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公开(公告)号：CN109927868B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910095588.6
申请日：2019-01-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H3/00
Abstract: 本发明公开了一种调距桨的固定结构，属于船舶推进技术领域。使用固定结构连接调距桨的曲柄盘与桨叶时，叶根螺栓的螺纹端与曲柄盘连接，叶根螺栓的螺帽端位于桨叶上的沉孔内，螺帽端为六棱柱形。在螺帽端的侧面与沉孔的侧壁之间设置一个与螺帽端侧面相抵的防转件，并将防转件与沉孔的侧壁固定，由此可对叶根螺栓的位置进行固定。进而在叶根螺栓与沉孔之间设置填充料，将防转件、叶根螺栓以及沉孔之间的间隙填充。这种设置时防转件位于沉孔内，填充料可起到将防转件密封在沉孔内的作用，避免防转件与沉孔之间的连接受到破坏，有效防止叶根螺栓的松动。
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公开(公告)号：CN110294065B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910358446.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明公开了一种负载试验工装，属于试验设备领域。包括油缸、活塞杆、接头、第一连接件和第二连接件，油缸包括缸体和缸头，缸体的一端与缸头连接，缸体的另一端密封，缸头上设有用于安装第一连接件的第一连接孔，第一连接孔沿垂直于缸体的轴线方向设置；活塞杆的一端设置在缸体内，将缸体内部分隔为有杆腔和无杆腔，活塞杆的另一端穿过缸体的另一端设置在缸体外，接头与活塞杆的另一端可拆卸连接，接头上设有用于安装第二连接件的第二连接孔，第二连接孔沿垂直于缸体的轴线方向设置；缸体上设有第一油口和第二油口，第一油口与有杆腔连通，第二油口与无杆腔连通。本发明提供的负载试验工装可以提高负载试验的试验效率，同时减少噪声污染。
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公开(公告)号：CN110294065A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910358446.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种负载试验工装，属于试验设备领域。包括油缸、活塞杆、接头、第一连接件和第二连接件，油缸包括缸体和缸头，缸体的一端与缸头连接，缸体的另一端密封，缸头上设有用于安装第一连接件的第一连接孔，第一连接孔沿垂直于缸体的轴线方向设置；活塞杆的一端设置在缸体内，将缸体内部分隔为有杆腔和无杆腔，活塞杆的另一端穿过缸体的另一端设置在缸体外，接头与活塞杆的另一端可拆卸连接，接头上设有用于安装第二连接件的第二连接孔，第二连接孔沿垂直于缸体的轴线方向设置；缸体上设有第一油口和第二油口，第一油口与有杆腔连通，第二油口与无杆腔连通。本发明提供的负载试验工装可以提高负载试验的试验效率，同时减少噪声污染。
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公开(公告)号：CN107600378B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710628949.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于调距桨的螺距测量装置，属于船用机械领域。螺距测量装置包括：桨毂法兰套、端盖、第一油管和第二油管，桨毂法兰套的一端安装在调距桨的桨毂体的外壳上，端盖同轴安装在桨毂法兰套的另一端，第一油管的一端穿过端盖且与调距桨的内油管连接，第一油管的另一端设有第一接头，第一接头通过第一油管与内油管连通，第二油管套装在第一油管外，第二油管的内周壁与第一油管的外周壁密封配合，第二油管的外周壁与端盖密封配合，第二油管的一端穿过端盖且与调距桨的外油管连接，第二油管的另一端设有第二接头，第二接头通过第二油管与外油管连通，桨毂法兰套上设有第三接头。本发明解决了调距桨的螺距不易测量的问题。
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公开(公告)号：CN110207912A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910358564.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桨毂体泵压工装，属于装配试验领域。所述桨毂体泵压工装包括第一通孔密封件、第二通孔密封件、桨叶孔密封件、压力表以及泵压水泵；通过设置第一通孔密封件、第二通孔密封件和桨叶孔密封件分别对桨毂体的第一通孔、第二通孔和桨叶孔进行密封。且在第一盖板或第二盖板或桨叶孔盖板上设有第一连接孔和第二连接孔，在将桨毂体进行密封后，可以通过第二连接孔连接泵压水泵，为桨毂体内提供一定压力的水，然后通过第一连接孔连接压力表，以检测桨毂体内的压力。通过观察压力表，即可判断桨毂体是否产生泄露，以实现桨毂体的泵压试验。本发明提供的泵压工作结构简单且便于操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109916606A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910065011.0
