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公开(公告)号：CN101421130A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780013080.2
申请日：2007-03-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2002/0212
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅滑动装置。是具备了锁定机构、即配置于由上滑轨及下滑轨划分出的内空间中、从内空间朝向滑轨外侧倾动锁定杆的机构的座椅滑动装置，作为锁定机构(30)的锁定杆(31)的推靠机构使用扭杆(40)。在操作杆(50)的非操作时，受扭杆的扭转力作用，锁定杆被向锁定方向推靠，爪(32)从下滑轨(10)及上滑轨(20)的内侧向外侧与各卡合孔(11a)及(21a)嵌合而成为锁定位置。当操作操作杆时，即克服扭杆的扭转力而倾动锁定杆，解除爪在两条滑轨的卡合孔中的嵌合状态，使得上滑轨相对于下滑轨可以移动。
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公开(公告)号：CN1974263A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610145974.4
申请日：2006-11-28
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 小岛康敬
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/12 , B60N2/0705 , B60N2/0825 , B60N2/0843 , B60N2/0887
Abstract: 本发明公开了一种车辆步入设备，其包括：固定导轨(3)、第一锁定构件(25)、第二锁定构件(25)、主机构(100)、副机构(300)、以及传动机构(400)，其特征在于，所述车辆步入设备进一步包括：所述主机构具有的第一驱动构件(35)、第一释放连杆(31)以及连杆连接轴(39)；所述副机构包括的第二释放连杆(31S)，其借助于所述传动机构而与所述第一释放连杆相关联地被致动，使得所述第二锁定构件被压抵而被解锁；以及构成所述传动机构的柔性索状构件(400)。本发明用于增加与车辆座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联的空间，使得乘客顺畅地进出车辆。本发明构造简单，同步性增强，并且减小产生过度冲量的负载。
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公开(公告)号：CN1939768A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200610139785.6
申请日：2006-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 小岛康敬
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0843
Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置，包括下部轨道(1、40)、由下部轨道(1、40)支撑从而能够相对于下部轨道移动的上部轨道(2、20、50)、和锁定机构(10、30、60)，该锁定机构包括多个沿下部轨道(1、40)纵向设置在下部轨道(1、40)上的锁定部(11、61)、设置在上部轨道(2、20、50)上并具有在上部轨道(2、20、50)的纵向上延伸的转动轴线(12b、32b)的轴(12、32、62)、和绕转动轴线(12b、32b)转动并可与锁定部(11、61)接合或可从锁定部(11、61)脱离的锁定构件(13、33、63)，其特征在于轴(12、32、62)由在上部轨道(2、20、50)的表面内以向内延伸的方式形成的凹陷部(4、24、54)所支撑。
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公开(公告)号：CN1931632A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610154169.8
申请日：2006-09-15
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 小岛康敬
CPC classification number: B60N2/236
Abstract: 本发明公开了一种座椅斜倚设备(2)，包括：第一元件(11)，该第一元件附接到座椅靠背框架(3)和座垫框架(4)之一；第二元件(15)，该第二元件附接到所述座椅靠背框架和座垫框架中的另一个；以及凸轮元件(13)，该凸轮元件使得接合元件运动，从而在被接合部分(11a)和接合元件之间实现接合或者脱离；所述凸轮元件包括以如下方式设置的枢转轴线：当所述第一元件的中轴线与第二元件的中轴线由于座椅靠背斜倚时施加到座椅靠背框架上的载荷而相互偏移与形成在第一元件和第二元件之间的间隙(C)相对应的量时，在各个接合元件(12)和相应被接合部分之间同时实现接合或脱离。本发明可应用于车辆座椅及其它各种座椅中。
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公开(公告)号：CN105658474B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201480057691.7
