邻的彼此相对的一对外周面形成为圆弧状而成的圆弧部形成，在该铁芯收纳电磁线圈而构成电磁铁，而且以铁芯的一对平面部位于制动盘的直径方向上的方式固定于曳引机。由此，通过在电磁制动装置的铁芯形成平面部而能够减少铁芯的重量，而且通过以该平面部位于盘式制动器的直径方向上的方式配置而能够使曳引机整体小型化。

公开(公告)号：CN103449291B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201310200021.3

申请日：2013-05-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 前田圭佑 ,  松本达也 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/14 ,  B25B27/14

Abstract: 提供一种乘客传送设备的引导靴拆卸方法和引导靴拆卸工具，使得能够方便地进行引导靴的拆卸作业。突出构件(28、29)设置在支撑构件(26、27)的自由端部，具有比贯通孔(19、20)的直径小的外径，在加强板(9)的定位部分(18)和引导靴(14)的嵌合部分(23)嵌合时，突出构件(28、29)以非接触的状态插入到贯通孔(19、20)内，通过插入到贯通孔(19、20)内的顶出部分(36、37)使支撑构件(26、27)弹性变形，同时将突出构件(28、29)从贯通孔顶出，利用插入限制部分(34、35)来限制顶出部分(36、37)插入到贯通孔内时的插入量，并在该状态下，将加强板(9)夹在一对对向构件(24、25)之间的引导靴朝裙部护板(5)侧拆卸下来。