申请日：2019-01-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了轴式配油器可靠性试验系统，属于船用设备领域。将每个套筒均套设在轴式配油器中的配油轴上，通过套筒上的锁紧结构将配油轴与套筒锁紧，二者位置固定。将套筒同轴放置在平台上的至少一个支撑架的半圆形凹槽内，每个支撑架上的半圆形凹槽的轴线均重合，保证配油轴的稳定转动。通过封堵模块将配油轴的轴孔进行封堵，避免配油轴内的液压油的泄露，进而通过驱动模块驱动配油轴转动，液压模块为轴式配油器供油，模拟配油轴的实际工作情况。该系统可对轴式配油器的工作状态进行监测，也便于轴式配油器的拆卸调整，避免轴式配油器配合不良导致轴式配油器需从船体拆卸调整的工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN109397162A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811280990.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种扳手，属于手工工具技术领域。该扳手包括扳手柄、圆柱套管、螺母套管和棘爪，圆柱套管包括可拆卸连接的两个半圆柱管，扳手柄与两个半圆柱管中的一个连接，螺母套管同轴插装在圆柱套管中，螺母套管包括可拆卸连接的两个半环状管，螺母套管的外周壁上沿螺母套管的周向间隔分布有多个单向齿，螺母套管的内周壁为非圆柱面，棘爪可转动地连接在圆柱套管的内周壁上，棘爪与单向齿配合，使圆柱套管可相对螺母套管绕螺母套管的轴线单向转动。将两个半环状管包在螺母外，然后再连接两个半环状管成螺母套管，再将两个半圆柱管包在螺母套管外，并连接成圆柱套管，从而可以便于在较长管道或轴上将扳手与螺母连接进行松紧。
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公开(公告)号：CN105222956A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510554459.0
申请日：2015-09-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 一种调距桨整桨静平衡装置，包括支撑桨毂组件的前支撑轴的前导轨、支撑桨毂组件的后支撑轴的后导轨，前导轨与前支撑轴、后导轨与后支撑轴的接触方式均为线接触，且前导轨、后导轨的底部均设置有导轨托架，该导轨托架两侧的顶部设置有横纵向调节顶丝。本设计不仅适用于较大质量的整桨机构，而且便于调节水平。
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公开(公告)号：CN110207912B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910358564.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桨毂体泵压工装，属于装配试验领域。所述桨毂体泵压工装包括第一通孔密封件、第二通孔密封件、桨叶孔密封件、压力表以及泵压水泵；通过设置第一通孔密封件、第二通孔密封件和桨叶孔密封件分别对桨毂体的第一通孔、第二通孔和桨叶孔进行密封。且在第一盖板或第二盖板或桨叶孔盖板上设有第一连接孔和第二连接孔，在将桨毂体进行密封后，可以通过第二连接孔连接泵压水泵，为桨毂体内提供一定压力的水，然后通过第一连接孔连接压力表，以检测桨毂体内的压力。通过观察压力表，即可判断桨毂体是否产生泄露，以实现桨毂体的泵压试验。本发明提供的泵压工作结构简单且便于操作。
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公开(公告)号：CN109488765B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910011598.7
申请日：2019-01-07
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桨叶吊装孔的孔塞及安装方法，属于船舶技术领域，该孔塞包括：第一堵塞、第二堵塞和连接件，所述第一堵塞插装在桨叶吊装孔的一端，所述第二堵塞插装在所述桨叶吊装孔的另一端，所述连接件位于所述桨叶吊装孔内用于连接所述第一堵塞和所述第二堵塞。本发明能在拆除孔塞的过程不对桨叶本体造成损伤，避免出现功率波动和振动噪音的问题，提高桨叶的使用寿命，且便于操作。
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