申请日：2014-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0837 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 车用座椅滑动装置具备下导轨、以能够沿下导轨的长边方向相对于下导轨相对移动的方式设置并在上方支承座椅的上导轨、以及被支承于上导轨并与下导轨卡合由此能够限制上导轨的相对移动的锁定杆。车用座椅滑动装置具备被支承于上导轨并且以使锁定杆与下导轨卡合的方式施力的弹簧。弹簧具有卡止部，该卡止部通过向设置于上导轨的上边缘并在该上导轨的侧面开口的卡止孔插入，并且使弹簧主体朝卡止孔的内侧弹性变形而能够插入卡止孔，通过弹性变形的恢复而卡止于卡止孔的周边从而限制从卡止孔朝插入方向的脱离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101722872B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200910177654.0
申请日：2009-09-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/075
CPC classification number: B60N2/0843 , B60N2/0818 , B60N2/0881
Abstract: 在车辆座椅滑动装置中，旋转操作杆以使锁杆允许上轨道沿下轨道的滑动，操作杆由固定到上轨道的支撑架支撑，以便绕具有支架的板的形式的支点旋转。操作杆具有供弹簧安装以便推动的狭缝。支架也保持弹簧。当操作杆在装置的装配期间经过时，为避免板和狭缝之间的接合，板可配置成相对于狭缝倾斜。
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公开(公告)号：CN1931632B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200610154169.8
申请日：2006-09-15
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 小岛康敬
CPC classification number: B60N2/236
Abstract: 本发明公开了一种座椅斜倚设备(2)，包括：第一元件(11)，该第一元件附接到座椅靠背框架(3)和座垫框架(4)之一；第二元件(15)，该第二元件附接到所述座椅靠背框架和座垫框架中的另一个；以及凸轮元件(13)，该凸轮元件使得接合元件运动，从而在被接合部分(11a)和接合元件之间实现接合或者脱离；所述凸轮元件包括以如下方式设置的枢转轴线：当所述第一元件的中轴线与第二元件的中轴线由于座椅靠背斜倚时施加到座椅靠背框架上的载荷而相互偏移与形成在第一元件和第二元件之间的间隙(C)相对应的量时，在各个接合元件(12)和相应被接合部分之间同时实现接合或脱离。本发明可应用于车辆座椅及其它各种座椅中。
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公开(公告)号：CN101801715A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880106315.7
申请日：2008-09-08
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0727 , B60N2/0705
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅滑动装置，其在下轨道3上设有第一切起片22，在上轨道4上设有第二切起片23。第一切起片及第二切起片22、23分别具有在上轨道4的移动方向上相互面对且能够抵接的对置面22a、23a。按照限制上轨道4相对于下轨道3的能够移动范围的方式将第一切起片及第二切起片22、23相互卡合。在对置面22a及对置面23a上设定出倾斜角度α、β，上述倾斜角度α、β产生朝向使第一切起片及第二切起片22、23之间更深地卡合的方向的力。由此，就能够抑制第一切起片及第二切起片22、23相互的卡合的脱离。
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公开(公告)号：CN101784415A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880104192.3
申请日：2008-10-08
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/0727
Abstract: 一种车辆用座椅滑动装置，止挡件(31)具有：安装部(32)，其与下导轨(3)的底壁部(12)的外侧面(12a)抵接，且安装于该底壁部(12)；以及一对凸缘(33)，其从该安装部(32)以通过底壁部(12)的插通孔(30)的方式延伸，且配置于下导轨(3)的内部空间内。凸缘(33)通过与设于上导轨(4)的第二切出立起片(23b)卡合来限制上导轨(4)能够相对于下导轨(3)移动的移动范围。
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公开(公告)号：CN101722869A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910174524.1
申请日：2009-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0725 , B60N2/0727
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅滑动装置，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道其中之一者能够在第一轨道与第二轨道的翘起条片之间的接合所限制的范围内相对于另一者移动，盖构件设置在上轨道的端部。盖沿其纵向伸入上轨道以抵达上轨道的翘起条片所在部分处。盖设置有延伸至上轨道的翘起条片的延伸部。
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